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《航空标准化与质量》1974,(1)
大型组合夹具座谈会于一九七三年十月二十一日至二十八日在保定召开。参加会议的有部属有关厂、所十五个单位的二十一名代表。会议期间,由向阳组合夹具厂介绍了国内外大型组合夹县和中型组合夹具大规格元件的有关资料;黎明机械厂、红湘江机器厂介绍了中型组合夹具大规格元件的使用经验;然后各厂代表讨论了中型组合夹具加工大型零件的困难所在,提出了设计大型组合央具的必要性,并讨论制订了大型组合夹具设计方案。 相似文献
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罗广源 《航空标准化与质量》1997,(6)
航空工业组合夹具的应用与发展至今已有 30多年。 30多年来 ,组合夹具专业的技术水平有了明显提高 ,夹具元件基本上实现了标准化和系列化 ,并正在向组装智能化发展。目前航空工业系统已制定和修订组合夹具元器件航标 776项。组合夹具及其元器件的管理也逐步走向规范化、科学化。据悉 ,航空工业系统大多数单位对组合夹具的使用都制定有相应的管理制度 ,有的单位在学习邯钢经验后还推出了组合夹具的有偿使用制度。为进一步推动组合夹具的创新与发展 ,现将南方公司罗广源副总工程师在今年 5月份中国航空航天工具协会航空夹具专业委员会召开的组合夹具应用与发展经验交流会上的发言摘要刊出 ,供读者参考 相似文献
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孙言贵 《航空标准化与质量》1999,(2)
介绍了供工装设计部门和组合夹具站使用的MFS
CAD R5.0《组合夹具组装计算机辅助设计软件》的功能、特点和运行环境。应用R5.0软件组装夹具既快速又准确,并能准确无误地统计出整套组合夹具所用元件的名称和数量,生成任意视向的立体装配图。 相似文献
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一、组合夹具的优越性 近年来,由于科学技术的迅速发展和机电产品的不断更新换代,零、部件的单件或中小批量投产,有力地促进了组合夹具的应用和发展。所谓组合夹具又叫积木式夹具,是利用一套具有互换性、耐磨性的标准元件和合件,根据工件的加工要求,采取搭积木的方式组装而成的一种新型的先进工艺设备。 组合夹具与一部专用夹具相比,具有灵活多样,适应性强,可以长期循环使用等特点。在生产中推广应用可缩短生产准备周期,及时供应各工种所需夹具,保证加工质量,提高生产效率,减轻工人劳动强度,节约设计制造工时、材料、存放夹具的库房面积等。 相似文献
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在总路线的光辉指引下,我厂于1963年开始筹备组合夹具的推广使用工作。当时一方面着手生产一些组合夹具的基础元件,另一方面积极进行生产准备和技术资料的准 相似文献
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程继业 《航空标准化与质量》1979,(6)
组合夹具系统(УСП)的不断完善,结构的改进,以及成套零、组件中新元件的出现,使组合夹具的应用扩大到新的工种。 近年来,组合夹兵已经开始用于冷冲压,它特别适用于冲压零件品种多、生产批量小的企业。在具备塑套组合夹具元件的情况下,只 相似文献
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我厂组合夹具室成立于1968年,在军品及民品生产中,尤其是在型号研制中广泛使用了组合夹具,仅在型号研制生产中使用的各种组合夹具就达2000余套,其中有钻、铣(刨插)、镗、磨等各种机床夹具,检验夹具,焊接夹具,装配夹具。实践证明,组合夹具是一种先进的不... 相似文献
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《航空标准化与质量》1973,(3)
我厂自一九六三年七月组织专线制造组合夹具元件,于一九六四年二月成立组装站,开始对各车间供应组合夹具。首先采用组合夹具的是在6~#产品的“0”、“1”批生 相似文献
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宋恕良 《航空标准化与质量》1980,(5)
在组合夹具组装过程中,由于组合夹具元件几何形状的限制,组装者往往采用三点,四点或六点来定圆心表面的中心,这是一种常用而简便的方法。但是,这种方法会产生误差。 相似文献
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李文国 《航空标准化与质量》1988,(4)
为了贯彻国家基础标准和GB2804—81《组合夹具结构要素》,我们在精简、提高、充实方针的指导下,对1975年中型系列组合夹具航标进行了修订和制订。修订后的标准压缩了原标准中的品种、规格(见表1),增加了结构新颖、精度高的元件、合件。这不仅提高了专业化生产的效率,降低了生产成本,而且还大大提高了组合夹具的使用性和先进性。 相似文献
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《航空标准化与质量》1978,(Z2)
在现代机械制造业中,设计与制造工艺装备的劳动量占很大的比重,制造工艺装备所消耗的材料也相当可观。还由于产品的不断发展和更新,将导致大量工艺装备的报废。因此,如何适应多品种、小批量生产的特点,国内外曾经探索过多种途径,如压缩工装系数等。近年来,我部绝大多数工厂采用了组合夹具,在新品试制当中发挥了良好作用,缩短了试制周期,不少单位在批生产中也采用了,这比压缩工装系数大大地前进了一步。但由于生产、技术管理跟不上,组合夹具的元件供不应求,又不配套,因此,它的使用受到了一定限制。而“成组加工”这种生产作业方式,可以占领专用夹具和组合夹具之间的“空间地带”,它一 相似文献
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航空工业生产具有品种多、质量高、批量小、试制频繁、生产准备周期短等特点。目前在生产过程中,主要采用专用工装,一旦产品改型,专用工装都要重新设计、制造,造成大量工装报废。近年来推广使用组合夹具后,对生产的适应性增强了,但是组合夹具元件的精度要求高,材料的稳定性要求较严,加工困难,制造成本高,致使在使用范围上受到了一定限制。当前在社会主义建设事业迅速发展的新时期,在保证产品质量的前提下,减少工装数量,缩短试制周期,是加速航空工业发展所迫切需要解决的一个重要问题。 相似文献
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《航空标准化与质量》1974,(2)
在毛主席的革命路线指引下,我厂于一九六三年开始筹备组合夹具的推广使用工作。一九六五年五月正式成立了组合夹具组装站。现拥有组合夹具元件六万二千多件,占有生产面积二百一十平方米。到一九七三年底,共为我厂十多种产品生产中提供了一万四千多套次的组合夹具(其分类情况见表1)。这些组合夹具绝大部分用于新品试制,在 相似文献
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《航空标准化与质量》1974,(1)
遵循毛主席“自力更生,奋发图强”的教导,我厂自一九六四年开始了小型组合夹具的研究工作。在兄弟单位的支持协助之下,搜集了一部分国内外有关组合夹具的图片资料,分析研究了我厂专用夹具的设计、制造及使用的特点,开始了小型组合夹具的设计、试制工作。一九六五年在工具车间成立了组装室,通过边设计、边试制、边 相似文献
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郑坚 《航空标准化与质量》1983,(1)
组合夹具是“三化”程度很高的夹具。这项先进的工艺装备在我厂已应用了十余年。实践证明,在新品试制和中、小批生产中,大力推广使用组合夹具,能大大缩短生产准备周期,节约材料,节约资金,取得显著的技术经 相似文献
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在小批量科研生产过程中,为解决数控车床使用组合夹具加工异型工件时,被加工工件定位面和车床主轴平行,不同轴及因夹具夹紧变形而产生的工件超差问题。通过增加弯板工装调整机构和提高夹具结构刚性的方法,设计一种新型可调组合夹具。生产实践证明,夹具结构设计合理,能有效保证工件的加工精度,实用性强。 相似文献