西飞交付第200架份波音737-300水平尾翼

西飞公司转包生产的第200架波音737-300飞机水平尾翼于1997年10月底完成总装,交付波音公司。到目前为止,西飞公司累计交付国外飞机部件已经突破3000架份,达到3100多架份。 波音737-300飞机水平尾翼是西飞公司转包生产的重大项目。1989年底,中美双方签订了第一个100架份生产合同,1992年6月实现了首架交付,100％国产化生产,1995年11月     

西飞交付第200架份波音737-300水平尾翼

西安飞机公司转包生产的第2OO架份波音737-300飞机水平尾翼10月底完成总装,交付波音公司。到目前为止,西飞公司累计交付国外飞机部件已经突破3000架份,达到3lOO多架份。 波音737-300飞机水平尾翼是西飞公司转包生产的重大项目,1989年底,中美双方签订了第一个100架份生产合同,1992年6月实现了首架支付,100%国产化生产,1995年11月交付了第100架份。西飞公司是波音该项目的主要供应商,从去年起,月产     

企业动态

西飞转包生产创历史新高2003年,西飞转包生产发展迅速,累计合同交付各类零组件398架份,实现出口交付额2041万美元,创出20年来的最高值。近年来,西飞集团公司明确了转包生产的发展战略,加大对转包生产的投入和开发力度,抓合同,抓项目,努力使转包生产做大做精、多元化发展。目前,西飞已成为波音、空客等世界知名航空企业的主要供应商,承担了十余项航空零部件的生产供应。尤其是2003年,西飞转包生产质量保证体系通过国际第三方法国BVQI公司质量体系审核,与国际质量体系接轨;与法宇航签订了A330/340复材空气导管合同和法宇航A320货舱四门合同…     

面向世界开拓航空产品国际市场

西安飞机工业公司于1979年开始与外商洽谈有关来图来料加工业务。第一份航空零部件转包生产合同是在1980年9月4日与加拿大航空公司签订的CL—215森林灭火机的7个部(组)件,任务是来图来料加工。后来又陆续同美国波音公司、意大利航空公司、法国宇航公司和欧洲“空中客车”集团等单位签订了波音737、波音747、BTR—42和空客A300/310等4个机种的航空零部件转包生产合同,合同总额7415万美元。自1983年开始生产交付第一件产品以来,截止1989年底,已圆满结束了7个合同的任务。累计交付各机种零部件产品近500架份,出口创汇由1983年的57.7万美元增加至1988年的456万美元,1989年为728万美元,累计创汇达2185万美元。     

成飞从机头转包生产走向世界

成都飞机工业公司(CAC)与美国麦道飞机公司于1988年7月,在美国长滩签订的关于100个MD-80/90系列机头的转包生产合同.到今年8月,CAC已累计交付46个MD-80系列机头,创汇达2010万美元.MD80/90系列机头是一项比较复杂的大部件(长4.9米,直径3.3米,高3.6米),由4500项     

综合信息

西飞公司交付首架波音737飞机水平安定面 西飞公司转包生产的首架波音737飞机水平安定面日前正式交付,这是我国航空工业转包生产的又一重要成果。 1992年6月19日,西飞公司隆重举行首架波音737飞机水平安定面交付仪式。波音民用飞机公司执行副总裁DRYDEN先生、波音民用飞机公司国际销售副总裁KING先生、陕西省人大常委会主任李溪溥陕西省副省长郑斯林,航空航天工业部民机司副司长郑作棣为波音737飞机水子安定面揭幕。西飞公司总经理王秦平、波音民用飞机公司执行副总裁DRYDEN先生、中航技高级工程师顾德邻、波音民用飞机公司采购部海外生产主任WHITE先生分别讲了话,航空航天工业部计划司总工程师顾仲潮宣读了航空航天工业部副部长何文治的贺信。 1989年12月,中国航空技术进出口公司、西飞公司和美国波音公司正式签订了波音737飞机水平安定面转包合同。从合同签订到制造出首架合格产品,共用了两年半的时间。首架波音737飞机水平安定面的交付,是西飞公司和波音公司友好合作的又一新的重要成果,它标志着双方合作又有了进一步发展。     

ATR42外翼翼盒制造技术消化吸收与应用研究

在1985年3月,中航技/西飞公司与法宇航正式签订了ATR42飞机外翼翼盒(以下简称翼盒)来料加工转包生产合同。这是迄今我国航空工业转包生产中唯一为90年代世界先进支线客机生产机翼(整体油箱)的项目。     

首架MD90－30型飞机机头在成都交付

首架ＭＤ９０－３０型飞机机头在成都交付由成都飞机工业公司转包生产的首架ＭＤ９０－３０型飞机机头于６月２６日在成都交付，并于７月１５日由上海港运往美国麦道公司。ＭＤ９０－３０型飞机是美国麦道飞机公司研制的具有９０年代国际水平的大型民用客机，该机启用了先...     

西飞转包生产波音737-700垂尾全过程应用计算机技术

1996年1月18日在西安飞机公司计算中心内,西飞总工程师和波音公司材料部合同执行总裁一起按了CATIA系统的绘图指令,由波音工程师在大洋彼岸设计、贮存在软盘上的波音737-700垂尾模型,从西飞公司的AO超长绘图机上徐徐绘出。至此1500架份的波音737-700垂尾的转包生产正式启动。这项1995年8月签订的合同,占波音该项目需求量的50％,总金额达几亿美元,也是西飞公司迄今为止数量、金额最大的转包生产合同,1997年底首架份垂尾将交付。波音在737-700研制生产中,全部采用了以CATIA软件为主的计算机设计、生产、检测一体化技术,在计算机上直接设计、绘图,生产中把数据直接输入数控和检测设备,不用做很多模拟件,省略了中间环节,消除了生产过程中越来越大的误差积累,提高了效率,节省了人力。作为波音737-700垂尾的供应商,西飞公司得到的不是过去那样大量的具体     

企业动态

开拓欧洲市场 加强与空客合作 西飞转包生产A320飞机部件 在日前举行的巴黎航展上,西飞集团公司和中航技公司法宇航空客公司签订合同,由西飞集团转包生产空中客车A320飞机4个设备舱门和1项机身复合材料结构件,这5个项目的总交付量都在500多架份;同时还与法宇航空客公司续签了500架份的A300/310飞机检修门的转包生产合同;合同总额达到1100多万美元。     

成飞首架(自制)A320后登机门交付

5月14日,成都飞机工业公司首架采用成飞自制零件装配的A320系列后登机门完工交付。A320系列后登机门的转包生产合同是1996年2月与新加坡宇航公司签订的,该合同于1998年3月转移为与法宇航直接合作。首架是指从这架开始,采用成飞自行制造和生产的零件进行装配。整个门组件共计805项零组件,除去合同规定由法宇航提供的9项零件和172     

西飞交付第400架波音737-300型飞机垂尾

4月25日,西飞公司为波音公司转包生产的第400架波音737-300型飞机垂尾,从西飞装箱安全运抵上海、踏上了去往西雅图的旅程。至此,西飞公司已圆满地履行完了与波音签订的关于垂尾的第4个后续合同。波音737-300飞机垂尾是波音公司转包给西飞公司外协产品中的最大部件,也是转包给中国     

航空市场

洪都为美国公司生产公务机舱门8月5日,洪都航空工业集团公司收到美国日蚀航空制造公司“日蚀”500型公务机舱门的转包生产合同。洪都公司将为日蚀公司转包生产飞机舱门,按转包生产分额,预计合同总金额高达3000万美元。这是洪都公司实现航空转包生产的又一重大突破。美国日蚀航空制造公司2000年开始研制“日蚀”500型飞机,现已获得美国FA A型号合格证,并收到了近2500架飞机订单,价值38亿美元。北约打算购买3￣4架C-17运输机北约(N A TO)打算在美国关闭C-17生产线之前购买3到4架波音C-1“7全球霸王”III运输机,以填补其运输机的不足。该…     

飞机制造业的国际化与我们的对策

目前,全世界生产的所有飞机都是越来越国际化的产物。以大中型喷气客机为例,整机制造厂家只剩波音公司和空中客车两家。但参与波音、空客飞机制造和销售的各类公司有成百上千家。 据空客公司一份技术报告称,仅美国就有数百家公司提供空客飞机所需部件的20％～40％,这些公司分布在美国50个州中的35个。波音制造的飞机上也有相当比例的外国公司产品,波音767机体的30％是在美国以外生产的,原麦道MD-80的50％由澳大利亚、意大利、瑞典、日本、瑞士和中国转包生产。在新研制的波音777上,20％是日本生产的。通常,在飞机上由转包商提供的产品大到发动机,小到新材料、电气系统零件、座椅、机上厨房和地毯等。     

行业消息

洪都集团总装的MD600N直升机亮相珠海航展 这架由中航二集团洪都集团所属的洪都航空工业股份有限公司(以下简称洪都股份)与洪都麦道直升机有限公司合作生产的首架MD600N直升机,于10月21日在洪都股份直升机总装厂完成总装。 MD600N是洪都集团根据与麦道公司签订的合作合同,转包生产的一种单发涡轴发动机、无尾桨设计轻型直升机。根据MD600N的转包生产合同,洪都股份力争在第5年达到年产100架的能力。 (洪都集团公司 方金辉)     

本刊资讯

<正>哈飞交付首架份HTF7500E短舱风扇罩3月26日,中航工业哈飞与英国吉凯恩宇航公司在哈尔滨举行仪式,庆祝双方合作的国际转包项目HTF7500E短舱风扇罩首架份产品成功交付。吉凯恩公司总裁David Brantner、霍尼韦尔公司副总裁Michael Stahl、中航工业直升机国际事务部部长肖苏与哈飞总经理曹生利等出席仪式。在2008年11月举行的第七届珠海中国国际航空航天博览会上,     

成飞交付空客和达索公司转包产品

不久前,成飞(集团)公司举行空客A320系列飞机后登机门第300架、第1架法国达索公司“隼式”2000EX公务机3号前油箱段交付仪式。 2002年3月19日,成飞(集团)公司与法国达索公司正式签订了转包生产合同,成     

青云销售收入首次突破3亿元

西安飞机工业(集团)公司全面完成了2004年科研生产经营任务，主要经济指标再创新高，实现了历史性的新跨越，全年实现销售收入56．5亿元以上。2004年，西飞按节点全面完成重点型号任务，新机研制、批生产交付创造了骄人业绩；“新舟”60首次飞向国际市场；转包生产实现出口交付额2761万美元，为年计划的110％，同时获得了1500架份空客A320系列飞机电子舱门的加工合同；     

美国GE等三大公司对西航实行质量免检

美国ＧＥ等三大公司对西航实行质量免检我国外贸生产基地企业──西安航空发动机公司在航空零部件转包生产中以质取胜，继美国ＧＥ公司和英国罗·罗公司对西航转包产品实行质量免检之后，加拿大普惠公司最近也对西航的转包产品实行了质量免检。西航公司交付的外贸产品可直...     

AVIC与麦道宣布新的干线飞机合作项目

11月5日,中国航空工业总公司(AVIC)与美国麦道飞机公司宣布了修订后的干线飞机合作项目,中国政府计划在国内制造20架麦道MD-90客机,并直接购买20架在美国生产的麦道MD-80和MD-90系列飞机.中国航空工业总公司副总经理王昂和麦道飞机公司董事长约翰·麦克唐纳在华盛顿签署了这一协议.新协议修订了1992年6月签署的原干线飞机合作项目,并加快了向中国交付新飞机的进程,以满足中国市场的需要.原干线飞机合作项目包括在上海组装20架麦道公司著名的MD-80飞机和20架麦道公司最新推出的MD-90飞机.麦道MD-90飞机计划已获得美国