科技成果

某型导弹制导系统研制在618所取得突破性进展日前，国家重点型号某型导弹制导系统研制在中航第一集团公司第618所取得突破性进展，成为整个工程研制重要的里程碑。某型导弹制导系统的研制是为国家某重点工程任务配套研制的重要系统，也是618所拓宽专业应用领域的重点型号任务之一。该项目研制难度极大，战技指标极高，时间要求异常紧迫。同时，关键零部件的设计、加工，系统的集成、综合、调试，参数更改、优化等存在大量前所未遇的难题，而今年又面临着动力外形弹打靶试飞的艰巨任务，承担系统研制任务的618所能否按计划节点要求交付，关系…     

并行工程创奇迹

某重点型号研制是2002年西飞重点型号研制的重中之重。研制难度之大、周期之紧,是近年来飞机项目研制中少有的项目之一。一年来,西飞在某重型号研制中力保节点,连创奇迹,令各方赞叹不已。探究这一不断创造奇迹的原因,从制造的角度说,在研制中全面推行并行工程是取得当前显著成绩的关键之一。     

载人航天工程第二十四次工作会召开

<正>2015年4月2日,载人航天工程第二十四次工作会在京召开,会议传达学习载人航天工程第五十五次两总联席会议精神,全面总结载人航天工程2014年度工作,部署2015年各项研制建设任务。载人航天工程副总指挥、总装备部副部长李尚福出席会议并作重要讲话。会议强调,2015年是空间实验室任务准备和空间站任务研制建设深入推进的关键年,也是工程未来发展     

解决功率轴花键磨削烧伤的技术途径

1980午我公司从法国TM公司引进阿赫耶发动机的工艺制造技术,在研制和批生产过程中曾出现功率轴两端花键磨削烧伤严重,废品率高达50～60％,成为当时公司研制和批生产的技术关键之—。     

中国航空工业总公司民用飞机总体部的职责和任务

中国航空工业总公司的民机总体设计部的主要职责是,侧重型号总体设计的抓总和协调。其主要任务是:在研制大中型民机项目中,担当主机设计单位总体设计部门的任务;对未来民机新布局、新构型进行跟踪和预研;对关键新技术组织预研;对以基层厂所为主设计的民机型号,从总体设计上给子咨询支持。     

在新机研制中推行矩阵管理

叙述在新机研制中设立四个层次的矩阵管理组织:型号总指挥部、型号制造师系统、试制现场指挥部、关键项目攻关队。形成一个完整的矩阵网络。各层次任务有所不同,它们分别对重大的技术、质量、计划进行决策和控制;制订本部门的工作计划,并完成“软件”的编制和“硬件”的制造;处理现场技术、供应问题;处理具体的关键项目的问题。     

机载激光武器在减小风险试验中获得成功

波音公司己成功地在其美国空军机载激光反弹道导弹武器的研制中完成了关键的风险减小试验。这家机载激光武器(ABL）主承包商最近成功地验证了最关键的部件，即单氧发生器(SOG)能满足ABL的任务要求，SOG为TRW公司设计的化学氧碘激光器产生“氧燃料”。     

求真务实 激情进取 开创质量工作新局面--许焕刚副总经理在中航一集团2004年质量工作会议上的报告(摘要)

同志们:我们这次质量工作会的主要任务是,贯彻党的十六届三中全会和中央经济工作会议精神,落实《国防科工委2004年质量工作要点》,围绕集团公司第五次工作会议提出的工作目标,总结2003年的质量工作,研究部署2004年的质量工作,将“航空报国,追求第一”的集团理念和“激情进取,志在超越”的集团精神落实到质量管理和过程控制之中,确保型号研制、生产质量与安全。下面,我讲三个方面的内容。一、2003年质量工作的简要回顾2003年是高新工程的决战年,各项研制、生产任务十分繁重,随着各重点型号研制技术关键的难度加大,科研生产高度交叉,对质量与…     

快速到达安全隐蔽多平台使用WASP,一种独特的炮射式监视无人机

英国最新研制了一种"广域监视炮弹发射"(WASP)无人机.它可以折叠在一个保护套筒中,通过标准的155毫米火炮炮弹发射到空中,从而可以充分利用炮弹发射所获得的能量,快速达到所希望的空域、高度和速度,很适宜于执行对时间关键目标的监视任务.     

多层弹性叠片氢气保护钎焊

本成果采用多层大面积弹性薄片组件氢气保护局部钎焊技术 ,成功地解决了飞行试验用的ＪＺ7减振器中弹性组件钎焊的技术关键 ,工艺难度较大 ,属先进水平。同时解决了焊接方法、焊料研制、焊接设备、工艺等一系列问题 ,及时配合完成了ＪＺ7减振器的研制任务。本成果在航天产品中有推广应用价值 ,在民品生产中也获得推广应用。解决了多层弹性叠片组件钎焊的技术难题。多层弹性叠片氢气保护钎焊@李连清     

结合新品设计开展标准化——配合某机设计工作的一些做法和体会

我公司承担某机上十五项产品的研制任务。在公司党委的领导下,承扔主要研制任务的单位有效地组织了这些产品的设计工作。他     

维修工程在飞机研制中的重要性

本文根据我国新机研制的实际情况，介绍了维修工程在新机研制中的重要性，阐述了设计、制造、试飞和使用单位在新机研制中应分担的任务。     

本刊资讯

精密所研制的某卫星测试转台项目顺利通过验收近日,精密所研制的某型卫星测试转台顺利通过验收。该卫星测试转台首次成功运用了麦克纳姆轮全向移动系统,实现了在全向运输领域的一次重要技术突破,紧跟了市场需求,具有较好的市场前景。该项目研制过程中,项目组博采众长,严格进行过程管控,团结协作,齐心协力,一同攻克了新技术难关,提前完成了任务,得到了甲方的充分肯定。本次麦克纳姆轮的成功运用,也为我所卫星调姿转台技术的扩展贡献了关键力量,为我们争取市场增添更多机会。     

空间站舱内飞行器总体设计及试验方案研究

针对我国对能在空间站内部运动、完成飞行试验与在轨服务任务的舱内飞行器的研制需求,设计了一种舱内飞行器总体方案,提出了关键指标要求及子系统层级的舱内飞行器实现方案。在此基础上,对飞行器各系统包括结构、电源、综合电子、通信、GNC等进行了设计与校核。最后,对舱内飞行器的在轨算法试验和地面测试仿真方案进行了分析与设计。方案可行性通过舱内自主交会数值仿真得到了验证。     

中国航空工业结构调整若干问题的探讨

产业结构调整是"十五"期间航空工业改革的重点任务之一,航空工业的此次结构调整将对我国航空工业的发展产生重要而深远的影响.本文对我国航空工业结构调整中的若干问题,如结构调整的基本思路、型号研制管理体制、产研结合、剥离非航空产品等进行了探讨,以能起抛砖引玉之效.     

军机与民机研制的比较

与民用飞机研制时间相比较,军用飞机的研制时间几乎是民用飞机研制的时间的4倍,例如,波音公司研制767飞机用了大约4年时间,而海军下一代战术飞机的研制预计要花费15年。本文对民用及军用飞机的研制方法进行了一些探讨。文章重点放在军机与民机研制的比较以及行之有效的民用飞机设计手段可否用于军用飞机的设计系统当中。文章指出,民用与军用飞机的研制在两个基本方面是不同的,首先,军用飞机的研制是探索技术上的最新研究而民用飞机的研制则依赖于现有的成熟技术。另一方面,民用飞机的研制任务单一,不是运用就是运货,而军用飞机则需完成多种不同的飞行任务 ,且在设计与实验中对各设计参数具有独特的要求。     

网络环境下航空远程维修服务的发展和应用

飞机产品交付给用户后,承制单位的服务保障效率和质量是产品获得使用价值的关键.按照我国航空产业格局和承制单位在型号研制中的任务分工,需要在用户方、承制单位之间建立起通畅的飞行情况和故障信息搜集、分发,分析、排除等渠道和管理机制,从而实现航空维修服务的远程管理,以便于处在不同地理位置的工程管理人员和技术人员进行信息交换与共享.而实施航空维修远程管理的前提条件之一就是基于网络平台.     

帅朝林 飞机设计制造专家

<正>帅朝林 Shuai Chaolin 中航工业首席技术专家 Chief Expert of AVIC 中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司副总经理兼总工程师 Deputy General Manager and Chief Designer of AVIC Chengdu Aircraft Industrial(Group)Co.,Ltd您参与了歼7、枭龙、歼10等多个型号的研制工作,取得了很多成果。您认为要确保某型飞机的研制成功,有哪些关键的步骤要走?帅朝林:项目管理:在项目开展之初,组建高效研制团队,对项目所涉及工作项目按层级进行分解、理清逻辑关系和资源需求,进行精心策划,落实责任人,研制过程平衡好技术、质量、进度和经费等方面关系。     

新机研制中的标准化工作

新机研制中的标准化工作闫清德（六○八研究所）我所每年都承担近十项新矾研制任务，这些任务大多都处于不同的研制阶段。为适应多机型研制工作的需要，提高新机标准化水平，我所重点抓了以下几方面标准化工作。１．在论证阶段建立新机标准化工作系统标准化室主任和新机总...     

军用航空产品研制中的信息化矩阵式管理

军用航空产品研制任务的参与单位数量增多,行业和地区跨度扩大,传统的串行、独立的研制管理模式已经难以适应现代的军用航空产品研制管理,急需在信息化技术基础上结合先进的矩阵式项目管理,建立一种高效的协同工作环境、能够满足异地研制和沟通协调的军用航空产品项目管理模式。