跨境租赁在中国税收中的尴尬与重负

一、引言自20世纪50年代融资租赁在美国产生以来,世界租赁业获得了巨大发展。与蓬勃发展的世界租赁业向比,融资租赁自1980年进入我国以来,经过20多年的发展,却并没有获得成功。其中的原因是多方面的,但税收问题是其中的重要因素之一。美国、日本等租赁发达国家对租赁业给予优惠     

航空租赁业的变局

2020年一场突如其来的新冠肺炎疫情对于航空运输业的长远影响仍在发酵.2021年3月,世界规模最大的航空租赁企业AerCap宣布收购GE旗下的通用金融航空服务公司(GECAS),收购金额高达300亿美元.这笔收购完成后, AerCap将成为全球航空租赁业的巨头.作为民航运输业的重要组成部分,如今全球大约有50％的商用飞机是通过租赁的方式投入市场的.因此,这笔有史以来航空租赁业最大的并购案将对产业发展产生怎样的持续影响值得业界关注.     

我国公务机租赁公司融资困境与政策支持

1995年我国南航和海航几乎同时从国外引进公务机,尝试开展公务包机业务,开创了我国公务航空的先河。到2008年,整个中国拥有的公务机数量才20多架。2011年底,短短的3年国内的公务机数量达到了109架。正是在这个时候,刚刚成立不久的民生金融租赁决定进入公务机租赁市场,并将其确立为主要的业务板块之一。公务机融资租赁的长期性为公务机租赁公司带来的一个问题就是如何保持融资租赁公司经营的可持续性。资金来源是公务机租赁公司长久发展必须要绕过去的一个"坎",目前租赁公司融资渠道主要有股东增资和高昂的国内银行贷款。本文根据公务机租赁公司的发展阶段分析其融资现状和问题,提出利用外债来拓宽公务机租赁业的融资渠道的建议,     

经营性租赁与波良航空服务公司——访波良航空服务公司高级顾问

租赁业在中国出现的时间并不长,大概是因为中国人传统地认为“儿子还是自己的好”之缘故,因而对租赁业一直没有显出多少兴趣.现在,我们已经不难发现,报纸上汽车的租赁广告越来越多了,甚至,有时还能看到有计算机、摄像器材等较贵重物品的租赁业务.不难看出,在当今年代,租赁业在中国已经为人们所接受.然而,价格极为昂贵的飞机,其租赁业务出现在中国比一般商品要早得多.飞机,由于积压资金庞大,其租赁方式更是比普通物品的租赁要复杂得多.5月份,正巧世界三大租赁公司之一的波良航空服务公司高级顾问张骏威先生在北京逗留,本刊记者就有关飞机经营性租赁的发展采访了他.     

寻求国际化低成本资金——探索我国航空金融租赁业发展之路

资金是飞机租赁的生命之源。在我国飞机租赁交易中,购机方面需要惊人的花费,动辄就是上亿元的资金需求,光靠租赁公司本身的资金是远远不够的,因此充足的资金来源、畅通的融资渠道是保证我国民航飞机租赁生存与发展的根本。本文作者在总结分析了我国航空金融租赁业资金来源的前提下,提出了探索国际化低成本资金的一些启示。     

东疆保税港区飞机租赁业的发展现状及对策

伴随着国民经济持续稳定的快速发展,我国民航业也发展迅速,航空公司对飞机的需求也随之增加。为加快我国飞机租赁业的发展,国务院办公厅先后印发批复了一系列文件。与此同时,东疆保税港区作为中国唯一飞机租赁试点区,正朝着中国飞机租赁聚集区努力发展。主要致力于研究东疆保税港区飞机租赁业的发展现状,深入探索东疆保税港区在实际操作过程中遇到的困难和问题,从而提出积极拓展融资渠道,提供抵免和折旧方面的优惠政策,完善外汇配套政策,放宽租赁飞机准入政策,优化法律环境等对策建议。     

飞机租赁政策的比较分析

通过对美国、日本、爱尔兰和德国等国家飞机融资租赁业的现状、法律法规、政府行为等方面的观察和分析，可以了解世界几种典型的飞机融资租赁发展模式，以期为我国飞机租赁业未来的发展提供借鉴。     

“三位一体”中小企业民间融资制度的构想

民间融资作为配置资金资源的一种有效手段,在解决金融排斥、推进社会经济发展方面发挥着积极作用.中小企业民间融资在实际运行过程中出现了一系列问题,其症结在于制度的缺失.为引导其健康有序发展,从未来的需要和趋势来看,应尽快建立起法律制度、金融制度和征信制度“三位一体”的中小企业民间融资制度体系.     

危机下中国航空租赁业应何去何从

在眼前这场史无前例的金融危机之下,全球最大的飞机租赁公司——国际金融租赁公司（ILFC）被迫面对被出售的命运。对于中国航空租赁业而言,这是危机,却也孕育着巨大的机会。     

2010年空中客车在华合作全面推进

高层交流不断加强 2010年9月,空中客车与中国国家发展和改革委员会在京举行第二届航空工业合作发展峰会.来自空中客车及我国国家发改委、民航局、中航工业集团及航空公司的代表就世界和中国民航业发展现状、最新发展趋势与未来展望和面临挑战;中国航空租赁业发展现状及飞机融资和航空租赁市场面临的机遇与挑战等重点议题,展开了深入讨...     

航空租赁的重要意义及融资优势

民航企业利用航空租赁进行融资,可以绕过一些财务上的限制,同时可以使企业更灵活的调整运力,更广泛的进行融资,也为企业提供了更高的技术灵活性。而相对于贷款购买和自有资金购买等形式,租赁在现金流量等方面有其显著的优势。     

扶持中小企业发展的紧迫性与现实选择

中小企业是我国吸纳就业和再就业人员的主要渠道。然而，目前我国各地区中小企业的发展水平参差不齐，越是经济发达、市场发育良好的地区，中小企业对当地经济发展的贡献也越大；反之，越是经济欠发达、市场化程度低的地区，中小企业对当地经济发展的贡献也越小；此外，中小企业的发展还存在资金严重缺乏等问题，融资难已成为制约我国中小企业发展的严重障碍。鉴于此，应通过发展和完善资本市场，鼓励金融机构进行制度创新，积极扶持中小企业的发展。具体措施包括：健全中小企业融资服务体系，为中小企业贷款提供便利；完善信用担保体系，激励各类银行向中小企业贷款；完善中小企业板，通过直接融资解决部分高成长中小企业的资金缺乏问题。     

EVA与现金流量在企业财务战略中的影响及应用

财务战略是企业战略的隶属部分 ,在企业战略中居于核心地位。EVA及现金流量与资本联系紧密 ,反映了企业创造的价值和资金的运转状况 ,两者已经成为衡量企业绩效的最重要指标。结合EVA和现金流量在财务管理中的作用 ,运用财务状况四分图区分企业所处的财务状况 ,为处于不同财务状况的企业提供相匹配的财务战略。     

智力资本与高科技企业的发展

智力资本已成为高科技企业不断创新的基础和发展的关键性资源。正确认识智力资本的内涵及特征，挖掘智力资本的潜力，对培育高科技企业核心竞争力至关重要。通过对智力资本及其内容的分析，指出了高科技企业的智力资本应从保护、培育、运作上加强管理和积累。     

中小企业技术创新理念与模式的思考

中小企业成功的关键在于它们拥有独到的技术优势，而这些技术优势是企业通过不断地开展技术创新取得的。然而我国中小企业的技术创新还存在诸如理念不正确、项目选择盲目和模式不恰当等问题，严重制约着中小企业的发展。文章认为，中小企业技术创新理念宜选择市场导向，技术创新项目宜选择“小生位”战略，技术创新模式宜选择合作创新。     

企业绩效差异根源论——来自转型期国有与非国有企业的经验证据

企业绩效本质上是人力资本与制度安排的函数，决定企业绩效的关键因素是创新型人力资本或企业人力资本的创新动力与能力。基于制度安排差异而导致的创新型人力资本缺乏、创新动力与能力双重不足，是转型期国有企业相对于非国有企业绩效低下的根本原因。从战略上改进国有企业绩效，应以创新型人力资本为核心重塑国有企业制度创新战略，促使一般型与专业型人力资本转变为创新型人力资本，充分调动经营者和职工的创新积极性，正确诱导经营者和职工的创新行为，从而提高企业团队的创新动力与能力。     

促进我国中小企业发展的税收政策

中小企业在我国国民经济发展中发挥着重要的作用,但由于受其自身发展条件的约束和宏观经济形势的影响,在一定程度上限制了中小企业的进一步发展。完善税收优惠政策,减轻中小企业负担,是促其健康发展的有效途径。     

长期雇佣关系对人力资本形成的激励效应

企业作为物质资本和人力资本的契约联结，长期雇佣关系是人力资本形成与优化的重要激励方式。这种激励来自于促进人力资本的形成、干中学与制度的外溢效应三个方面。发挥内部劳动力市场的激励功能应着眼于雇佣关系、合作机制选择以及制度与文化建设等方面。     

加入WTO对铁路货运企业的影响及对策

运用战略管理理论与技术 ,分析了加入WTO后我国铁路货运企业外部环境和市场结构的变化 ,认为加入WTO后铁路货运企业的外部环境将得到改善 ,而面临的市场竞争将加剧。因此铁路货运企业应从深化体制改革、构筑核心竞争力、提高人力资源管理与财务管理水平等方面采取相应的对策 ,以适应这种变化的形势。