微波辐射定标场地面接收机通道自校准设计

微波辐射定标场的地面接收机是卫星雷达外定标的主要设备之一，由于整个雷达系统对精度要求很高，因此作为系统外定标的地面接收机，其自身参数的实时校准就显得尤为重要。本文对地面接收机的接收通道设计了一种自校准方案，阐述了其校准原理和校准步骤，并给出了设计实现框图，分析了其中的关键技术。     

杭州萧山国际机场CATV系统卫星电视接收天线的选型

本文介绍杭州萧山新机场卫星电视接收系统天线的科学选型。由于广播卫星电视发射天线的中心轴向辐射功率低，传至地面的场强弱，天线对接收的电视效果有很大影响，因此着重分析了卫星天线的工程理论并对有关数据进行了实测的比较。     

空客协助南方航为接收A380做准备

中国南方航空公司即将接收其首架A380飞机，成为全球第七家运营A380的航空公司。随着首架A380落户中国日子的临近，一股A380热潮正在涌动……     

基于WINDOWS环境POP3协议邮件接收客户端的实现

Internet的电子邮件服务系统采用SMTP、POP、IMAP等应用协议。文章以POP3协议为研究对象，在Visual C＋＋ 6．0编程环境下应用POP3协议，通过套接字发送POP3命令，接收并处理邮件服务器的反馈信息，从而在客户端实现对电子邮件的接收。文章详细讨论了POP3协议的实现过程、操作、状态以及在发送POP3和接收POP3之间的会话及应答过程。软件采用面向对象，消息驱动及多线程等新技术实现系统中的功能。     

地铁信号ATO车载接收设备数字化实现

本文介绍了采用数字信号处理技术实现ABB公司生产的地铁信号ATO车载接收设备数字化的设计思想和软、硬件实现方法。     

电磁兼容性(EMC)测试技术探讨——接收系统灵敏度和接收机带宽的选择

叙述了EMC试验在该领域中所处的位置,探讨了在EMC试验中遇到的技术问题,包括EMI接收系统的灵敏度和接收机带宽的正确选择,还叙述了该所在电磁兼容性试验方面的发展前景。     

X波段数据就地接收对改善用户服务及降低EO系统成本的重要性

通过一个大型地区性地面站系统很难满足大量潜在ＥＯ（对地观测）用户对廉价、及时获取数据的需求。由于大多数用户只需要当地数据（高仰角的），ＢＵＲＳ公司设计建造了一个廉价Ｘ波段接收机系统，利用不到３米的天线可采集９０°弧段范围内卫星（ＥＲＳ－ＳＡＲ，ＳＰＯＴ和ＪＥＲＳ）发射的信号，其关键性部件是一个４贴片天线接收机系统。该系统锁定到Ｓ波段信标信号上，为闭环反馈跟踪系统产生位置误差信号。该系统锁定到Ｓ波段     

基于改进WKNN的位置指纹室内定位算法

位置指纹算法是目前解决室内定位问题的主要方法,指纹特征和匹配算法为影响算法精度的两大因素.针对室内复杂环境下Wi-Fi信号强度波动较大的现象,提出了基于方差的加权距离以改进WKNN算法.在离线特征提取阶段,选择了均值和方差两个特征值,既反映该采样点的RSS幅值,也反映该点RSS的波动情况;在线阶段,根据方差提出了加权距离进行相似度的计算,查找距离最近的K近邻点,并以实际环境下采集的数据验证了改进WKNN算法在RSS波动大的情况下对定位效果的改善,在综合考虑了AP组合的影响后,实现了误差均值为1.456m的定位效果.     

从监造到交付,法航接收新机的严谨过程

2010年12月8日,在美国西雅图波音公司总装基地,法航接收了它的第200架波音飞机,一架专用于远程飞行的波音777-300ER.虽然这只是一次极普通的商业交易,但其过程漫长和繁复,其中不乏有趣和耐人寻味的细节.     

论地面效应对航向信标辐射和接收信号的影响

本文以无线电波在视距传播中的地面阻挡损耗和波瓣功率损耗对航向信标辐射信号和接收信号的影响，分析了常规跑道道面和信号保护区的接收信号功率及存在问题，举例论述了特殊跑道道面时的航向信标天线阵的位置和高度。     

基于自整角机接收模块的垂直陀螺仪试验器的设计

提出了一种基于自整角机接收模块的垂直陀螺仪试验器的详细设计方法。由于所采用的自整角机接收模块为自行研制,价格低廉,准确度与现有产品相当,显著提高了试验器的性价比。实际应用证明,该试验器工作稳定,测量准确,较好地解决了垂直陀螺仪试验器存在的问题。     

面向航空公司的ACARS下行报文接收／转发软件设计与实现

在分析ACARS系统的基础上，根据航空公司利用ACARS报文信息远程、实时监控运营机队状态的实际需求，给出了一种适用于航空公司的“ACARS下行数据接收／转发中心”的软件体系结构。     

飞机失速试验

阐述了飞机失速试验的作用和意义，讨论了飞机的失速特性，分析了失速试验的三个阶段，介绍了失速试验的基本技术。     

弹用涡喷发动机启动加速过程试验

讨论弹用涡喷发动机启动加速过程的试验研究,并分析了某弹用涡喷发动机启动加速过程的有关问题,通过地面模拟试验建立了该发动机启动加速的数值模型。     

高加速寿命试验

介绍了高加速寿命试验的产生、有关定义和目标、使用的应力和确定原则,说明了高加速寿命试验的应用对象、时机及实施过程,并概括总结了高加速寿命试验的结果及其优点。     

EF2000的第一飞行阶段

本文首先描述了ＥＦ２０００飞机的概况，然后重点介绍了使用第一架和第二架原型机进行的第一飞行阶段的试验内容及其结果，另外还介绍了ＥＦ２０００试飞需要的试验机数量，预计飞行架次和试飞时间，最后概述总结了从这些试验中获得的经验和教训。     

基于耦合振荡器阵列的天线接收技术

论文根据耦合振荡器阵列提供一组均匀相位分布本振信号的接收原理,推导了一维线性和二维矩形耦合本振阵列产生均匀相位分布的控制方法,并对耦合本振阵列的稳定性进行了分析,为耦合振荡器阵列在天线接收技术中的应用提供理论参考。     

RSSI及TOF测距技术及仿真研究

无线传感器网络综合了嵌入式计算、传感器和通信等多种技术,可以实现对信息的获取与处理;借助其他辅助定位方式,可以实现对非合作目标的定位。而无线传感器网络测距技术是实现定位的基础。对TOF和RSSI这2种测距技术进行了深入的研究,比较这2种测距技术在不同范围内的测距效果,进而为工程应用提供理论基础。