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为了提高胶接蜂窝结构的技术水平,以确保当前生产机种的金属蜂窝构件优质过关和适应新机研制的需要,部三○一所和第一技术交流站于一九八二年九月中旬在沈阳联合召开了胶接金属蜂窝结构技术交流和移植规划会。在会上发表的科研、生产成果资料和引进资料分析报告共三十二项,从中评选出优秀交流项目四项(即三二○厂:夹层壁板阶梯形接头分析;一二二厂:金属胶接蜂窝的制造;一一二厂:激光全息照相法用于蜂窝结构件胶接质量 相似文献
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金属胶接技术至今仍在飞机结构制造技术中占有重要地位,但已面临先进复合材料技术的强有力挑战。飞机金属胶接技术应紧跟当代技术发展,在完善耐久胶接结构研制、开拓新型结构材料胶接及实现计算机辅助胶接技术等方面取得新的进展。 相似文献
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本文详细介绍了以阻抗—电压分析法为原理的ZJJ-1智能胶接检测仪。它适合于室内外各种场合、多种形状胶接构件和复合材料、金属蜂窝胶接结构的智能检测。 相似文献
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论述了金属胶接接头内应力研究的新进展,提出基于粘弹性理论胶层固化内应力的计算方法和薄膜弯曲法测定内应力的方法,以及周期性温度变化会使胶层内产生残余拉伸应力(热应力),并且分析了气泡和填充物对热应力的影响。 相似文献
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一、概述 目前金属胶接的主要形式是结构胶接。胶接结构有如下独特的优点: 1.可以粘合不能用铆、焊等方法连接的金属板,箔以及微型、异形、复杂工件、可以粘合不同质的材料(如不同的金属,金属与非金属); 相似文献
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复合材料补片的胶接修理决策 总被引:2,自引:0,他引:2
简要地介绍了复合材料补片胶接修理过程中的所涉及到的可修性、修理方案、修理效率和耐久性寿命等问题,可为损伤金属飞机结构的胶接修理提供评定依据。 相似文献
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本文针对飞机前缘襟翼金属蜂窝胶接结构的弱粘接检测要求,通过试验,获得福克仪B刻度幅值与克拉强度的统计关系曲线,提出了蜂窝胶拉结构的弱粘接检测方法。 相似文献
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三元乙丙弹性体绝热层缺陷修补用胶粘剂的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文报道了一种固体火箭发动机弹性体绝热层缺陷修补用环氧-聚酰胺胶粘剂的研制结果,这种胶粘剂可用于绝热层缺胶,气眼,分模面凹坑和绝热层-金属界面脱粘等缺陷的修补,尤其适用于三元乙丙弹性体绝热层的后硫化胶接修补。 相似文献
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复合材料雷达设备舱口盖生产中出现严重的胶接后脱粘,致使零件报废,为解决这一问题,在大量工艺试验探索基础上,通过改进工艺方法,调整工艺参数,确保了胶接质量。 相似文献
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康刚华 《航空精密制造技术》1993,(1)
导电胶是机载雷达平板缝阵天线胶接的关键材料。本文论述了导电胶研制中解决的几个主要问题;给出了导电胶的主要性能指标及其应用效果。结果表明:本导电胶在-55~+100℃温度范围内具有优良的耐老化性能,较高的强度和韧性,还具有工艺简单、使用方便、成本低等优点。所胶接的平板天线完全满足《×××飞机成品附件环境技术要求》中振动功能和振动强度的要求,这种导电胶适用于胶接,特别适用于机载环境下导电零部件的胶接。 相似文献
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梁重云%曾竟成%肖加余%杨孚标%杜刚 《宇航材料工艺》2002,32(4):7-11
介绍了复合材料补片胶接修补的优越性及关键技术,详细论述了复合材料补片胶接修补的设计分析以及修补的无损检测和试验验证,追踪报道了补片胶接修补的研究方法。 相似文献
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铝蜂窝夹层结构穿孔损伤的高效、低成本修理对保障航空装备的完好性具有重要意义。针对铝蜂窝夹层结构穿孔损伤金属面板提出复合材料碳纤维湿补片胶接修理工艺,结合飞机典型铝蜂窝夹层结构形式制备完好和穿孔损伤试样,对穿孔损伤试样开展复合材料胶接修理,建立铝蜂窝夹层结构复合材料挖补胶接修理后四点弯强度分析有限元仿真分析模型,并通过仿真计算分析穿孔损伤大小对铝蜂窝夹层结构四点弯强度的影响规律及修复后强度恢复情况。结果表明:复合材料挖补胶接修理可有效恢复穿透损伤铝蜂窝夹层结构的弯曲强度;有限元仿真计算结果与试验结果基本一致,仿真模型能够较为准确地计算各类试样的极限载荷及失效模式;当损伤范围≤φ30 mm(径宽比小于40%)时,复合材料胶接修理工艺可应用于飞机铝蜂窝夹层结构损伤修理中。 相似文献
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酚醛型粘合剂在固体火箭发动机制造行业得到广泛的应用。本文研究了三种常用酚醛型粘合剂胶接NBR-金属模压件的固化压力依赖性。试验结果表明,在实际固化压力2~4MPa范围内,随着固化压力上升,J905、J911和J916粘合剂粘接NBR-金属接头的剥离强度显著提高,粘合剂对金属界面的湿润性也得到改善。本文指出,为了保证NBR-金属胶接件的质量,必须要施加足够的固化压力。使用酚醛-丁腈型粘合剂J911和J916时,需采用适宜的方法以改善润湿性。 相似文献