海绵/橡胶适配器应力和变形模式的轴对称平面应变解析

海绵/橡胶适配器的应力和变形模式的解析方法是其力学理论研究的重要前提。基于轴对称平面应变假设,推导了海绵圆筒和橡胶圆筒的径向应力、切向应力和径向位移的解析公式;建立了位移边界条件下适配器受压问题的非线性常微分解析方程组,并通过数值模型仿真验证了解析公式推导的正确性;调整海绵/橡胶粘合面半径,研究了海绵层厚度比对适配器受压力学特性的影响。结果表明:数值模型和解析公式计算结果基本一致;适配器海绵层径向应力值和切向应力值相差不大,橡胶层切向应力高于径向应力约1个数量级,径向应力最大值位于适配器外表面,切向应力和径向位移最大值均位于海绵/橡胶粘合面;随海绵层厚度比增加,适配器应力和位移减小且减幅越来越小。     

探测器月面起飞稳定性边界条件研究

探测器起飞稳定性是上升器月面起飞的重要性能指标,研究其特性对上升器返回地面具有重要的意义。选择上升器起飞稳定性主要影响因素,结合优化拉丁超立方试验设计方法和径向基神经网络建立了上升器起飞过程动力学近似模型,定量地判定出姿态角位移、姿态角速度对各影响因素的敏感程度。以上升器的姿态角位移和角速度分别为5°和5（°）/s为稳定判定条件,给出了单个影响因素的取值边界。编写了上升器起飞稳定性多因素边界条件分析程序,采用三维空间的方式建立了上升器起飞稳定性边界条件表达式,并以样例确定了起飞稳定性边界条件。     

飞机金属胶接技术现状及展望

金属胶接技术至今仍在飞机结构制造技术中占有重要地位,但已面临先进复合材料技术的强有力挑战。飞机金属胶接技术应紧跟当代技术发展,在完善耐久胶接结构研制、开拓新型结构材料胶接及实现计算机辅助胶接技术等方面取得新的进展。     

加强航空工艺研究 振兴航空工业

本文简述了我国航空工艺研究的发展过程,重点介绍了北京航空工艺研究所的发展,并提出了关于加强航空工艺研究的几点看法。     

胶接铝蜂窝结构工艺

金属胶接蜂窝结构,具有重量轻、比强度和比刚度高、耐疲劳及破损安全性好等优点,国外飞机和其它飞行器均广泛应用之。我国从一九五八年起步,也已应用于几种飞机,但胶接质量长期不移稳定,有时还出现质量问题。相比之下,差距甚大。改变其落后状态,已是当务之急。为此,在部科技局组织下,我们对180多份有关结构胶接的国外引进技术资料进行了重点分析,以便移植借鉴,为我所用。现将有关分析报告的部分内容简略介绍如下: 引进资料内容特点