舰载飞机弹射起飞过程中的几个问题

本文着重研究舰载飞机在甲板起飞时采用一种弹射起飞所出现的一些问题:(1)地效对舰载飞机起飞时下沉量的影响;(2)起飞姿态和起落架突伸问题;(3)前起落架载荷与起飞特性的关系。     

纵向机动载荷设计系统

纵向机动载荷设计系统是按国军标计算飞机纵向机动载荷的有效的系统软件,主要用于L8飞机及同类飞机的飞行载荷计算。该系统包含5个部分:(1)基本参数处理;(2)机动载荷计算;(3)压力分布计算;(4)严重载荷筛选;(5)实验修正。     

飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会征文

中国航空学会结构设计与强度专业委员会疲劳断裂可靠性学组与航空航天工业部“AFFD”系统工程将于1990年4月联合召开飞机结构疲劳断裂可靠性学术讨论会。征文内容:(1)飞机结构耐久性设计分析与试验技术;(2)飞机典型结构寿命与可靠性综合治理;(3)飞机结构可靠性评估与试验技术;(4)磨蚀疲劳损伤分析与防护;(5)腐蚀疲劳损伤分析与防护;(6)飞机结构裂纹扩展与止裂技术;(7)抗疲劳断裂强化技术及残余应力;     

CADCOMP90征文

第二届复合材料工艺计算机辅助设计国际学术会议(CADCOMP90)定于1990年4月25～27日在比利时布鲁塞尔举行。会议征文内容:(1)复合材料系统的有限元分析,包括三维效应;(2)铺层分析与优化,铺层排列;(3)制造技术和残余应力;(4)撞击行为,振动传播和动力学;(5)环境效应的模拟;(6)非线性材料行为和特性;(7)边界元技术;(8)金     

改型设计中飞机普通框一种设计方法

为了能够合理地降低飞机结构重量系数,针对飞机改进设计,以普通框为研究目标,通过对“敏度阈值”的改进,提出“敏度变阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成拓扑优化算法,来用于普通框的轻量化设计。以某一轻型小飞机的后段一普通框为例,拓扑优化结果表明：(1)等材料设计时,刚度提高40％;(2)等刚度设计时,材料用量减少30％。由此可以得出：(1)基于“敏度变阈值”的拓扑优化算法用于飞机普通框改进设计,是可行和有效的;(2)给出了一种具有可操作性的设计方法,用以实现框结构“等刚度”的设计思想;(3)所给出的方法易于飞机结构设计人员接受与掌握,并且方便地用于将来的框结构改进设计之中。     

确定运七飞机最小飞行速度的飞行试验

本文介绍了确定飞机失速和临近失速的飞行试验三种方法:(1)FAR 法;(2)水平直线减速法;(3)等爬升率(或等下降率)法。这次确定运七最小飞行速度的飞行试验中采用了上述三种方法,并获得了满意的结果,所测的数据基本上达到了设计要求。     

解读新版安全“金科玉律”

<正>空中客车公司在安全理念上,提出了非常著名的"金科玉律",通过长期实践和大量运用,它已经成为了众多空客飞机飞行员的安全行为准则。其内容有八条:(1)驾驶本机型的方法与其他机型相同;(2)操纵飞机,导航,通讯—按此顺序;(3)任何时候都必须有一人监控飞机;(4)交叉检查飞行管理系统(FMS)的精度;(5)任何时候都要知道飞行模式信号牌(FMA)的显示;(6)当自动飞行不能达到预期目的,人工接管;(7)根据任务,正确使用自动设备;(8)执行机组分工并互相支持。随着新的飞行技术和设备的广泛使用,上述八条金科玉律已经不能准确、精炼地同     

飞机设计中的振动问题

1.飞机设计中遇到的振动问题 在飞机设计、研制过程中,遇到振动方面的问题甚多,如(1)亚音速遇到的全机振动;(2)低超音速时的方向舵和垂尾振动;(3)起落架放下时的全机振动;(4)进气道掉铆钉问题;(5)火箭弹滑膛问题;(6)加力燃油总管振裂;(7)液压导管振裂;(8)冷气导管振裂;(9)前轮摆振引起空速管振裂;(10)腹鳍振动问题;(11)炮击振动;(12)方向舵涡流振动,等等。     

飞机骨架结构方案的优化设计

为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框和普通框以及翼梁的概念设计为研究内容,通过对“敏度阈值“概念的分析,指出其不足,提出了“改进的敏度阈值“概念,并与“约束补偿“策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于上述结构件的材料布局优化设计.多个算例中的拓扑优化结果均显示其结构型式十分新颖,值得深入地探讨.由此可以得出3点结论:(1)采用CAD/CAE和拓扑优化相结合用于飞机结构件的初始方案设计是可行的;(2)作者提出的“改进的敏度阈值“拓扑优化算法是有效的;(3)构建一种具有良好操作性的、有别于经验设计的飞机结构件概念设计新方法.     

自动增稳飞机操稳特性的快速评估

针对飞机总体设计阶段对自动增稳飞机设计方案的操稳特性快速评估的需求,开发了一个操稳特性的快速评估系统。实现该系统的步骤是:(1)应用DATCOM计算气动特性数据;(2)利用线性化的动力学方程确定飞机本体的操稳特性;(3)利用Simulink构建包括飞控模型的全机仿真模型并进行仿真分析。各部分功能程序通过iSIGHT软件集成,实现快速自动运行。最后以一种飞翼布局无人机来验证该系统的有效性。研究表明:该系统可以快速进行本体的操稳特性分析、控制律设计以及飞行仿真分析,能满足飞机总体设计的需求。     

GE90发动机的降噪技术

发动机的噪声是飞机的主要噪声源。大涵道比涡扇发动机降低噪声主要通过选择适当的发动机循环参数 (增大涵道比、降低风扇转速、降低发动机的排气速度 )和低噪声设计来实现。　　除了采用增大涵道比 (8.4 )和较低的风扇转速(371m/s)降低发动机噪声外 ,GE公司 2 0世纪 90年代全新研制的GE90大涵道比涡扇发动机还大量采用了部件降噪技术。这些技术包括 :(1)进气 /风扇机匣前后优化处理 ;(2 )风扇叶片低噪声设计 ;(3)风扇与进口导向叶片的间距加大 ;(4 )进口导向叶片数量优化 ;(5 )减小风扇叶尖间隙 ;(6 )可定制进口导向叶片与舱吊挂一体化设…     

全机日历寿命确定及相关问题

本文以飞机为例,根据疲劳寿命与日历寿命的内在关系,应用笔者创建的日历寿命理论和方法,研究解决国际日历寿命领域尚未解决的全机日历寿命确定和3个相关问题：(1)总疲劳寿命延长后金属腐蚀容限和总日历寿命确定;(2)有总日历寿命指标的机件求解其总疲劳寿命;(3)受静载荷机件的日历寿命确定。     

座舱盖静载荷数值模拟及其应用

建立了计算飞机座舱盖静载荷的数学模型,并以某型飞机座舱盖为例模拟了不同飞行状态座舱盖内、外表面受力分布,研究了飞机座舱盖载荷随飞行状态改变而变化的趋势,最后部分给出了座舱盖静载荷在座舱盖抛放过程中所起作用的分析.结果表明:(1)在对流层内,座舱盖外表面气动力系数只是飞行马赫数的函数,与飞行高度无关;(2)座舱盖最大静载荷出现在飞行包线最大飞行高度,飞行马赫数为1的位置;(3)大部分飞行状态下,静载荷产生的绕座舱盖后铰点转动力矩都要大于活塞推力所产生力矩.     

美国发汗冷却鼻锥技术概况

前言发汗冷却技术在国外已经进行了多年研究。自1929年奥勃斯(Oberth)第一次认识到发汗冷却对于火箭发动机冷却是一种可行的方法之后,这一领域的研究工作一直没有间断过。这一技术曾试图用于以下几个方面:(1)飞机发动机涡轮叶片;(2)火箭发动机喷管喉部及内壁;(3)航天飞机鼻锥及机翼前缘部件;(4)洲际导弹鼻锥;     

飞机租赁成本比较

飞机租赁包括融资租赁和经营租赁两种租赁方式。为了便于分析比较,本文假定同时以融资租赁和经营租赁两种方式租赁一架新的 B737—300。融资租赁的所有租赁条件和经营租赁的租金均按照目前 B737—300的一般租赁情况假定。一、假定条件1.融资租赁(1)飞机合同价格3600万美元;(2)飞机回扣为合同价格的15%,即540万美元;(3)飞机净价为3060万美元;     

中国民航八月份主要运输生产指标统计

分析: 1.本月全行业运输生产继续增长、其中国内航线货运增长幅度较大。 2.飞机利用率仍保持较高水平,其中国际航空公司B747货机利用率本月达到11.7小时,比上年同期提高1.1小时,国际、武汉、山东、新华、云南、新疆航空公司B737-300飞机利用率均在9小时以上。小型飞机利用率也有明显提高。 3.主要问题: (1)运输增长速度进一步减缓,其中运输总周转量的增长率为今年以来的最低水平。 (2)国际航线运输下降。 (3)客座率,载运率有所下降。     

登机桥“先电后桥”模式装置设计

正登机桥与桥载400Hz电源是两个不同的生产商,国内外约定使用模式是:客机停到机位后,先让登机桥接靠上飞机,桥载400Hz电源再给飞机充电,即"先桥后电"。南京禄口国际机场T2登机桥"先桥后电"模式存在以下几个弊端:(1)登机桥自有联锁保护存在不足;(2)"先桥后电"模式影响飞机APU的寿命;(3)桥载电源使用模式单一,使用率低。要弥补上述弊端,满足不同航空公司需求,提高T2     

飞机加强框的一种结构拓扑优化设计方法

为了能够有效地降低飞机结构承力件的质量,针对飞机骨架,以加强框的概念设计为研究内容,通过对“敏度阈值”概念的分析,指出其不足,提出了“改进的敏度阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于加强框的材料布局设计。多个算例中,拓扑优化结果均显示其结构型式十分新颖,值得深入地探讨。由此可以得出3点结论：(1)采用CAD／CAE和拓扑优化相结合用于飞机加强框的初始方案设计是可行的;(2)作者提出的“改进的敏度阈值”拓扑优化算法是有效的;(3)构建一种具有良好操作性的、有别于经验设计的加强框概念设计新方法。     

“俄罗斯飞机百科全书(1875—1995)”的观感

航空博物馆馆藏资料<俄罗斯飞机百科全书>(The Encyclopedia of Russian Aircraft1875—1995)一书是美国“马达”国际出版社(Motorbooks International Pubisher)于1995年出版的一部全面介绍俄罗斯飞机和直升机型号的巨著;由比尔·冈斯顿(Bill Gunston)主编;全书共526页,概括了上千种飞行器的发展历史和技术资料;载有照片750幅,绘图563幅,文字说明50万字.该书在“航博”的索引号为:1398.     

计算机辅助局部损伤评估和控制国际会议征文

第一届国际计算机辅助局部损伤评估和控制学术会议定于1990年6月26～28日在英国南安普顿举行。会议征文内容:(1)断裂力学;(2)裂纹扩展、控制和修补;(3)疲劳;(4)应力集中;(5)表面处理效应;(6)接触问题;(7)温度效应;(8)蠕变和可塑性效应;(9)复合材料、聚合物、陶瓷材料;(10)软件编码;(11)实验和监控系统;(12)数据采集技术;(13)有