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基于MFOP的军机维护方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用基于无维修工作期(Maintenance Free Operating Period,MFOP)的可靠性理论对军机维护方案进行优化,可消除传统维修理论带来的非计划维修、改善军机的可用性和提高军机工作周期的置信度水平.首先对MFOP的概念及模型进行了介绍;然后对各部件及系统的可靠性进行分析;根据部队实际情况和军用飞机的特点,最终制定出一种可行的基于MFOP的军机维护方案. 相似文献
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直接维修成本(DMC)是航空器制造商向运营人进行经济性担保的一项主要参数,是运营阶段监控维修成本的参考比较基准。提出一种兼顾考虑DMC 担保值和计划维修要求所列维修间隔的预防性维修任务可执行区间权衡确定方法,分析该方法的数据采集需求,介绍其使用流程,对度量预防性维修任务经济性的指标参数进行定义,进而给出维修任务可执行区间的确定方法。结果表明:该方法能够从经济可承受性的角度确定出每一项预防性维修任务的可执行区间,从而为航空器运营人整合实施维修任务提供参考,达到控制优化维修成本的目的。 相似文献
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民用飞机维修间隔优化调整方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
航空公司对服役后飞机的初始维修大纲进行优化调整,是为了在保证安全性与可靠性的同时降低维修成本,而优化调整的实施往往基于航空公司针对每个MRB维修任务所报告的服役数据来进行.为了提高服役数据的评估质量,在理论研究和大量工程实践的基础上,建立了相应的分析流程及计算模型,用以辅助维修任务时间间隔调整的决策. 相似文献
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针对民用直升机运营人维修方案优化需求,分析了直升机维修可靠性优化的逻辑关系,采用基于IP44的优化准则,建立了规范的可靠性数据采集系统,形成了一套满足适航要求的民用直升机维修可靠性优化技术的程序和方法,并选取计划维修任务进行了有效性验证,实现了机型MSG-3分析报告和计划维修要求的优化,为国产民用直升机的维修可靠性优化工作提供参考。 相似文献
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针对新机型在系统维修任务间隔确定过程中缺乏历史数据和使用经验的情况,首先提出基于相似部件失效数据的系统维修任务间隔分析方法,然后基于二参数威布尔分布函数建立分析模型,对该部件的可靠性特性进行研究,从而得到与该部件维修任务间隔确定相关的可靠性参数及置信区间,为确定部件的最优维修间隔提供有效依据。 相似文献
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为了解决军机备件配置不合理的问题,通过对飞机预防性维修和修复性维修备件的需求分析,提出了一种较为科学的备件确定方法,开发了确地件项目和数量的计算软件。 相似文献
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在分析流程仿真主要建模仿真方法特点的基础上,针对维修保障流程的特点,运用Q-GERT对装备基层级维修保障过程进行了建模,并给出了具体的仿真算法,仿真分析了不同维修保障资源配置下的资源利用率、任务成功率等指标,为装备基层级维修保障资源的优化配置提供决策支持,仿真结果证明该方法的实用性和可行性。 相似文献
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本文根据GJB1378的要求,讨论了预防性维修对可靠性的影响,提出了预防性维修的可靠性数学模型,并就预防性维修工作时间间隔期所涉及的可靠性问题进行了讨论。 相似文献
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受到机队老龄化的困扰,美国空军启动了一个试点性的"高速维修"(HVM)计划,其中心思想是缩短飞机的维修间隔,增加飞机在维修基地的维修次数。如果一切能按计划进行,这将会改变现有的军机维修模式,减少军机的非作战使用时间,提高任务出勤率。 相似文献
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基于Semi-Markov模型的多态系统不完全维修决策 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高复杂多态系统的任务完成能力,降低维修资源消耗,提出了基于Semi-Markov模型的预防性维修和修复性维修相结合的多态系统不完全维修决策方法。采用Semi-Markov模型描述部件的性能衰退过程,利用通用生成函数方法对系统的可靠性指标进行分析,在不完全维修模型基础上,从"系统级维修的角度"出发,提出了预防性维修和修复性维修相结合的不完全维修决策方法,确保系统在有限的服役期内,获得最大净效益。并以某航空发动机压气机子系统的维修决策为例进行分析,该方法可以有效的结合预防性维修和修复性维修的优势,提高了系统的任务完成能力,具有很强的通用性和工程应用价值。 相似文献
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应用WSR系统工程方法.对军机维修系统进行分析和识别,构建了军机维修保障系统的管理控制模型.在此基础上,研究、设计并在军机维修一线实践了这一体系管理思想方法。 相似文献