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由台湾纬华直升机股份有限公司开发研制的全复合材料结构超轻型直升机ULTRASPORT系列已经问世,见图1。该公司于1990年成立并投入发展,1993年7月研制成功并首飞,单座的254型重量仅115公斤,实用的331型也仅150公斤,应该说是世界上最轻的直升机了。 相似文献
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根据某型直升机平尾主承力管梁的结构特点和受力特性,研制了一种全复合材料平尾主承力管梁结构。通过理论计算进行可行性分析,并采用MSC.Patran/Nastran建立了管梁有限元分析模型,根据实际载荷及约束条件进行了静强度分析,给出了结构应变与位移结果;同时设计了强度试验方案,对管梁结构进行静强度试验验证。结果表明:全复合材料主承力管梁结构满足强度设计要求,与金属材料相比,减轻了17.6%的结构重量,充分体现了复合材料管梁结构优良的整体性能和承载能力,为复合材料应用于直升机主承力结构提供了依据。 相似文献
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本文基于电池、电机当前的技术水平和发展趋势,结合直升机性能估算方法,对某轻型直升机进行了全电化改型方案设计与性能计算,分析了改型前后续航能力和悬停升限等关键性能指标的变化,给出了电池能量密度、重量占比、电机功重比等对电动直升机性能的影响规律,提出了现阶段直升机全电化改型的建议。结果表明,当前电动直升机的续航能力仅能达到油动直升机的8%左右,但其悬停升限明显优于油动直升机,可根据实际任务场景,选择增加电池重量占比、加装辅助升力装置等方式提高电动直升机的续航能力。 相似文献
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近十年来,欧直公司研究开发了几项重要的直升机技术,加以应用后研制出几种独特的新型直升机。有装球柔性主桨和尾桨桨毂的MK2超“美洲豹”;装无轴承全复合材料主桨的EC135轻型直升机,它研制的涵道式尾桨噪音低,传动系统结构紧凑;最近研制的是由3片桨叶组成的以球柔性主桨系统和低噪音涵道尾桨为特点的EC120直升机。 相似文献
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复合材料结构几十年前就已出现,但其真正得以广泛的应用是近几年的事。
在空客A350飞机和波音787飞机中先进的复合材料的重量将占飞机总重量的50%以上,而之前波音777飞机中复合材料的重量约占11%,早期的波音747—100飞机中复合材料的重量仅占1%。 相似文献
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本文简要介绍了“海豚”系列直升机的发展过程,概述了单发与双发“海豚”的研制情况,结构特点,以及武装型“海豚”和21世纪“海豚”直升机研制情况,并归纳了“海豚”系列直升机发展的若干特点。 相似文献
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随着复合材料在航空、航天界使用历史的延续,它的优越性日益为人们所认识。复合材料比强度、比刚度高,耐疲劳性能好,具有可设计性,可以整体成形,从而可以减轻飞机重量,节省燃油消耗,提高飞机性能,延长飞机寿命,减少制造工时,降低维修费用。这不仅给航空界带来技术效益,也带来了经济效益,使复合材料在航空上的应用具有很大潜力。预期到九十年代,复合材料在军用飞机上的用量将占飞机结构重量的40~50%,在民用机和直升机上的用量将分别占60%和80%。 相似文献
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A350的复合材料构件制造 总被引:1,自引:0,他引:1
A350是迄今为止被认为复合材料用量占全机结构重量比例最大的一种客机,其复合材料结构重量占全机结构重量52%,超过了波音787复合材料结构重量比例的50%.由于复合材料构件都比较大,质量要求更加严格,在设备上、工艺流程上也带来了许多新的要求,本文即对该飞机的复合材料大型构件的制造进行阐述. 相似文献
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从60年代越南战争到90年代海湾战争,军用直升机在战争中的重要地位不容置疑。各军事大国竞相发展军用直升机。据统计,英、美、法、俄等国的军用直升机约占军用飞机总数的25%。而陆军拥有的直升机占军用直升机总数的60%。 军用直升机分为运输型直升机和攻击型武装直升机。近几年来以反坦克、空中格斗、地面火力支援的专用武装直升机倍受青睐。4~6吨起飞重量的专用武装直升机是研制发展的重点。正在研制的涡轴发动机以880~1050千瓦级的涡轴发动机最多。早期投入使用的T53系列逐渐改进后 相似文献
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美国海军陆战队经过30年的工程改进计划发展了贝尔AH—1攻击直升机。美国海军陆战队已逐步使这种“眼镜蛇”直升机从4309公斤起飞重量的AH—1G增加到今天的6668公斤的AH—1W。在这个过程中,“眼镜蛇”直升机从简单的武装直升机发展到能携带各种导弹和具有夜间瞄准能力的攻击直升机。“眼镜蛇”直升机发展的下一步计划是使 相似文献
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目前,法国Thales航空电子公司正在为直升机市场提供TopDeck综合化航空电子成套系统。这种为先进玻璃座舱研制的最新TopDeck成套系统满足了所有民用和军用直升机的需求,并具有开放式的可量测结构特点,能与新的空中交通规则相兼容。该系统已在意大利的“阿古斯塔”公司的A109轻型通用直升机上获得了适航证;并被A109“动力”型直升机选用;也是英国皇家海军“灰背隼”EH101直升机计划中升级的一种候选系统。根据“空中客车”A380研制成果形成的综合式模块化航空电子设计型式早已应用在委内瑞拉和南非的C-130运输机以及C295和“冲击”8-Q40… 相似文献
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位于加利福尼亚州的列切尔(Letcher)直升机公司已着手将其多余的几架贝尔AH-1S“眼镜蛇”直升机在一定范围内用于外部载荷试验。AH-1S型“眼镜蛇”攻击直升机装有复合材料旋翼桨叶,改进了的1290轴马力的传动系统和1800轴 相似文献
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当今世界任何一个地区,经济的发展都离不开发达的交通运输.美国联邦快递国际事务副总裁斯科特·哈福德先生今年5月在北京举行的“世界经济论坛中国经济高级会议”上曾谈到:“过去的25年来,以海运为代表的传统的货运货值已相对降低,而航空货运的货值却一直在稳定增长.虽然飞机运送货物的重量仅占全球货物运输总量的2%,但却占了其总价值的4O%.” 相似文献