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由于航空维修工作是飞行保障的主体部分,直接影响到各种任务飞行的顺利实施和安全,本文将人的差错作为影响航空维修安全的重要因素加以研究。文章基于工效学的SHEL模型,分析揭示了航空维修人的差错产生的根源。结合当前航空维修工作的实际,提出了预防和克服人的差错的安全策略。指出深刻把握和全面协调航空维修系统中诸因素关系,是预防和减少航空维修人的差错的根本途径。 相似文献
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人的可靠性是避免航空维修差错,保证飞行安全的重要因素之一。本文从研究人的可靠性出发,分析了航空维修中由人的可靠性因素导致维修差错的原因,并针对提高人的可靠性,减少航空维修中人为差错提出了相应的措施。 相似文献
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视航空维修活动为“人-机-环境”系统,维修人员行为偏差是维修差错的本质特征,给出了航空维修差错定义,并把关联因素作为分析维修差错的主要途径,把后果分析作为重要内容,为维修差错研究奠定了基础。 相似文献
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据统计,自上世纪70年代以来,在世界上所有航空事故案例中,航空维修差错占75%,而在这些航空维修差错中,人为差错占了80%。近十年来,维修方面的人为差错所导致的事故并没有得到有效控制。为此,世界各国也都在积极研究解决从业人员的人为表现问 相似文献
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针对一般航空维修差错因素分析中只将相关因素各自独立分析,并将其影响程度进行排序分析方法的局限性,对航空维修差错因素的分类和综合分析,建立基于距离相关分析的航空维修差错影响因素综合分析模型,并通过实例数据分析计算得出航空维修差错相关系数,该相关系数可应用于航空维修差错影响因素的综合关联分析,将航空维修差错因素间的相关性以相关系数定量表示,弥补了传统方法单一性的缺陷. 相似文献
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Brody AR 《Aerospace America》1993,31(10):18-21
The effects of human error on aviation and space flight are discussed and the role of human factor engineering in aviation and aerospace safety is examined. Specific areas discussed are docking and extravehicular activity; quantification of human capacity for space station design; and measurement of habitability, workload, and task analysis. 相似文献
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飞行系统中人的可靠性评估 总被引:1,自引:0,他引:1
人的可靠性是个非常活跃的研究领域。本文从航空事件的历史数据出发,论证了飞行系统中人员失误率评估的重要性和迫切性。综述了近年来国内外人的可靠性分析的方法和模型,它们是HCR,CSE,NRC,TESEO,SLIM和灰色模型;评述了各种模型的适用条件及优劣,特别是文中提出的灰色模型将是人员失误率评估中最为有效的方法。同时也为飞行系统的系统配置、座舱资源管理等提出了新的设计考虑因素。 相似文献
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归晓烨 《民用飞机设计与研究》2018,(2):135
航空安全受到国际民航组织、各国政府及广大乘客的高度重视。随着科技的进步、航空技术的发展以及新技术新材料的应用,飞机自身和运行环境、软硬件的安全性、可靠性和经济性都日趋提高,但在解决由人为因素导致的事故方面进展缓慢,使得近20年来由于人为因素导致的飞行事故率仍居高不下。国内外对人为因素进行了大量的研究和分析,但是基于飞机手册原因造成飞行事故的研究和分析较少。拟从人为因素角度,通过对大量与手册有关的航空事故分类及对事故调查进行总结和分析,讨论手册对航空安全的影响,对手册在编制阶段的工作提出了相应的启示,旨在进一步提高手册的实用性以确保航空运营的安全。 相似文献
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归晓烨 《民用飞机设计与研究》2018,(2):141
航空安全受到国际民航组织、各国政府及广大乘客的高度重视。随着科技的进步、航空技术的发展以及新技术新材料的应用,飞机自身和运行环境、软硬件的安全性、可靠性和经济性都日趋提高,但在解决由人为因素导致的事故方面进展缓慢,使得近20年来由于人为因素导致的飞行事故率仍居高不下。国内外对人为因素进行了大量的研究和分析,但是基于飞机手册原因造成飞行事故的研究和分析较少。拟从人为因素角度,通过对大量与手册有关的航空事故分类及对事故调查进行总结和分析,讨论手册对航空安全的影响,对手册在编制阶段的工作提出了相应的启示,旨在进一步提高手册的实用性以确保航空运营的安全。 相似文献
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The goal of this research is to explore and prevent robust concepts for telerobotic support of space servicing, assembly, maintenance, and telescience tasks. This goal is being addressed through a program of coordinated work in artificial intelligence, robotics, and human factors. The general research objective is the fusion of robot sensing and manipulation, teleoperation, and human and machine cognitive skills into an effective architecture for supervised task automation. NASA is evaluating results of this research program in a ground laboratory telerobot testbed under development at the Jet Propulsion Laboratory. The testbed development activity includes integrated technology demonstrations. The demonstrations show telerobot capabilities to perform tasks of increasing complexity, and duration in increasingly unstructured environments. The first such demonstration is the ground-based grappling, docking, and servicing of a satellite taskboard. The author outlines this demonstration and briefly reports on some aspects of its implementation 相似文献
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从早期一例涡轮螺旋桨飞机的飞行事故出发,首先回顾了事故发生的过程,然后分析和研究了事故发生的原因,并指出人为差错是导致事故发生的主要原因,最后从工程角度出发对民用飞机驾驶舱人为因素设计工作提出一些反思和建议。 相似文献
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许为陈勇 《民用飞机设计与研究》2013,(2):24-30,80
分析民用客机人机工效学适航认证的特点和挑战,讨论国际适航当局、人机工效学学术界和航空工业界近些年来针对这些挑战所开展的一些研究和实践。结合参与国产民用客机研发的体会,对当前国产民用客机驾驶舱人机工效学型号适航认证的工作流程和方法提出建议,并对今后这方面工作的深入开展提出较为系统的框架性对策。 相似文献