共查询到20条相似文献,搜索用时 558 毫秒
1.
讨论了喷丸时间(或喷丸次数)和压缩空气压力对喷丸强度和表面覆盖率的影响。结果表明,使用改进后的喷丸机,选择合适的喷丸工艺参数,基本能够满足零件的喷丸强化要求,最后对提高和改进现有喷丸设备和喷丸强化工艺的技术水平提出了建议。 相似文献
2.
金属零件喷丸强化中的几个工艺问题 总被引:1,自引:0,他引:1
在喷丸生产实践和大量试验的基础上,对零件表面覆盖率的影响因素、全覆盖时间的确定及检测方法、喷丸表面粗糙度特征及其评定、饱和曲线使用、强度验证等方面的工艺问题进行了研究。 相似文献
5.
6.
针对运载火箭典型结构材料,利用ABAQUS软件建立有限元模型,在此基础上进行冷挤压孔强化仿真,分析不同强化比例下孔周应力,并考虑回弹量的铆接后孔周应力进行分析,得到最佳孔强化比例。通过拉伸试验进行验证,确定孔强化最佳强化比例。 相似文献
7.
8.
航空发动机叶片的激光冲击强化研究 总被引:4,自引:1,他引:3
简述了当前航空发动机叶片在使用过程中存在的问题和国内外激光冲击强化技术在航空领域中的发展情况。研究了激光冲击强化在某型发动机叶片强化中的应用,总结了激光冲击强化技术与传统强化工艺相比所具有的优势。实验证明冲击强化在航空发动机叶片维修应用是可行性的。 相似文献
9.
喷丸强化对TC11合金模拟叶片高周疲劳寿命影响的试验 总被引:5,自引:2,他引:3
针对三种叶片:钢丸强化、二次强化和未强化的钛合金叶片进行了振动特性测量和高周疲劳对比试验.通过试验结果,结合断口分析,对三种叶片的固有频率、振型阻尼比、高周疲劳极限及裂纹起源等方面进行了对比研究.研究表明:喷丸后叶片1阶振型阻尼比增大40%~50%,高周疲劳极限提高40%以上,叶片的高周疲劳寿命也相应地提高.从强化机理方面分析了高周疲劳极限得到提高的原因.该积累的试验数据及研究成果可为TC11喷丸叶片的高周疲劳工程设计提供参考. 相似文献
10.
12.
合金元素及第二相对钨的影响 总被引:11,自引:0,他引:11
综述了活化烧结元素,合金化元素,杂质元素及化合物对钨合金组织和性能的影响,并对新型钨基合金及其复合材料的研究、开发提出了一些看法。 相似文献
13.
14.
15.
17.
激光冲击强化——一种铝合金表面局部强化新工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了铝合金的激光冲击强化机理,介绍了试验中所用的激光冲击强化装置,得到了铝合金7475-T761和2024-T62冲击和未冲击试件的拉-拉疲劳试验数据。初步研究结果表明,激光冲击强化能有效地提高铝合金材料的抗疲劳断裂性能。 相似文献
18.
张建斌%樊丁%马勤%王静宜 《宇航材料工艺》2002,32(3):47-49,53
研究了滚压强化多晶纯钛在疲劳前后的显微组织特征和残余应力的变化。结果发现:疲劳强度的提高主要归于形变组织,同时表面粗糙度的降低也起了良好的作用。滚压试样表层TEM组织中形成高密度位错和单个、分散的变形孪晶,历经10^6以上循环周次后,孪晶-晶界的交互作用是其主要特征。滚压引入的残余压应力和层深均较小,有益贡献也相应降低。 相似文献
19.
以石墨为电极,分别在煤油和雾介质中对TC4钛合金(表面分别未涂覆及涂覆碳层)进行电火花表面强化.对强化层微观组织、相组成及显微硬度进行了研究.结果表明,所有强化层组织均呈菊花瓣状.合金表面涂覆碳层后强化层表面球状碳化物数量都较未涂覆时明显增加,且在煤油介质中得到的强化层中碳化物在花瓣边缘处聚集,雾介质条件下碳化物分布更为弥散、均匀.对强化层进行物相分析表明,强化相由电极C和基体Ti原位反应生成,强化层由基体α-Ti和TiC相组成.强化层表面显微硬度较原始TC4钛合金相比大幅提高,雾介质中得到的强化层显微硬度值与煤油介质中基本相同,可达800 MPa左右,但分布更为均匀,力学性能更稳定. 相似文献
20.
在对激光冲击强化技术与喷丸表面强化技术比较分析之后,表明航空发动机叶片经过激光冲击强化后,能显著增加叶片表面残余压应力,提高疲劳性能,并且其效果优于喷丸表面强化技术。 相似文献