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祝林森 《航空精密制造技术》1984,(2)
部科技局组织的微型机开发、应用、推广工作座谈会于四月十九日至二十四日在我所召开。参加单位有科技局、飞机局、三○一所、六二五所、黎明公司、松陵公司、一三二厂、一七二厂、三二○厂、四二○厂、二三二厂、五七四厂、五一一厂、北航、南航、西工大、六二一所、六二八所、四院、○一二基地及我 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(5)
▲1981年9月14日至21日在京召开了部标准《高温合金化学分析方法》审定会。标准内容包括高温合金中碳,硫、磷、硅、锰、铬、钒、钛、铝、钼、镍、钻、铜、铁、钨,铌、钽、锆、铈、稀土、硼、氮共22种元素42个方法。 相似文献
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现代机场建设一般都会有地面调度或者称集成系统、离港系统、航班信息显示系统、自动广播系统、内部通信系统、无线对讲系统、安检信息管理系统、时钟系统、有线电视系统、行李系统、货运系统、楼宇自动控制系统、安全防范系统、消防及联动控制系统、X光机等,其中主要服务于内部保障的系统是集成系统、内部通信系统、无线对讲系统、时钟系统、楼宇自动控制系统、安全防范系统、 相似文献
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13.J计数器运算不正常例一在加工运算过程中,第二位(cmm位)数码管显数次序为9、8、9、8、7、6、5、4、3、2、1、0→9、8、7、6、5、4、3、2、1、0→9、8、7、6、5、4、3、2、1、0、→9、8、9、8、7、6、5、4、3、2、1、0,以后重复上述过程。分析可能第二位J计数器有毛病,特别是触发器T_(J4)容易置“1”会有这种现象。首先检查该触发器。结果测得其T端电位脉冲门的510P电容的电阻只有500欧。换去电容后即正常。例二 5变1。在加工运算过程中,数码管显数次序应为9、8、7、6、 相似文献
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方波幅度的测量不确定度 总被引:3,自引:1,他引:3
介绍了用众数法评价方波幅度时的不确定度分析和评价过程;讨论了主要的不确定度来源,包括众数判别区间的影响、波形测量系统幅度测量误差的影响等等;给出了减小不确定度的主要措施,并结合一个实例,给出了方波幅度的不确定度评价结果。 相似文献
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胡蓉 《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(4):29-31
高校图书馆期刊管理工作需立足本校实际情况,提高期刊信息服务意识及采购质量,建立合理的馆藏期刊结构,创新期刊管理服务措施,拓展期刊服务内涵。高效发挥期刊信息的作用,提高期刊资源利用率,更好地为读者服务。 相似文献
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王郁 《西安航空技术高等专科学校学报》2013,(6):10-12,15
作为构建反腐倡廉体系的基础性工作之一,高校廉洁文化教育是从源头上防治腐败的根本之策,关系到整个社会廉洁文化的建设。从打造廉洁文化教育教师主体团队,发挥党团组织的战斗堡垒作用,弘扬廉洁校园文化节、占据网络文化教育阵地等方面,对高校廉洁文化教育载体进行研究,旨在为高校廉洁文化教育提供些许参考意见。 相似文献
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某型直升机旋翼轴载荷测试方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
某型直升机旋翼轴是驱动旋翼旋转的关键疲劳部件,本文主要介绍了对该型直升机主旋翼轴载荷的测试方法:应变片的选择及测点布置,测试原理,测试结果及分析. 相似文献
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针对LEO(Low Earth Orbit,近地轨道)卫星的太阳电池阵输出功率衰减问题,在分析卫星轨道半长轴、太阳入射角、日地距离等参数变化与影响的基础上,提出按照轨道衰减快慢来区分太阳活动高年与低年,进而通过区分高年与低年,再根据不同季节分别进行太阳电池阵输出功率的衰减估计,而无须做功率归一化。同时,重点关注了夏至前后的最低输出功率的衰减情况,以此作为在轨卫星长期管理中的能源参考,建立平均电流和功率衰减因子估计模型,并结合实际工程数据进行了衰减估计。结果表明,太阳电池阵输出功率的年衰减因子约为-0.012,年衰减率约为1.2%。该结果可应用于在轨卫星长期管理的遥测诊断辅助。 相似文献
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为研究水下高速射流气泡变化规律,采用VOF(Volume of Fluids)模型分别对水下等温高速气体射流和热高速气体射流动态流场进行了气水耦合数值求解。其中热射流考虑了汽化因素对气泡内气流场的影响,数值模拟了气泡的形成、发展、断裂及融合过程,揭示了气泡中压力和马赫数等参数的变化规律,得出了水下点火初期的流场特征。研究发现:在相同入口压力下,热射流产生气泡的空间尺度比等温射流产生的气泡空间尺度要小;气泡发展过程中会出现颈缩,也可能断裂,断裂与否取决于气泡颈缩处内外压差,气泡的颈缩与断裂是产生压力脉动的重要因素,并决定了压力峰的位置和大小,气泡断裂位置越靠近喷管出口,压力峰值越大,该压力峰值会影响火箭发动机尾流场特性。 相似文献
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航空密封剂性能及水平设置估价的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对航空密封剂性能及水平设置过程中经常发生争议的因素和理念诸如需求者对材料提出自相矛盾的技术要求,要求过高的性能水平,材料标准发出混乱信息,如何正确设置性能,密封剂性能对飞机密封工艺要求的适应性,适时采纳先进的技术,等进行了探讨和研究. 相似文献
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飞行器体系优化设计问题 总被引:1,自引:1,他引:0
针对传统的飞行器设计与体系(SOS)设计相互独立造成的飞行器实际作战效能不足的问题,对同时考虑飞行器与体系耦合设计的飞行器体系优化设计问题展开研究。首先,根据体系工程(SOSE)原理给出了耦合飞行器设计与体系结构设计的飞行器体系优化设计问题的基本概念与通用数学定义;其次,基于多层体系架构,构建了飞行器体系设计优化模型,提出了包含问题定义、体系架构建模、学科建模、优化求解4个步骤的通用建模求解流程;最后,以巡飞/精确打击武器协同作战为例,构建了面向任务成本最低、时间最短的协同作战体系最优化问题并对其进行优化求解。与先设计飞行器后设计体系结构的解耦设计结果对比表明,解耦优化设计忽略了体系结构与飞行器的强耦合特征,无法最优化体系效能;耦合优化设计能够获得体系效能最大化的飞行器设计方案。 相似文献