美联航、大陆航合并案评析

<正>2010年10月1日,美国联合航空公司与美国大陆航空公司宣布正式合并,组成世界级的全球航空公司,但两家航空公司在收到单个运营证书之前将继续独立运营。合并后,美联航的母公司UAL集团更名为"美国联合大陆控股有限公司"(UnitedContinental Holdings,Inc.),成为新航空公司的控股公司。而新航空公司将使用"美国联合航空公司"(United Airlines)的名称,     

架起产权交易市场与民航企业的桥梁——评《挺进产权交易市场》

<正> 正如美国经济学家施蒂格勒所说:"纵观美国著名大企业,几乎没有哪一家不是以某种方式、在某种程度上应用了兼并、收购而发展起来的。"伴随着世界范围内民航企业大规模的重组和并购,目前我国民航企业资本运作方兴未艾,骨干航空公司、地方航空公司及民营航空公司之间的上市、兼并、收购,股份制改造、分立、剥离、公司控制等各种资本运作方式层出不穷,重组并购成为民航业提高竞争力的重要手段和发展趋势。     

美国低成本航空公司步履维艰

最近美国南方航空公司的破产使美国低成本航空公司不禁打了个冷颤.尽管该航空公司只不过是一家较小的公司,但它的倒闭无疑对低成本航空公司敲响了警钟,因为它们现在看来没有一家是无忧无虑的.     

亚洲地区一些航空公司要求推迟所订购飞机的交货日期,波音公司面临困难

据来自美国西雅图的消息，由于受到金融危机冲击和困扰，亚洲地区国家的一些航空公司要求推迟所订飞机的交货日期，此举使波音公司面临困难．根据有关报道，菲律宾航空公司正在和波音公司谈判取消4架B747-400飞机的交货．马来西亚航空公司因为政府缩减开支和节省外汇，正计划将20架波音飞机的交货日期推迟5年．韩国的两家航空公司和印度尼西亚鹰航也有不确定的因素，这三家公司和马航一共向波音公司定购了80架飞机。有关数据表明，波音公司52％的B777和48％的B747的订货来自亚洲地区的航空公司，所以这些公司的动向对波音公司至关重要．航…     

美利坚航投资于合作旅游网站

AAtoInvestTravelWebslte世界第二大航空公司——美利坚航即将成为一个联合消费者旅游网站的资产拥有人，该网站由联合航空公司、达美航空公司、西北航空公司和大陆航空公司共同创立。据透露美利坚航空公司拥有这个联合投资网站的一定资产。该网站打算同微软公司属下的Exndia有限公司和SabreHoldings公司属下的Traveloc灯．corn有限公司相竞争。这两个领先的旅游网站给消费者提供除航空运费之外的一系列客票以及预订服务。公司负责市场及计划的执行副总裁＊theGunn在一个声明中说：“消费者越来越倾向于网上购票，他们想在同一个网站获…     

系统运作控制系统——AMR航空运输集团的神经中枢

正值7月盛夏,应美国AMR公司之邀,我们前往AMR总部所在地达拉斯进行了为期两天的访问。AMR是美国一家著名的以航空运输业为主的综合性商业集团。其下属的航空公司集团经营着全美最大的美利坚航空公司(AA)、美利坚雄鹰航空公司(AE)和美利坚航空货运公司。AA的648架各型喷气客机和AE的264架各型支线客机构成了AMR庞大的航空运输机队。在AMR富有     

航空公司运行控制签派放行中的人为差错分析

<正>1现代航空公司运行控制中心现代航空公司是高度专业化的各职能部分所组成的一个系统。航空公司的这些组成部分,即公司的资源,包括人员、机队、程序、技术支持工具和基础设施。只有以最佳的方式对这些资源进行配置,才能提高航空公司的安全水平并获得最大经济效益,公司的运行才能和国际标准接轨,公司得到繁荣和发展,并在国际航空运输市场的竞争中立于不败之地。     

刊刊互动

<正>《国际航空》2014年第7期联合技术公司作为一家有着85年历史的传统企业,在世界经济复苏低于预期的今天依然保持着强劲的增长并为投资者带来丰厚的回报。如此骄人的业绩是如何取得的?联合技术公司董事长兼首席执行官路易·谢纳沃在他的第50次中国之行期间,在上海接受了本刊的采访。此外,今年6月,美国《航空周刊》一如往年发布了最新的年度"最佳运营表现航空公司"(TPA)排行榜。评分结果显示,北美航空公司整体经营业绩向上,欧洲航空公司仍较为低迷,而亚太航空公司的表现则整体下滑。     

再见,“麦道”飞机

<正>与上海绩缘近30年后,今年11月16日,中国内地最后一架麦道飞机——东航旗下中国货运航空公司的一架编号为B-2179的麦道MD-11货机——从上海浦东国际机场飞往美国,交还美方。与上海结缘近30年麦道公司的MD-11、MD-82、MD-90,中国的航空公司都曾运营过。民航人士介绍,MD-11是由原美国麦道公司生产的大型三引擎宽体远程民用飞机,而MD-82和MD-90都是双引擎民用飞机。这三种麦道机型与上海有着多年情谊。上海航空工业公司于1985年与美国麦道公司签订合作生产MD82的协议,共来料组装35架MD-82飞机,其中5架返销美国。MD-82飞机是唯一在中国国内组     

刊刊互动

<正>《国际航空》2014年第7期联合技术公司作为一家有着85年历史的传统企业,在世界经济复苏低于预期的今天依然保持着强劲的增长并为投资者带来丰厚的回报。如此骄人的业绩是如何取得的?联合技术公司董事长兼首席执行官路易·谢纳沃在他的第50次中国之行期间,在上海接受了本刊的采访。此外,今年6月,美国《航空周刊》一如往年发布了最新的年度"最佳运营表现航空公司"(TPA)排行榜。评分结果显示,北美航空公司整体经营业绩向上、欧洲航空公司仍较为低迷,而亚太航空公司的表现则整体下滑。     

亚太低成本航空发展趋势

<正>进入21世纪以来,低成本航空公司在亚太地区蓬勃兴起,发展势头良好。近几年,其中的一些公司纷纷开辟中国航线,抢占中国市场,这给我国经营相关航线的航空公司带来了很大的竞争压力。鉴于亚太低成本航空公司正在对我国航空公司相关国际航线的经营产生越来越大的影响,我们有必要对其发展趋势做一个深入的研究、梳理。笔者现对亚太低成本航空的发展趋势总结、分析如下。一、发展势头迅猛1971年,世界第一家低成本航空公司——美国西南航空公司诞生于美国,随     

2012年航空消费者投诉分析报告

一、2012年航空消费者投诉总体情况2012年民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理消费者投诉1801件,其中,航空公司1413件,机场74件,销售代理企业314件。投诉总数比2011年减少217件,航空公司和机场投诉有所减少,销售代理企业投诉增加显著(见图1、表1)。二、2012年航空公司投诉总体情况及分析2012年消费者对航空公司的投诉共1413件,其中,对国内航空公司投诉1342件,对国外航空公司投诉71件,分别占航空公司投诉总量的95%和5%。国内航空公司投诉比2011年减少351件,国外航空公司投诉比2011年增加44件。     

刊刊互动

<正>《国际航空》2014年第7期联合技术公司作为一家有着85年历史的传统企业,在世界经济复苏低于预期的今天依然保持着强劲的增长并为投资者带来丰厚的回报。如此骄人的业绩是如何取得的?联合技术公司董事长兼首席执行官路易·谢纳沃在他的第50次中国之行期间,在上海接受了本刊的采访。此外,今年6月,美国《航空周刊》一如往年发布了最新的年度"最佳运营表现航空公司"(TPA)排行榜。评分结果显示,北美航空公司整体经营业绩向上,欧洲航空公司仍较为低迷,而亚太航空公司的表现则整体下滑。     

蓝色喷气公司和7S

“9.11”事件把世界航空业进一步推向深渊,在各国的主要航空公司正在经历有史以来最大的衰退之时,整体市场需求的疲软却没有影响低成本航空公司,低成本航空公司一支独秀,欣欣向荣。在美国,2002年预计整个航空业亏损70亿美元的情况下,只有2家航空公司能保持赢利状态,除了大名鼎鼎的美国西南航空公司,另一家是刚刚崛起、势头很猛的蓝色喷气公司（JetBlue）,事实上蓝色喷气公司表     

美国国民航空公司成立

以拉斯韦加斯为基地的国民航空公司（NationalAirlines）已经美国运输部和FAA批准，准备4月份开始运营、日前，该公司收到第一架波音757飞机，其机队将由40架757飞机组成。美国国民航空公司成立@伟业     

航电软件的升级

航空公司正努力通过升级软件提升航电设备的功能。随着新的空域政策的临近实施以及数字化技术带来的产品功能提升,越来越多的航空公司开始考虑通过升级软件提升其航电设备的功能。美国无线电公司(Arinc)对此也表示认同,认为在提升产品功能方面,现在的航电OEM更愿意采取软件升级的方     

选择一个新的IT系统

<正>SAKS是英国的一家IT咨询公司。该公司在航空公司信息化过程中,就如何选择和应用新的IT系统提出意见和建议。长期以来,航空公司的IT系统都是自己开发或是从供应商处购买的。但现在,除少数大型航空公司,多数的航空公司都没有自己开发IT系统的资源,而是选择第三方供应商。     

达美航空公司的支线战略

“9.11”事件后的一年多时间里,美国的空运业特别是大航空公司,简直是发生了翻天覆地的变化——大公司濒于破产或申请破产保护的新闻接二连三、飞机推迟交付一宗接一宗、削减运力、大规模裁员此起彼伏。尽管大公司如此不景气,但一些支线航空公司却一直在高速发展——接收新飞机、增加运力和雇佣新员工,都在以创记录的速度进行。干线航空公司遭遇极大困难的情况下,支线航空公司为什么能逆势而上?在当前新的经营环境下,骨干航空公司和支线航空公司的关系出现了哪些新变化?本文以美国达美航空公司长期自觉经营支线航运的事实,说明支线航空在一个国家整个航空运输体系中的地位和重要作用。     

在未知的环境中生存

航空公司何时盈利 航空维修企业的命运掌握在航空公司的手中. 世界航空运输业正处在危难时刻.截至2008年9月30日,多数航空公司的利润减少了80%以上. 美国多数大型航空公司都遭受巨额损失.     

上航ACARS建设概况

叙述了上海航空公司2001年从美国Honeywell和Teledyne公司引进ACARS系统的情况,从用户的角度介绍了ACARS在上海客机上的安装和使用过程,及所遇到种种问题,从而描述了ACARS的作用和在上海航空公司机队上的应用前景.