飞机飞行力学中的飞行试验研究

引言随着航空事业的发展,飞机飞行力学已逐渐发展成为一门综合性的独立的应用学科。十年来,我国飞行力学研究在上级有关部门的大力支持下,在飞行力学专业组的具体领导和组织下,各有关单位密切协同、通力合作及广大飞行力学研究工作者的辛勤劳动,取得了较大的进展。作为飞行力学研究一个重要组成部分的飞行试验研究,在飞行     

我们是如何建设和使用《机械原理与机械零件》陈列室的

《机械原理与机械零件》是机械类各专业的一门重要的技术基础课,是一门实践性和理论性都很强的课程。通过本课程的学习,学生既要掌握基本知识和理论,又要学会一些基本的生产实际知识。为了达到此目的,除了在教学内容上注意理论联系实际外,也要多用实物、模型来增强教学的直观性,因而建好和用好《机械原理与机械零件》陈列室,展出一些机构和机械零件实物及机构运动模型供学生学习和研究,就成为提高教学质量的一项重要措施。那么,怎样建设和使用陈列室呢?我们的作法是:     

基于网络的《工程力学》实验系统初探

实验教学是学生获得知识和能力训练的重要途径,工程力学实验是工科院校学生的一门技术基础课。尝试利用现代网络技术和3Dmax软件,结合我校的力学实验课教学,开发一套基于网络的工程力学实验教学系统,作为对理论教学和实验室教学的补充,取得很好效果。     

电气工程图样绘制的基本原则

本文重点介绍系统图和方框图、电路图、接线图和接线表3部分绘制的基本原则和要求。附录中有些重要的参考文献和关键词。本文可以作为机电、电子专业教材的一部分,也可供教师和学生在学习和应用标准时作为参考。     

高职高专英美文学选读教学探析

英美文学选读作为高职高专院校英语专业学生的一门选修课,对于促进学生的英语学习有着十分重要的作用.从教材的角度出发,探讨了面向高职高专院校英语专业学生的英美文学选读教材的选取与编写.     

航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究

部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法.以航空发动机泄压门铰链为研究对象,通过结构冲击动力学载荷拓扑优化技术研究,建立短舱腔压导致的泄压门弹开载荷作用下拓扑优化方法,提高泄...     

关于刚体转动的角速度和角加速度的讨论

在理论力学教学中，平面运动刚体的转动与基点无关的证明过于简单，本利用矢量代数的知识，证明平面运动刚体的角度与角加速度与基点的选择无关。     

第二次全国塑性力学学术会议征文

为交流国内塑性力学领域开展研究的成果,推动塑性力学在工程实践中的应用,中国力学学会固体力学专业委员会塑性力学专业组拟于1988年5月召开第二次全国塑性力学学术交流会。征文范围是:(1)塑性力学本构关系和基本理论的研究;(2)塑性变形     

狭义相对论中的基本假设及其相容性

狭义相对论是近代物理学的重要理论基础。要深刻理解这一理论的科学思想,必须对光速不变和相对性原理这两个基本假设以及同时概念的意义作深入地探讨。本文强调狭义相对论的基本假设是在古典力学与电磁理论发生不可调和的矛盾申提出来的,主要矛盾表现在麦克斯韦方程组不能满足以绝对时空观为前提的伽里略变换下的协变性要求。爱因斯坦则是在否定绝对时空观的同时,继承和发展了力学相对性原理的情况下提出的。光速不变的基本假设是爱因斯坦从同时定义的唯一性考虑提出来的。它的前提是时空的均匀性。对两个基本假设之间的相容性的进一步探讨,发现光速不变是可以从狭义相对性原理导出,因此把光速不变只作为一个结论为宜,另一个基本原理是时空的均匀性强调同时的相对性是阐明长度收缩和时间膨胀的依据,在教学中容易建立辩证唯物主义的时空观。     

关于微机应用课综合实验的研究

微机应用课是大中专学校工科各专业学生的一门必修课,其教学过程分为理论与实践两个环节,因为它是一门理论性和实践性都很强的课程,所以其实验环节的组织显得尤为重要。而以“培养中、高级应用型技术人才”为己任的中等专业学校和技术专科学校更应重视这一环节。     

尾翼对超空泡航行器形态及力学特性影响实验研究

超空泡水下航行器弹道控制技术是改进与优化超空泡航行器水下弹道的一种重要方式,其中对航行器尾翼的操纵是该技术的重要环节。在高速水洞实验室中进行了缩比模型通气超空泡的生成和尾翼力学特性实验研究,重点针对尾翼安装与否、不同后掠角和不同尾翼安装位置对模型超空泡形态和力学特性的影响进行了深入的分析。通过对比不同工况空泡的外形、阻力、侧向力和法向力矩,获得了尾翼后掠角以及安装位置对细长体超空泡尾部闭合和侧平面力学特性的影响规律,同时对实验结果进行了定性和定量分析。实验证实了尾翼后掠角和安装位置是影响超空泡尾部闭合与影响模型力学特征的重要因素,并提出了实现超空泡航行器尾翼的设计规律。     

税务筹划的主体、目标及学科定位

对税务筹划主体与概念、原则与目标、学科定位等基本理论问题进行了初步探讨，认为税务筹划主体应是纳税人而不包括税收征管方。税务筹划的行为人既可以是税务筹划主体，也可以是社会中介机构。税务筹划是纳税人的一项基本权利，但应该遵循守法、成本效益等项原则，不可恶意挑战税法。税务筹划目标具有层次性，即可划分为基本目标与具体目标两个层次，基本目标应该注意保持与财务目标的一致性，具体目标可以是多项，具有针对性和从属性。税务筹划是连接会计学、财务学与税收学的一门边缘性、交叉性学科。从学科建设的角度分析，在会计学专业，税务筹划应该是税务会计的组成部分，其中战略性筹划内容，也可以作为战略管理会计的组成部分或形成“税务管理会计”；而在财务学专业，税务筹划应是一门新兴学科，属于财务学的范畴。税务筹划理论研究属于应用理论研究，其实施手段、技术方法更是具有较强的实用性。     

管德著名飞机气动弹性力学专家

M:气动弹性力学是一门涉及空气动力和结构变形的交叉学科.作为气动弹性力学专家,请您谈一谈这个学科的情况.     

计算飞行力学的产生和发展

综述了计算飞行力学的产生背景、问题表述、理论框架和飞行力学的计算系统,以及计算飞行力学在未来飞行器研制和应用研究中的重要意义。     

本构关系对连续介质损伤力学基本方程适定性的影响——一维弹性损伤情况

许多工程材料当变形超过某一极限时由于损伤都会出现应变软化行为。首先从非局部理论出发,推导了应变梯度损伤本构方程;然后利用一阶拟线性偏微分方程组的特征理论,在一维弹性损伤情况下分析了两种不同的本构模型,即 Kachanov损伤本构方程与应变梯度损伤本构方程,对连续介质损伤力学基本方程适定性的影响。结果表明,当损伤发展时,与 Kachanov损伤本构模型相关的连续介质损伤力学的基本方程是不适定的;而与应变梯度损伤本构模型相关的,则无论损伤是否发展,其基本方程始终是适定的。这说明在连续介质损伤力学的本构方程中必须考虑材料内部微结构的尺度效应。     

涡桨发动机安装节拉杆系统力学分析

基于涡轮螺旋桨发动机安装节拉杆系统,对各拉杆的受力状态进行分析,推导拉杆系统力学方程,并得到拉杆之间的力学关系,结果显示各拉杆所受拉力比值为常数,该常数仅取决于拉杆的尺寸、安装角度、材料参数等。基于ANSYS Workbench建立拉杆系统有限元模型,对该系统进行静力学分析得到拉杆应变随拉力的变化关系,并得到不同拉杆拉力之间的关系,数值仿真结果与理论分析结论相互印证。为基于安装节拉杆的涡桨发动机飞行拉力测量奠定技术基础。     

多源信息融合的基本理论及其在载人航天任务中的应用

多源信息融合是一门崭新的系统科学方法,也是目前理论研究的热点之一。首先介绍了多源信息融合的基本理论、应用领域及其理论特点等问题,并就其在工程实际中应用时需解决的系统模型建立、融合结构选择、基本假设处理等问题进行了探讨和分析,最后给出了多源信息融合理论在载人航天任务中应用的基本思路与建议。     

物理教学中的录像教学

物理学研究的规律,具有很大的普遍性,它是许多自然科学和工程技术的重要理论基础,其成就和研究方法几乎可以渗透到所有科学领域,但是,众所周知,物理学是一门实践性很强的学科,许多物理概念和规律是在概括物理现象的基础上建立的,中专学生年龄小,形象思维能力差,难于从一些简单的演示实验和理论讲授中深刻理解物理知识的来龙去脉和物理知识与科技、生产发展间的关系。中专的物理难教、难学成为长期存在的难题。如何加强实践教学环节,使物理教学更形象、更生动,使学生了解其由实践到理论的发展过程,在科技和生产中的广泛应用,激发学生学习物理的兴趣,是物理教学改革一个重要课题。     

培养学生机构设计能力的几点体会

《机械零件》作为一门专业基础课面向我校各专业学生开设。其基本任务是通过该课程的学习,使同学掌握必要的机械设计知识。在讲授这门课时,如何针对学生特点,引导学生对机械设计有所改革,自己作了一定的努力和尝试。现将一些想法与作法总结如下:     

对《中国革命和建设基本问题》教材处理的体会

有了一本较好的教材,无疑给教学工作的正常开展提供了一个良好的前提,然而有了前提,并不等于课堂教学就必定一帆风顺和圆满成功。要完成这门理论课教学的基本任务,还有待于围绕教学工作的诸多因素的共同作用,其中教师对教材的正确处理,便是不可忽视的重要环节。这就好象拍摄一部电影,导演在原剧本的基础上,还需要进行再创作,权衡轻重,精雕细刻,分成镜头一样。对此,我谈点对《中国革命和建设基本问题》教材处理的体会,以求同志们的批评和指教。