民航人才培养的摇篮：记中国民用航空学院

中国民用航空学院（CAIC、简称民航学院）毗连天津滨海国际机场，直属中国民用航空总局，是一所培养民航高级工程技术和管理人才的民用航空多科性普通高等院校。自1956年建校以来，学院为民航事业的发展和地方经济建设培养各类人才2万多人，在民航工作的毕业生人数占全行业职工总人数的1／7，工程技术和管理骨干占1／2。在民航总局的亲切关怀和支持下，学院现已成为民航培养地面高级工程技术和管理人才的重要基地，同时山是民航科研的重要基地之一，被誉为“中国民航人才的摇篮”。学院占地面积86万平万米，建筑面积20多万平方米，其中教…     

中国民航学院办学指导思想

中国民航学院办学指导思想１、学院定位：中国民航学院是民航总局直属的一所普通高等院校，是以培养民航高级工程技术和管理人才为主的重要基地，是民航科学技术研究的基地之一。２、发展目标：坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针，主动适应社会主义现代化建设特...     

中国民航学院成立五十周年

21世纪民航教育国际论坛为了在新世纪中更好地发展民航事业，９月２５日，２１世纪民航教育国际论坛在中国民航学院拉开帷幕。论坛邀请国内外知名人士，畅谈新世纪民航教育。国际航空运输协会ＩＡＴＡ的中方首席代表张宝健着重阐释了ＩＡＴＡ关于人才培训概况及培训的重要性，并有意在中国寻找培训合作伙伴，共同培训高质量的人才。据他讲，ＩＡＴＡ已与中国民用航空学院有合作意向。负责中国—欧盟民用航空合作项目的罗德尼博士强调在空运安全领域的合作，从而促进中欧双方民用航空领域的合作。来自SATSA的MagnicSimon先生讲述了与中国…     

2004年度“《中国民用航空》奖学金”评选揭晓

自2002年开始,《中国民用航空》杂志设立奖学金,定向颁发于中国民用航空学院四年级学生中的优秀者,以支持民航教育事业,鼓励品学兼优,积极向上的民航学子。经过评选,2004年度"《中国民用航空》奖学金"已于近日揭晓,下列10位同学获本年度的奖学金。     

毛泽东主席任命校长周恩来总理选定校址

1991年和1996年中国民用航空学院举行35周年和40周年校庆活动时。中国民用航空学院前身——军委民航局第二民航学校、民航局航空训练大队、高级航校毕(结)业的一大批校友回到母校，对学院建校时间的问题提出质疑。     

为祖国撑起一片蔚蓝──写在中国民航学院建校50周年之际

秋天,是写满收获的季节。在新世纪第一个金秋时节里,中国民航学院迎来了建校50周年。 50 年前,在毛泽东主席和周恩来总理的亲切关怀下,我国第一所专门培养民航飞行、机务和运营管理人才的民用航空学校在渤海之滨--天津张贵庄机场诞生了。刚刚从硝烟炮火中走来的中国人民解放军官兵和刚刚从香港"两航起义"归来的知识分子,承担起了为新中国民航事业培养专业人才的历史重任。民航学院的50年,是相伴着中国民航起步、发展和腾飞的50年;民航学院的50年,是几代航院人为中国民航事业不懈奋斗的50年;民航学院的50年,是见证中国民航高等教育…     

2004-2005“《中国民用航空》奖学金”评选揭晓

为支持民航教育事业，鼓励品学兼优、积极向上的优秀学生，自2002年开始，《中国民用航空》杂志社向中国民航学院学生颁发“《中国民用航空》奖学金”。经过评选，2004—2005学年度共有来自7个二级学院的10名同学获得该奖项。     

前进中的中国民航学院

一、建校历史回顾,学院初具规模。在我国北方最大的滨海城市——天津,屹立着一座颇具特色的高等学府——中国民用航空学院(简称中国民航学院,英文缩写CAIC),是中国民航总局直属的普通高等院校,承担为中国民航培养高级工程技术和管理人才的任务。     

浅析中欧航空安全管理硕士班办学特色

中欧航空安全管理硕士班是由中国民用航空学院与法国国立民航大学(ENAC)、法国航空工业大学(ENSICA)三方合作,联合培养中国民航发展急需的高素质、高层次的"航空安全管理"人才.通过对中法班课程设置和教学方式的研究,探讨了跨文化办学的教育理念.     

2007-2008度“《中国民用航空》奖学金”评选揭晓

为支持民航教育事业，鼓励品学兼优、积极向上的优秀学生，自2002年开始，《中国民用航空》杂志向中国民航大学四年级学生颁发“《中国民用航空》奖学金”。经过评选，2007—2008学年度共有来自8个二级学院的10名同学获得该奖项。     

空管人员心理素质培养

随着民航事业的发展，民用航空运输飞行流量的增加，科学技术的发展与变化，现代生活节奏的加快，管制员心理素质的培养越来越被实践所重视。在我国民用航空管制事业改革和发展的新形势下，建设一支高素质的民用航空交通管制人员队伍，将是每个管理者艰巨的任务和目标。     

政府及行业简讯

中国民航学院喜庆５０华诞Civil Aviation University of China Celebrates Its 50th Anniversary ９月２２日，位于渤海之滨的中国民航学院充满了节日的气氛，来自四面八方的历届民航学子、各界嘉宾及教育部、民航总局、天津市的领导在这里共庆中国民航学院５０华诞。 ５０年前，在毛主席和周总理的亲切关怀下，中国民航学完的前身一我国第一所专门培养民航飞行、机务和运营管理人才的民用航空学校在渤海之滨的天津诞生了。刚刚从硝烟包火中走来的中国人民解放军宫兵和从香港“两航起义”归来的知识分子，承担起为新中国民航事业培养人…     

传承优秀 回馈信赖

正昂际航电与中国民用航空飞行学院签署战略合作协议6月8日,昂际航电与中国民用航空飞行学院于中航民用航空电子产业园正式签署战略合作协议,双方将在信息安全、人工智能、民航大数据、综合航电技术等8大领域展开合作,旨在充分发挥双方在技术创新、资源整合以及人才培养等方面的优势,共同推进未来航空技术的研发和产品升级,助力中国民航事业创新发展。早在2019年1月签署战略合作备忘录以来,昂际航电与中飞院便已达成重要合作伙伴关系,     

认真总结经验 适应改革形势搞好民航中长期规划编制工作

《中国民用航空发展“十五”计划和十年规划》(以下简称民航发展“十五”规划)已经下发实施,它是我国初步建立社会主义市场经济体制和跨入新世纪后的民航第一个中长期规划,是指导我国民航发展的战略性和纲领性文件,对于保障民航事业的健康发展具有重要的宏观指导作用。民航体制改革后,制订和编制行业发展中长期规划仍将是政府部门宏观管理的重要职能之一。因此,认真回顾全行业规划的编制工作,总结经验和体会,对于搞好今后新形势下的规划编制工作很有必要。     

为民航培养人才

2002年1月29日，中国民用航空学院 与加拿大的阿维马克斯集团（Avmax）和加拿大全球技术学院（GIT）在加拿大驻华大使馆举行了联合开展国际航空培训的项目签字仪式。该项目将帮助中国民用航空学院提高培养高水平的国际复合型人才的能力，满足中国航空公司和航空组织对高素质人才的需求。 1951年9月25日成立的中国民用航空学院在中国有着良好的声誉，它的许多毕业生都在中国的航空领域工作，其中相当一批人员已经成为民航业的高、中级管理和技术人员，在各自企业事业单位中是业务骨干和领头人。学院目前在校学生11000名，设立了9个二级学院…     

2003年度“《中国民用航空》奖学金”评选揭晓

自2002年开始,《中国民用航空》杂志设立奖学金,定向颁发于中国民用航空学院四年级学生中的优秀者,以支持民航教育事业,鼓励品学兼优、积极向上的民航学子。经过评选,2003年度“《中国民用航空》奖学金”已于近日揭晓,下列10位同学获本年度的奖学金。姓名:张兴政治面貌:中共党员专业:英语班级00641C现任职务:团委副书记姓名:王延伟政治面貌:共青团员专业:工业工程班级:000743A姓名:常素华政治面貌:中共党员专业:信息与计算科学班级:000241B现任职务:理学院分团委副书记姓名:范守正政治面貌:中共党员专业:电子信息工程班级:000143C姓名:王…     

民航机务维护又添新军

民用航空是我国国民经济中增长最快的领域之一,需要大量的应用型人才,开办机务维护专业是对民航大发展的有力支持,是建设民航强国的需要,必须以此为契机培养富有特色、基础扎实、作风过硬、强英语和计算机技能的通用型机务维护专业人才。     

中国民航学院的系和专业进行了新的调整

中国民航事业的迅速发展、大量先进的新型飞机购进、新的维修体制的建立,要求民航学院必须加快改革步伐,尽快适应生产一线的需要,进行必要的专业调整。根据民航总局科教司的指示,按1984年1月开始执行的《中国民用航空机务工程条例》的规定,我国机务维修机械、电气、电子三个专业的分工进行工作,民航学院的系和专业作了如下调整。撤消了原航空机械系、航空仪表电气系和航空无线电系.由原航空机械系和原航空仪表电气系的电气技术专业组建成航空机械电气系。下属的热能动力机械及装置专业和电气技术专业都要在原有的基础上扩充专业面,逐步向机电一体化的方向靠近。培养学生掌握现代维修理论和     

从空运历史及作用看中国民用航空运输发展战略

讨论了民用航空运输事业的作用、特点，论述了世界民航运输事业的发展历程，从而分析我国民航运输事业的发展战略的意义。     

立足民航,培养跨世纪高层次人才：——民航学院研究生教育初探

从社会需求、民航需求、民航学院自身的需求出发,分层次论述了培养跨世纪人才的重要意义。通过分析民航科技发展的特点,指出了民航跨世纪高层次人才应具备的素质。最后,根据学院的实际情况,着重从学科建设、课程设置、导师队伍建设、管理等方面提出了培养民航跨世纪高层次人才的几点思考。