基于DEA-Malmquist指数的辽宁高技术产业创新效率评价

高技术产业在辽宁省经济发展中占有举足轻重的地位.如何使辽宁高技术产业又好又快发展,提高辽宁自主创新能力,转变经济增长方式,是亟待解决的问题.基于DEA-Malmquist指数方法,对辽宁高技术产业不同行业的全要素效率、技术效率变化和技术进步情况进行了分析,发现了辽宁高技术产业发展中存在的问题与不足.     

定位误差中的三角形公式及其应用

对组合定位中定位误差的分析和计算是夹具精度分析中的一项重要内容.本文介绍了一种既简单又实用的计算定位误差的方法.     

财务管理系统中帐页处理模块的功能及其实现

帐页处理是系统和用户的重要界面,如何才能满足财政部有关财会电算化的文件对帐页的要求,满足财会业务的要求,又要方便用户.这是需要认真解决而又难于处理的问题。本文对此作了详细讨论。     

轰炸雷达计算机系统设计

轰炸雷达的核心是雷达计算机系统,既要具有很强的实时处理能力,又要具有高可靠性.本文从工程设计角度出发,详细介绍了轰炸雷达计算机系统的硬件设计.     

“升力推力”飞行器技术分析

大气层中的高超声速巡航飞行,将是继喷气发动机时代之后航空发展的又一里程碑,而飞行器设计的"升阻比"屏障也是继热障、黑障之后的又一技术关键."升力推力"飞行器是根据新世纪对高超声速飞行器的需求提出的一种新型飞行器概念,它可以使飞行器的升阻比得以有效提高.本文对"升力推力"飞行器概念及其动力进行了技术分析,并对其未来的发展进行了展望.     

毛主席与大飞机

1956年5月30日,在广州视察了近一个月后,毛泽东主席乘飞机北返,当天降落在湖南长沙.毛主席特意到湘江畅游了一番,第二天又飞往湖北武汉.6月1日至4日,毛主席先后3次畅游长江,不禁诗兴大发,提笔写下了名作《水调歌头·游泳》.其中,"才饮长沙水,又食武昌鱼.万里长江横渡,极目楚天舒"是流传甚广的名句、佳句.     

我们与世界航空航天业同行——写在庆祝《国际航空》创刊50年之际

从1956年创刊至今,<国际航空>走过了50年. 这绝不仅仅是一本杂志的50年.在这半个世纪中,航空航天技术突飞猛进,人类在广阔的天空中实现了一个又一个梦想.     

春天往事

那天我为什么要突然的站到走廊上去呢?是因为屋子里开会的人抽烟太呛,要站到走廊上去透透气,还是因为其他的什么原因呢?我记不清了.反正那天我站到走廊里.好象先上了趟走廊尽头的厕所,然后顺便把手伸到了自动烘干机下面,那嗡嗡声在寂静的走廊里显得很是巨大.把手拿开之后,那声音骤然停止,世界一下子重又恢复了先前的寂静.那几分钟里,我就那么一个人站在烘干机面前,不断的重复伸手缩手的动作,那声音也就一次一次的响起又覆灭,我抬眼注视了一下镜子里的自己,然后又面无表情的走了出去.     

企业开展Qc小组活动的几点思考

众所周知.品质是企业的生命。企业所追求的目标.首先是品质.其次是利润。品质同利润有着必然的联系.利润是建立在高品质、高效率及低成本的基础上的.其中品质的好坏又直接影响效率及成本。可以这么说.好品质=高利润。QC小组活动是企业改进质量、降低消耗、提高人员素质和经济效益的有效组织形式.本文就如何健康、高效地在企业开展QC小组活动进行了有益的分析和思考。     

帕莱克P1500系列对刀仪隆重面世

PARLEC(帕莱克)公司继成功地在全球推出P975系列对刀仪后,现又全力推出新型P1500系列对刀仪,它是P975系列对刀仪的换代产品,在精度、刀具管理等方面达到了又一个极致--微米级的测量精度,操作更加方便,简捷.     

贯彻科学发展观抓住机遇迎接挑战——访中国机床工具工业协会总干事长吴柏林

[编者按]近几年来,我国机床工具行业发生了广泛而深刻的变革,行业快速发展,技术进步明显,行业结构调整取得显著成效.目前,机床工具行业迎来了前所未有的机遇,同时也面临巨大的挑战.如何以科学发展观来指导行业又好又快地发展,成为业界共同关注的问题,为此,本刊记者特别采访了中国机床工具工业协会吴柏林总干事长.     

涡轮螺栓M12×1.5内螺纹的磨削加工

涡轮螺栓是我公司引进法国的涡轴8发动机上的一个关键零件.其形状和加工要求如图1. 该零件材料为镍基合金Ni—19Cr17Co4MO3Al3Ti.经热处理后强度很高.车铣加工粘刀非常厉害,刀子磨损特别快,磨削加工时去余量0.03～0.05毫米就要修整砂轮,又加之零件又细又长,两处小外圆只有φ11毫米,容易变形.这么小的内螺纹在国内还没有听到哪家工厂磨过,成了加工关键.我们加工的头批零件通过法国考核和试车全部合格.我们采用的办法是:将国产S7332螺纹磨床稍加改装.即增加冷却液压力泵系统,调成压力5～10公斤,以便于充分冷却;将原来的内螺纹磨具换成高频     

秋风逼近怀旧成阵

风乍起,秋又来,性感裸露的时装开始渐渐收敛.岁月的轮回跟时尚一样又兜了一个圈.藏起来的娇媚、掩起来的温柔、躲起来的风情重又在这个落红成阵的季节里大行其道.     

一种新型的主起落架三维收放机构

前言 在一个民机项目的主起落架方案中,考虑了一种国内以前未曾设计过的收放机构.它解决了收放空间紧张的难题,又保持了平面机构的特征,完全避免了三自由度节点的存在.这是一种构思精巧,有工程实用意义的收放机构.     

记邹耀坤

我和邹耀坤同志相识已经50年了,1949年在“东北老航校”第一大队第一中队时,我们同在一个中队工作,他是C-46机组的飞行教官,我是双发高练机组的飞行员;1950年成立空军第一支作战部队——第4混成旅时,我在第12轰炸团1大队当飞行员,他在3大队当中队长.以后相继成立空8师、空10师两个轰炸师,我调到空8师,他留在空10师,但因为都是轰炸机部队,工作交往较多,彼此的情况大家心中都有数.现在,几十年过去了,都是“古稀”之年的离休老翁,分别住在北京和广州,彼此见面的机会减少了.1997年11月,我参加在广州召开的“中国航空史研究会”理事扩大会议,他是东道主,我们又见面了,老战友相会,彼此有说不完的话,半个世纪前的许多往事又浮现在脑海中.我觉得邹耀坤同志的经历,有些事情看起来很平凡,掂量起来又很伟大,所以我产生了撰写邹耀坤的念头.谁料,平凡的人留下的历史资料极少,费了九牛     

固体推进剂的模糊综合评判

在固体火箭发动机总体设计任务中,选择固体推进剂是十分重要的一项.推进剂选择得是否合适,不但影响到发动机的战术技术性能,而且影响到发动机的经济性、安全性和贮存性能等一系列的问题.在众多的推进剂牌号中,要想选择一种最为理想的推进剂并不容易,在在难以决策.本文用模糊综合评判法对推进剂进行多因素综合评定,并提出了根据加权综合评判结果之和的最大值来选择最佳推进剂的构想,从而达到既经济、又迅速、又正确地选择最佳推进剂的目的.     

直升机发动机压气机的抗侵蚀涂层

美国发动对阿富汗战争初期,一架飞越阿富汗山的海军直升机CH-53E,从大约3000m高空堕落,原因是三台发动机中的一台失去了动力,发动机失速说明压气机叶片存在侵蚀的危险性.一家加拿大公司将俄罗斯压气机叶片的涂层技术引入了美国直升机的发动机中.后来MSD-PRAD技术公司又对涡轮轴发动机的侵蚀保护技术进行了改进.     

遭遇盗版

没去招惹别人,无意中却被别人算计了,此时,我们接受检验的是心态,经受考验的是意志力.虽然在内心里"别着劲儿",或许还没意识到法律问题,在很多人看来,法律就在我们身边却又离我们很远.     

ZnO薄膜气敏元件

通过在Al2O3衬底上粉末溅射ZnO做出了气敏特性和稳定性较好的ZnO薄膜气敏元件,实现ZnO薄膜的实用化,表明了ZnO是除SnO2外又一种新的气敏基材料.文中还对ZnO薄膜有关气敏特性和元件的气敏电流IG随酒气浓度C变化的规律进行了介绍.     

坚持预研先行、促进航空动力又好又快发展——回顾航空动力预研三十周年

本文回顾了中国燃气涡轮研究院从事航空动力预研三十年的发展历程,从技术基础预研到三大部件预研,从核心机/APTD到整机研制,认真分析了中国燃气涡轮研究院在航空动力预研过程中所取得的成就和存在的不足.并提出了改进建议,对促进航空动力研制又好又快的发展具有非常重要的意义.