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近年来微小孔结构在航空航天零部件上的应用越来越广泛,对微小孔的特种加工方法的进展情况进行了综述,总结了每种加工方法的主要特点,并对当前微小孔特种加工技术存在的问题及未来发展趋势进行了总结和展望. 相似文献
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国外七十年代的航空工艺技术进展十分迅速,取得的成就也相当显著。本文侧重对热加工和材料方面的进展进行了介绍,从中我们可以看到常规的加工工艺和材料规范正在被打破,局部范围内甚至被取代,一些对航空工艺技术有深远影响的重大技术已经萌生,并在初步实践中显示了惊人的经济效益。 相似文献
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代表国家科技实力的空间站、空间望远镜、大型通信天线、空间太阳能电站、在轨燃料补给站、深空探测中转站及地外基地等空间大型平台和基础设施的建设需求日益迫切,如何对此进行智能自主建造是当前的巨大技术挑战。鉴于大型平台与基础设施在未来空间探索中的重要性,国内外航天研究机构均提出并发展了在轨装配的系列技术方案。本文主要对在轨装配研究现状和技术发展情况进行系统地综述。首先分析了有人与无人在轨装配的国内外技术进展,总结了在轨装配技术的发展路线、装配层次与方法;然后在此基础上,详细梳理了在轨装配的技术需求和应用前景,并得出在轨装配的使能关键技术——模块化技术、机器人技术和地面模拟装配技术,预期为中国未来的空间在轨装配研究提供有益的参考。 相似文献
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随着现代高新技术的发展及其在航空工业中的应用,战斗机座舱显示技术有了许多新的台阶式进展,使战斗机的作战性能产生了质的飞跃。先进座舱中多功能显示器是非常重要的显示设备,对多功能显示器显示界面进行仿真研究又是建立科学的、实用的座舱人机工效仿真平台的关键。本文采用IData在PC机上实现座舱显示屏的可视化界面开发,并采用Vi... 相似文献
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美国军用直升机动力装置在2013年取得了多项重大进展:启动全新的涡轴发动机技术预研计划,为新一代联合多任务(JMR)旋翼机发展动力技术;改进涡轮发动机项目进行了首台HPW3000和GE3000发动机的试车;未来经济可承受涡轮发动机预研计划进展顺利;GE38-1B发动机首次安装在CH-53K重型直升机上进行了测试,为今年的首飞打好了基础。 相似文献
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煤油、烟黑和胶纸粘贴油流显示技术 总被引:1,自引:0,他引:1
一、引言 表面油流显示技术是流动显示方法之一,它主要反映物面附近的流动具有简便直观的特点。目前,由于在研究油流显示基本原理和流谱分析理论方面取得了重要的进展,在许多复杂流动研究中,油流显示技术得到广泛应用。与此同时,为了满足不同的试验条件和要求,相应地现出了各种 相似文献
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新型机载雷达不仅是俄罗斯第五代战机能否成功的关键因素之一,也关系着俄未来军机出口的前景。俄罗斯著名的法兹特龙雷达研究院(Phazotron-NIIR)从2000年开始从事 ASAE 技术的开发,并计划在2007年初装机首飞。虽然美国在机载有源电子扫描阵列(AESA)雷达的研制和应用上处于领先地位,但欧盟和俄罗斯也在积极推进这项技术的研发,并取得了一定的进展。事实上,前苏联装备机 相似文献
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本文介绍了机载电光显示器的概况,图解说明了机载传感器显示器的演变、现状和未来。特别是近几年来,随着数字技术和显示技术的发展,未来的飞机座舱将向着更先进的数字化、综合化电光座舱方向发展。因此,研制多功能综合控制显示系统巳是一个明显的趋势。本文的另一目的就是要强调这类显示系统的潜在优点,较详细地评述综合显示的概念和技术。本文还综述了多重图象显示的四大用途:信息合成、合成图象、监视平行信息和图象切换。并介绍了显示多重图象的八种方法:1.多个显示屏;2.迭加;3.分时交叉重迭;4.分割屏幕;5.迭加插图;6.镶嵌;7.带标记的镶嵌;8.无关的镶嵌。从而引用并推荐出四个用途和八种方法间的配合结果。最后,详细地评价了实现上述方法的八种图象组合技术(或器件)。它们是:1.多枪CRT;2.图象交替;3.数字扫描变换;4.光学组合;5.视频混合;6.后窗CRT;7.多方式雷达指示管;8.双余辉CRT.通过对多重图象显示可适应性的比较研究,进行了理论上的探索性评价,引用并推荐了一些试探性的结论。 相似文献
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国外水平起降临近空间高速飞机动力的发展 总被引:1,自引:1,他引:0
《燃气涡轮试验与研究》2014,(1):57-62
临近空间高速飞机的飞行包线宽广,常规动力不能满足需求,必须采用组合动力。涡轮基组合循环(TBCC)发动机能实现高超声速飞行器水平起降,是临近空间高超声速飞机的最佳动力。首先从TBCC技术研发路线入手,总结出TBCC主要技术研发领域,如高速涡轮基技术、冲压/超燃冲压发动机技术、飞发一体化技术和热防护技术;其次结合TBCC典型研究计划(RTA、FaCET、TriJet、LAPCAT和SR-72),归纳出每个计划的关键技术及进展,并对各方案的未来发展应用进行阐述;最后对TBCC的发展趋势和技术特点进行了总结。 相似文献
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系统回顾了气动外形优化的主要环节,对优化体系中学科分析、参数化建模、网格重构技术、敏度分析、优化算法、代理模型、目标函数/约束处理等各个环节的进展,及气动综合优化面临的挑战、基础科学问题进行了总结。结合课题组在优化体系建设上开展的研究工作,针对民用飞机气动外形综合设计的需求,提炼了工程型号对优化体系构建的具体要求。并对今后的研究工作以及未来发展方向进行了展望与建议。通过文章系统整理论述,希望能够为气动数值优化设计研究人员提供一些有意义的建议和参考,促进设计空气动力学、以及多学科优化技术的发展。 相似文献
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以新世纪知识经济的时代特征和未来教育的发展趋势为基点,宏观地提出了航空科研院所高科技人才的培养目标(综合、创新、开放、合作)和培养管理原则(方向性原则、终身教育原则、理念原则、导学原则、特色原则、综合性和整体性原则以及超前性原则)。为推进新世纪继续教育工作的创新和高层次合格人才的培养,在教育理念和管理思想上进行了尝试性探索,并取得了初步的进展。 相似文献