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2010年10月,中国南方航空公司的首架空客A380飞机在位于法国图卢兹的空客A380总装线进行总装;2010年也是空中客车公司成立的40周年。在这个有着双重纪念意义的时刻,本刊记者应邀参加了空中客车公司组织的"环保创新之旅",参观了位于法国图卢兹的空客A380总装线,亲历中国南航A380首架飞机的总装,体会了空客40年不同凡响的创新,并感受着空客作为生态高效企业在环保方面所做的全方位的努力。 相似文献
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迈入21世纪以来,空客发展势头十分强劲,2003~2005年保持了商用喷气市场销量的三连冠,并相继发起了A380和A350新机项目,成为名副其实的欧洲航空工业旗舰.然而,A380再次修改交付计划的消息却使正行"顺风船"的空客在前进的航路上突现了一层薄雾.如果仅仅是新机发展项目中出现了生产环节的瓶颈,似乎还不会对空客的发展构成大碍,反倒是媒体随后披露的空客母公司EADS高管中出现的一些问题令人堪忧.面对正翘首期盼A380的用户,以及日趋白热化的市场竞争环境,空客将面临新考验. 相似文献
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正在民机制造业由"制造业"向"制造服务业"转型的背景下,空客也在售后服务领域开疆拓土,不断完善其客户服务体系。在中国,空客在已有的客户服务体系基础上,持续加大客户服务的创新力度,推出了一系列"端到端"的售后服务项目。 相似文献
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《中国民用航空》2013,(7):56-57
CCA 5月17日,中国首架装配鲨鳍小翼的空客A320飞机交付中国东方航空公司,空客"鲨鳍小翼"由此正式进入中国。这种看似鲨鱼鳍外形的翼梢装置引起了人们的兴趣。本文以图文并茂的形式讲解鲨鳍小翼的原理及空客翼梢装置的发展历程,以及其背后蕴藏的创新理念。空客公司是最早在民用喷气飞机上使用翼梢(也称翼尖)装置的先驱,从其最早的产品A300飞机开始就使用翼梢装置,至今已有数十年的历史。A300和A31 0两款机型均装配有被称为"镖形"小翼的翼梢装置。随后,空客把在A300、A310机型上所积累的经验应用在了A320系列飞机上。翼梢装置也陆续被安装到后来的A330、A340和A380机型上(形状和大小不尽相同),空客新一代远程宽体飞机A35XWB飞机也装有翼梢装置。 相似文献