西藏航空接收首架天津总装A319

2012年11月23日,西藏航空公司在空客天津飞机交付中心接收了其首架天津总装的A319高原型飞机,这是自2011年西藏航空投入运营以来接收的第5架A319飞机,也是空客天津总装线生产和交付的第4架A319高原型飞机。据西藏航空公司副总经理殷慧辛介绍,这架新飞机将以拉萨贡嘎机场为基地,主要投入到即将开通的拉萨—深圳航线。     

西藏航空首次接收空客天津总装A319飞机

11月23日,西藏航空公司在空客天津飞机交付中心接收其首架空客天津总装A319飞机,这是自2011年西藏航空首次接收空客飞机成为空中客车公司客户以来所接收的第五架A319飞机。新交付的这架飞机,已经获得了高高原机场飞行认证,可以在高达14500英尺的机场起降,将以拉萨贡嘎机场为基地,执飞拉萨至深圳往返航线。该机配备有CFM56-5B发动机,安装了气态氧供给系统,同时选装了空中客车全资拥有的飞行运行服务公司Quovadi s     

高原型飞机及其导航技术

<正> 我国是世界最大的高原飞机市场,这一特定市场需要怎样的飞机和技术?作为目前最主要的高原机型,空客A319和A330飞机将"现身说法"。今年8月19日,西藏航空公司意向订购空客A319飞机的合同签订仪式在拉萨举行。总部设在拉萨贡嘎机场的西藏航于今年3月获得中国民航局批准成立,主要从事国内航空客货运输业务。西藏航首批意向订购3架A319,并计划在未来5年时间内将机队规模扩大到20架。其订购的A319飞机将采用两级128座客舱布局,设有8个头等舱座位,将用于执飞区内主要航线以及从拉萨到全国各主要城市的干线航线。     

天津总装首架A319交付金鹿航空

7月23日,A320系列飞机天津总装线总装的首架A319飞机正式交付海航集团旗下的金鹿航空公司。这架飞机也是空客天津总装厂完成总装的第二架A320系列飞机。空客天津总装的首架A320飞机已于2009年6月23日交付奇龙航空租赁公司,并由四川航空公司运营。这架空客A319-100飞机配备IAEV2500发动机,采用全经济舱客舱布局,     

西藏航空首航阿里

7月26日，西藏首家本土航空公司，也是国内首家以拉萨为运营基地的高高原航空公司——西藏航空有限公司挂牌成立，并成功实现拉萨至阿里的首航。执飞本次航线的空客A319飞机也以一次完美的首航再次验证了其在高原飞行中的出色性能。     

空客(天津)总装厂交付第88架飞机

6月5日,空客(天津)飞机交付中心向深圳航空公司交付了在天津总装的第88架A320飞机,这是深圳航空公司接收的第10架空客在天津总装的A320飞机.该飞机配备IAE公司的V2500发动机,采用标准两级客舱布局,设有8个头等舱座席和150个经济舱座席.此前,深圳航空公司共运营着5架A319和50架A320飞机.     

西藏航空选用A319飞机组建全新机队

<正>8月19日,西藏航空公司意向订购3架A319飞机合同签字仪式在拉萨举行。西藏自治区副主席吴英杰和中国民用航空局有关部门领导出席了签字仪式。西藏航空公司总经理刘琰平和空中客车中国公司商务及对外事务高级副总裁陈菊明在合同上签字。同时,西藏航空和国家开发银行签署协议,后者为西藏航空公司购买A319飞机提供融资支持。西藏航空公司总经理刘琰平在签字仪式上表示:长期以来,交通运输一直是制约西藏自治区经济、文化发展的瓶颈。与     

上海浦东国际机场迎来首个A380定期航班

4月27日下午3时30分,上海浦东国际机场迎来首个A380定期航班。今后,每周三、周五和周日上海浦东国际机场现有的浦东——迪拜EK302/303往返航班,由阿联酋航空公司A380客机执飞。浦东机场成为中国大陆继首都机场之后第二家运营世界超大型飞机A380执飞航班的机场。当阿联酋航空公司EK302航班缓缓在机坪上滑行时,浦东国际机场为迎接这第一架A380定期航班,举行了传统的"飞机过水门"欢迎仪式,两辆消防车喷出巨型水柱形成一个美丽的拱门,A380客机从中穿行而过安全停靠75号登机桥。上海国际机场股份有限公司总经理贾锐军在廊桥口迎候首批乘坐A380客机抵沪的旅客,并与阿联酋航空公司远东及澳     

民用飞机设计参考机种之一 A319双发中短程客机

正A319是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机,是A320的缩短型。A319飞机充分体现了空客A320系列飞机的通用性,与A320系列其他飞机一样具有相同的驾驶舱和操纵程序,拥有一种型号飞行执照的驾驶员就可驾驶全部4种型号的飞机。这样可以使航空公司根据当天的乘客情况安排最合适的飞机。A319飞机与A320系列飞机一样,都配备了相同的先进数字客舱管理系统,客舱     

日喀则/和平机场运行控制标准化程序研究

为保障高原机场安全运行,提升高原机场起飞航班的有效载量,以安装鲨鳍小翼的空客A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线研究样本,分析各种因素对飞机采用需要授权的所需导航性能（RNP AR）对在日喀则机场起飞的性能影响,最后制定针对高原机场运行控制的标准化流程,为类似航线运行控制提供借鉴意义。