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1.
飞行模拟器视景软件开发 总被引:2,自引:0,他引:2
视景系统是飞行模拟器系统中的一个主要的子系统,涉及图形学、虚拟现实、软件工程等学科。介绍了虚拟现实技术和视景软件开发平台Vega以及利用Vega开发视景系统的技术和过程,并利用Vega开发了基于六自由度平台的飞行模拟器视景系统。软件目前已经能实现单机场的飞机滑跑、起飞、降落的视景模拟。 相似文献
2.
由于直升机飞行高度低、飞行速度较慢,直升机飞行模拟器的视景系统具有特殊性。本文以某直升机飞行模拟器为背景,详细介绍了直升机视景数据库的结构形式,描述了视景数据库的设计和实现方法,分析了其中的关键技术并提出了解决措施。 相似文献
3.
视景系统是全功能飞行模拟器(FFS)的一个主要组成部分。尽管飞行员对FFS的视景系统会产生各种各样的想法,但随着飞行模拟器国际鉴定标准的形成,制造厂商只能按要求提供物理法则允许做的产品,管理机构也要照章控制。 近一年多来,视景系统市场发生了很多变化,飞行安全公司收购了麦道电子系统公司,CAE公司推出了自己研制的Maxvue视景系统,并已开始配备他们生产的FFS。休斯丽的呼声公司(HRSL)也推出了一种新型视景系统。SEOS显示公司开创了一套低成本宽视角显示系统。但由于经济衰退等因素给低成本图像发生器生产厂家带来的压力,使这部分产品的销售特别困难。 相似文献
4.
缪智心 《航空精密制造技术》1984,(1)
作为视景模拟技术的计算机成象(Computer Generated Imaga-以下简称CGI)在七十年代突飞猛进地发展,从而受到各种模拟器制造者的重视。在飞行模拟器中,它具有更明显的意义。从技术上看,飞行模拟器视景系统的CGI最具有代表性。 相似文献
5.
《直升机技术》2006,(4)
直升机工程模拟器是现代直升机研究中不可缺少的设计和验证工具,主要用于直升机全机总体方案论证、气动布局优化、飞行品质评估,先进飞行控制律设计、验证和优化,以及危险飞行科目的模拟飞行、故障分析研究等。直升机工程模拟器是直升机研制保障条件建设项目.中国直升机设计研究所于2001年6月开始实施建设方案,2004年实现了人在回路的全状态运转。该模拟器主要包括计算机系统、飞行动力学系统、视景系统、操纵负荷系统、六自由度运动系统、座舱与航电系统、座椅抖振系统、音响系统和控制中心等。主控计算机系统能控制、驱动和组织管理其它分系统,使它们成为模拟器的有机部分,发挥出预定的功能与性能。操纵负荷系统通过建立直升机飞行操纵系统模型,采用电动驱动控制技术,实现了飞行操纵特性的高逼真度模拟。视景系统由专用图形计算机、曲面校正系统、多通道边缘融合系统、运动兼容球幕显示等组成,视场角为水平180°,垂直90°,同时还包含白天、黄昏、夜晚等模式,雨、雪、云、雾等气象环境以及爆炸、烟雾、弹道等一些特殊效果。 相似文献
6.
益世电脑公司生产的广角显示器(VistaView)和目标显示器(TargetView)全视野视景显示系统,可满足军用战斗机和直升机全任务飞行模拟器的视景显示要求. 相似文献
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9.
目前,飞行模拟技术在民航飞行员训练中得到广泛应用。各航空公司均以全功能飞行模拟器(FFS)和飞行训练器(FTD)作为飞行员转机型训练和熟练飞行训练的主要手段。 按照设备配置的不同和对飞机飞行性能及系统工作特性模拟程度的差别,可将模拟器分为FFS和FFT两大类。一般来说,前者都配有运动和视景系统,对飞机的模拟程度很高,可用于绝大部分的飞行训练科目,而FFT对飞机系统工作的模拟程度较低,只承担部分飞行训练科目。按照 相似文献