波音公司2005年销售情况

空客公司于2006年1月17日公布了2005年的飞机订货和交付情况。在飞机订单方面，空客公司连续第5年超过波音公司，飞机交付数量则连续第3年领先波音。空客还取得了边际利润率超过10％的年初既定目标的成绩。     

B737/A320推迟换代,发动机之争剑拔弩张

在今年6月的2008年德国柏林航展上,波音公司、空客公司和发动机制造商们都表示．波音公司B737飞机和空客公司A320飞机的换代时间有可能推迟到2020年以后．这一时间比先前预测的2012年整整晚了8年。     

“大型-双发”——未来十年大飞机竞争焦点

"大型-双发(Mega-Twin)"双通道宽体客机是飞机制造公司利润的主要来源,占企业利润的30%以上。所以无论波音公司还是空客公司都十分重视对它们的研发工作。根据最新的波音公司对当前市场的展望,在今后20年里,400座飞机客运市场有5%的平均年增长率,在亚太市场则以每年6.3%的速度持续增长。全球对其需求达3300架,其价值达10900亿美元。空客公司最新发布的全球市场预测认为需要7273架这样的双通道宽体飞机。     

航空市场

2005商用客机市场空客继续领跑空客公司于2006年1月17日公布了2005年的飞机订货和交付情况。在飞机订单方面,空客公司连续第5年超过波音公司,飞机交付数量则连续第3年领先波音。空客还取得了边际利润率超过10%的年初既定目标的成绩。空客公司称,2005年收到1111架新机总订货,价值959亿美元,净订货为1055架。对比之下波音数字为1029架总订货、1002架净订货。2005年空客交付了378架飞机,总收入约为223亿欧元。占据52%市场份额的空客飞机订货中,918架为单通道飞机,还包括166架A330、A340和A350,20架A380,以及7架A300货机。2005年空客的飞机订…     

从F35到B787的协同平台架构

从洛克希德·马丁公司的"世界战斗机"F35到波音公司的"梦幻飞机"B787,再到空客公司的"超级珍宝飞机"A380,开始逐步放弃了一家公司研制一架新飞机的模式,在基于全球的虚拟数字化协同平台上,构建了多国、多公司参与研究的虚拟企业架构,形成了全新的研制体系.     

关于飞机拆解

<正>多年来,拆解飞机对于拆解公司和租赁公司来说都是非常有利可图的,但随着全球机队的更新和拆解市场竞争的日趋激烈,曾经丰厚的利润正在缩水,市场结构正在发生变化。在过去5年中,航空公司纷纷订购了新一代飞机,使波音公司和空客公司的飞机储备订单量增速迅猛,但飞机的退役速率却一直保持稳定。根据波音公司预测,随着波音737MAX和空客A320neo等燃油效率更高的新一代飞机陆续交付,预计未来20年全球将需要37000架新飞机,与此同时将迎来     

公务机市场竞争激烈

当大型飞机市场火爆之时，远程公务机市场风云又起。包括美国波音、湾流和加拿大庞巴迪公司在内的飞机制造商正在为争夺远程公务机的订单而明争暗斗。为在这一极有前景的市场占有一席之地，各公司都推出新的公务机机型。波音公司已与通用电器公司合资生产以B737机型为基础的远程公务机，湾流公司正在推销其湾流V公务机，而庞巴迪公司则希望在明年5月为其生产的“全球快车”公务机获得飞行许可证，该公司在波音公司兼并了麦道公司之后，已成为排在波音和空客公司之后的世界第三大民用飞机制造公司。这些公司研制的远程公务机均可不间断地从…     

我国大型民机总体技术突破方向研究

大型民机即常说的干线飞机,是民用运输机市场的主体,全球民航运输业每年完成的客、货周转中,有90％以上都是由大型民机完成的.大型民机研制技术难度大,进入门槛高,市场竞争激烈.目前,世界上只有美国、欧盟和俄罗斯全面掌握了大型民机的研制技术,真正主宰大型民机领域的只有波音公司和空客公司(2012年,波音销售1203架,交付601架;空客销售833架,交付580架).俄罗斯在大型民机领域的份额微乎其微(据俄罗斯官网,俄罗斯在世界民机制造市场份额约为0.11％)[1-3].     

空客公司在A3XX项目上保持谨慎

AirbusIndustrieKeepsEyesonA3XX2000年,亚太地区乃至全世界的航空界人士都将共同关注着一件事情,这就是空中客车工业公司在超大型、超远程的A3XX项目上的进展情况。去年空客公司从34家客户取得了476架新飞机定单,价值305亿美元,占据了世界100座级以上飞机市场的55%首次超过了长期居于该市场霸主地位的美国波音公司。在476架确认订货中,A320系列占据了绝对多数,为408架,从而使空客公司在100－200座级市场份额达到58?30／340系列为68架,市场占有率为万％。除了确认订货,空客公司还获得IO3架意向订货。1999年空客公司交付了2…     

空中客车公司的崛起

根据空客公司由小变大，走向成功的发展历程，介绍了它成功研制的四大系列飞机。空客公司已发展成目前世界上领先的飞机制造商之一，它为全球民用飞机市场提供了从100-550座的飞机系列。     

波音与空客专利布局分析及其启示研究

在国际竞争中,欧美跨国企业通过设置知识产权壁垒,对我国企业进行阻击,薄弱的技术积累和知识产权的欠缺,使我国许多企业在融入经济全球化的过程中处于明显劣势。通过深入分析波音公司和空客公司这两家国际民机制造行业垄断企业的专利申请年度分布、申请地区分布和申请技术主题分布,从时间、空间及技术三维的角度勾勒出这两家公司的专利布局特点,并在总结波音公司和空客公司的专利策略基础上,对我国大飞机项目提出启示及建议。     

空中客车:欲与波音试比高──写于参加1997年空客公司技术新闻报告会之后

位于法国南部，风景秀丽、历史悠久的小城图鲁兹，是欧洲空中客车工业公司的总部所在地。1997年5月中旬，空客公司在这里举办了一年一度的技术新闻报告会，会上空客公司向来自世界各地的49位航空报刊记者和28位公关销售代表满怀信心地宣布：空客飞机将要为21世纪的大型民用飞机树立标准。自从1996年末，麦道公司与波音公司合并之后，世界大型客机市场上的形势就从波音、空客、麦道三足鼎立转变为波音与空客两强相争，波音仍然是这个市场的霸主。空客的言下之意，就是要向波音的霸主地位发起正式的挑战。本刊记者应邀参加了这次技术新闻报告…     

竞争激烈的150座级民机市场

根据波音公司预测,未来2O年全世界航空公司将添置16160架新机,其中单过道飞机占11260架,而这当中150座级的飞机覆盖很大比例,最具市场潜力。因此,全球飞机制造商都千方百计在该市场中争夺更大的份额。 在该座级的新一代飞机中,有自称为目前世界上现役飞机中技术最先进的A32O系列,也有声称最安静飞机的MD-90,波音公司为加强在该座级的市场竞争力,推出了新一代的波音737系列,俄罗斯的飞机制造商为了巩固原有市场,并打入西方垄断的     

民用客机市场再起波澜波音提出全新的超高效益7E7方案

波音公司最近决定放弃“音速巡航者”开发计划,并同时推出了一个以超高效益特点为切入点的中型运输机替代计划——200～250座级的波音7E7。该机将采用多项最新技术,使其效益比现有的同类客机提高15％～20％,波音公司声称它将直接与空客公司的A 330竟争,争夺21世纪包括757和767在内的换代产品,从而在民用飞机市场掀起了新的波澜     

NACO／KPF联合体在天津滨海国际机场国际设计竞赛中获胜

6月8日，波音公司在其最新发布的市场预测中将其对未来20年商用飞机需求量的预测提高到25700架（客机和货机的总和)．价值超过2.1万亿美元．这比去年波音的预测高出了700架及1000亿美元。这主要是依据波音认为在这段时间里，全球范围内GDP、客运量、货运量的年均增长率将分别达到2.9%、4.8％以及6.2％。波音认为．在这25700架新飞机中．单通道及中型双通道飞机将达到20900架。其余的将包括3900架支线飞机和900架400座以上的大型飞机。而空客公司在大型飞机的预测是波音的3倍。     

ACJ和BBJ飞机低利用率维修方案特征分析

通过分析空客公司由A320系列飞机改装成的公务机ACJ和波音公司由波音737系列飞机改装成的公务机BBJ的低利用率维修方案,并对比飞机正常利用率方案,依据飞机维修大纲制定政策及程序(PPH),为研究国产民用运输类喷气式飞机低利用率维修方案提供分析方法与输入。     

波音和空客的新一轮竞争——B737MAX和A320neo

<正>众所周知,波音公司和空客公司一直是航空业的两大巨头,其各自在单通道客机市场占据主导地位的两款机型——B737系列和A320系列一直是中国市场的主力机型。如今,这两款机型更换发动机的改良机型——B737MAX和A320neo也延续了它们"前辈"的竞争传统,在单通道客机市场上短兵相接,厮杀激烈。2011年8月30日,波音为市场领先的737飞机启动     

新一代飞机将给维修供应链带来冲击

<正>机体制造商对于新一代飞机供应链所做的策略调整已经影响到售后服务市场的格局。在此调整的过程中航空产业链中的各方都面临着巨大的挑战,制造商通过业务集成加大对售后服务市场的掌控,但管理其庞大的内部业务远比想象中更困难,维修企业则面临更加激烈的市场竞争。在新一代波音787和空客A350飞机的研制过程中,波音公司和空客公司开始将更多地设计和制造工作转移给系统或部件供应商,这一转变同样也映射到了售后服务市场,影响到售后服务市场的格局,其中独立维修企业的感触最深。在售后服务市场中,负责集成和总     

波音公司发布最新市场预测

日前，波音公司在英国的范堡罗航展上发布了最新的全球航空市场预测。 波音公司预测，到２０１９年，全球喷气机总数将达到３１７５５架，是目前的两倍多，现役飞机中的三分之二到那时仍在使用。另外，２２３１５架新飞机将投入使用。 波音公司预测，未来２０年内，全球航空公司购买新飞机的总投资额将为１５０００亿美元，其中，约５５％将用于单过道飞机和较大的支线喷气机，６％将用于与波音７４７同级或比它更大的飞机，剩下的则用于中型飞机和小型支线喷气机。 波音公司预测，未来２０年内，全球航空市场新飞机将和航空服务业务的总价…     

波音和空客关注未来中国市场

波音公司和空客公司的竞争由来已久。最近,这两家公司先后以最新的产品计划宣传攻势,开始了21世纪新一轮的中国市场争夺战