全球航空旅客周转量预测及运力分配方法

民机制造商在新飞机可行性论证、公司产品战略制定以及飞机销售中，需要了解航空市场规模和未来航空市场飞机的需求，为可行性论证提供投资规模计算输入，为制造商制定产品战略发展提供依据，为飞机销售计划提供数据支持。预测未来客机市场的需求量，其关键是对航空旅客周转量的预测。采用线性回归预测出航空旅客周转量，除以上座率得到航空市场运力需求，即可供座位数，并将运力需求分配后与各地区机队预测的运力供给相匹配，最终得出所需的飞机需求量。     

民用客机世界市场预测

大中型飞机需求量预测 根据世界各地主要飞机制造商和研究机构的预测分析,可以预计2006～2025年间全球新交付大中型喷气飞机(大于100座)将超过2.2万架,到2025年底,全世界将有可能超过2.7万架的大中型喷气客机在航线上运营.     

世界民用航空维修发展潜力发展潜力巨大(下)──世界航空维修市场5年预测

变化中的发动机大修市场发动机的修理和大修市场是民用航空售后服务最大的市场。1998年，航空公司花了77亿美元用于离翼发动机的维修。总的说来，该市场每年以3．5％的速度递增，到2004年，市场价值将达到95亿美元。按地理位置划分，发动机大修市场最大的在北美洲，其次是欧洲、亚太地区、非洲／中东、最后是中南美洲。亚洲的金融危机从某种程度上降低了这一地区快速发展的程度，阻碍这一地区在预测期内超过欧洲成为发动机第二大维修市场，但该地区仍以5．7％的速度发展，超过这一市场平均发展速度2个百分点。发动机在机队中所占市场份额的…     

NACO／KPF联合体在天津滨海国际机场国际设计竞赛中获胜

6月8日，波音公司在其最新发布的市场预测中将其对未来20年商用飞机需求量的预测提高到25700架（客机和货机的总和)．价值超过2.1万亿美元．这比去年波音的预测高出了700架及1000亿美元。这主要是依据波音认为在这段时间里，全球范围内GDP、客运量、货运量的年均增长率将分别达到2.9%、4.8％以及6.2％。波音认为．在这25700架新飞机中．单通道及中型双通道飞机将达到20900架。其余的将包括3900架支线飞机和900架400座以上的大型飞机。而空客公司在大型飞机的预测是波音的3倍。     

巨型客机对目前机场设计的影响

一、概述世界主要的飞机制造商(空客和波音公司)都对未来20～30年间世界航空运输市场做出了比较乐观的估计,预测年均增长速度将保持在4.8%和5.2%之间。为了满足这种不断增长的运输要求,主要飞机制造商近年来在新一代超大型客机、或称为巨型客机(NLA)的研发工作上都投入了巨资。这种飞机比现有的任何客机都要大,其最为显著特点就是整个机身都是双层甲板,而目前最大型的B747只有前舱部分机身是双层的。由于这种飞机的研发费用巨大,但市场预测需求量并不大,为了减小研发风险,在上世纪90年代,世界主要的飞机制造商计划成立一个“巨型民航运输…     

从欧洲空客的成功看我国大型民用客机的研制

英国政府官员指出:空中客车若不能成功销售,英国政府则无意对飞机制造商给以津贴.而法国则认为即使此计划一开始不是最经济的,也要推进A-300,因为这是欧洲的最后一个继续保持商用航空市场份额的机会.     

法国重视无人战斗飞行器的开发

为努力加强战斗机、航天系统及其它应用方面关键技术的欧洲霸主地位,法国已开始着手一项扩展的验证机计划,其中包括一种实验性无人驾驶战斗飞行器(UCAV)。该计划中最重大的项目将花费3亿欧元(3.48亿美元)用于设计和制造一种低可探测性UCAV,它可为欧洲在该领域的研究计划铺平道路。该飞机将具有突破性的技术,能够在网络中心环境下飞行时从内部挂架发射武器。该飞机将于2008年上天。据法国防部称,该项目并不打算作为未来系统计划的先驱,而旨在作为专门技术的一种创新,一直保持到今后十年中期未来有人或无人飞机计划的确定。UCAV计划也作…     

SSJ100采用泰雷兹的综合航空电子系统

苏霍伊商用飞机公司的SSJ100支线客机项目以国际通行的招标方式,选择了一批欧洲的飞机设备制造商为其提供机载设备。2005年的巴黎航展上,泰雷兹与苏霍伊商用飞机公司签署了1.2亿美元的合同,成为该飞机航电设备的系统综合商和通信、导航与监视系统供应商。该合同还包括采购首批50架飞机的系统组件。泰雷兹在这个项目上投入了200多名工作人员,他们分散在俄罗斯、加拿大和法国,这还不包括其大量设在欧洲、加拿大和美国的子承包商。在法国,有一批研究中心也参与了该项目。     

民用航空

中国东方航空公司接收首架A319公务机这是该公司从通用电气金融航年服务公司（GECAS）租赁的10架以CFM56发动机为动力的A319飞机中的第一架，东航是国内A319飞机的首家用户。122座的A319将与东航现有的13架A320飞机一起投入航线运营、以替代公司原有的MD－82飞机。台湾参加CA-100公务机研制台湾的航空工业制造企业将与美国公务机制造商世纪宇航公司建立合资企业、于2001年开始进行CA－100轻型公务机的部件生产。这是拟议中的台湾发展公务航空业计划的一部价、目标是把台湾与公务机有关的生产业务从1998年的800万美元提高利2007年的1…     

竞争激烈的150座级民机市场

根据波音公司预测,未来2O年全世界航空公司将添置16160架新机,其中单过道飞机占11260架,而这当中150座级的飞机覆盖很大比例,最具市场潜力。因此,全球飞机制造商都千方百计在该市场中争夺更大的份额。 在该座级的新一代飞机中,有自称为目前世界上现役飞机中技术最先进的A32O系列,也有声称最安静飞机的MD-90,波音公司为加强在该座级的市场竞争力,推出了新一代的波音737系列,俄罗斯的飞机制造商为了巩固原有市场,并打入西方垄断的     

脉动装配生产线的应用与发展

随着商用飞机的需求量急剧增长,军用飞机的研制任务增多,传统的机库式(停车场式)飞机装配模式已无法适应现代飞机制造的要求,很多世界级飞机制造商都对飞机装配生产线作了重大研究。在这种背景下,一种先进的飞机脉动装配生产线应运而生。在科技高速发展的今天,现代飞机制造的环境发生了变化。随着商用飞机的需求量急剧增长,军用飞机的研制任务增多,传统的机库式(停车场式)飞机装配模式已无法适应现代飞机制造的要求,很多世界级飞机制造商都对飞机装配生产线作了重大研究。在这种背景下,一种先进的飞机脉动装配生产线应运而生[1]。     

航空运输业又一个发展高峰即将到来

世界航空运输业经历了最严重的衰退期以后，已经开始稳步复兴和健康发展。据业内人土预测，在1999～2002年这个发展高峰期之后，空运业仍将出现令人惊奇的发展速度，特别是在飞机订货数量和交货数量，都将超过目前的预测。一、航空运输发展促进对新飞机的需求世界各大航空公司在1991～1993年的3年时间内，共亏损160亿美元，大公司在此期间不可能轻易投入大量资金购买新飞机和扩大运营，航空运输业的衰退也限制了航空公司和飞机租赁公司订购新飞机。与那段时间相反，目前亚洲、欧洲和美国的经济形势有利于航空运输的大发展。据拥有254家成员…     

未来20年全球战斗机销售量将达到8000架

根据伦敦国际战略研究所(ISS)预测,今后5年中全球战斗机的销量将呈持续增长态势,之后将稳定在每年约270架的销售水平上,而从现在起到2025年的20年期间,全球作战飞机的销售量将达到约8000架。其中,美国在今后20年中将会采购约4200架作战飞机,欧洲国家同期的需求量约为1400架。目前,世界各国现役的战机总数约为23000架。国际预测公司在不久前也公布了一份类似的研究报告,认为在2005至2014年的10年期间,全球生产的新型作战飞机的总数量将达到4020架,市场的总价     

民用飞机中国市场预测

中国航空工业总公司航空系统工程研究所每年公布一次民用飞机中国市场预测年报。1995～2014年预测报告是1994～1995年度完成的。预测结果包括中长期中国民航运输业发展趋势,中国民用客机、货机及通用飞机机队的发展规模,现役飞机退役预测以及民用客机、货机和通用飞机的净需求量。本刊将该预测年报主要内容摘登出来,供有关领导和部门参考。     

大型民机工业和市场竞争对美国的影响美国国际贸易委员会递交美国众议院的报告摘编

大型民用飞机传统的定义是指座位数大于100和重量大于15000千克的民用飞机。全球大型民用飞机工业包括西方两个大的和一个小的制造商以及俄罗斯两家主要的制造商。西方两大制造商指的是以波音公司为基础的美国制造商和欧洲空中客车公司；另一家小的西方制造商指的是英国宇航公司，该公司仅在小于128座级的飞机领域中进行竞争，它算是一个小角色。两家主要的俄罗斯制造商是指伊留申和图波列夫科技生产联合体，这两家公司都在设计和生产其国内大型民用飞机方面有悠久的历史，为前苏联飞机市场作出过大的贡献，并且竭力扩大其出日。目前，大型…     

越南打算使其民航机队西方化

越南航空公司打算在今后两年内淘汰掉俄国制造的飞机,使其机队完全西方化。该公司现在使用的15架俄国飞机,到1996年底全部退役,代之以西方飞机。公司正在同西方飞机和发动机制造商谈判,希望如期完成机队西方化计划。据该公司的副经理称,到2000年,该公司将有与A320类似的飞机12～15架,波音767一级     

B7E7波音点到点直飞理念的延续

2002年12月20日，波音民机总裁兼首席执行官阿伦·穆拉利宣布，波音下一个新产品将是超效、高速、中型市场飞机—— B7E7。这使得人们因此前不久波音公司暂停著名的音速巡航机计划而产生的疑虑终于有了答案。一直以来，全球两大飞机制造商在超大型机的开发上存在分歧，这也成为业内人士关注的焦点。如果留意一下波音和空客每年发布的市场预测会发现，两家对未来20年全球空运市场所需飞机的总数预测相差不多，但大型机的需求数量则大相径庭。波音当初之所以没有研制与空客A380座级相当的产品而是选择了音速巡航机是因为它们认为随着航空公…     

欧洲制造商竞争美陆军运输机项目

近年来,欧洲飞机制造商频频利用与美国本土制造商联手的方式,竞争美国军方的一些航空装备采购计划,以避开美国武器进口限制,将其产品打入美国军用市场。最近,在美国陆军未来货运飞机(FCA)采购项目的竞争中,两家欧洲飞机制造商又采用了同样的手段。     

2018全球主要商用飞机制造商新征程

正随着新一年的到来,全球主要商用飞机制造商也开始进入新一轮的竞争,首飞新机型、启动新项目计划、重新制定竞争策略、调整生产率……2018年,无论对老牌飞机制造商还是新进的竞争者们来说,都将是不寻常的一年。波音公司:全面开花2018年,波音公司不仅要进行一系列衍生机型和新机型的首飞和飞行试验,把现有机型的产能提高到空前水平,还可能会启动新中型客机(NMA)项目,因而这     

欧洲的研究和发展计划旨在更清洁的发动机

AVIATIONWEEK》》&SPACETECHNOLOGYEuropeanRεDprojectsTargetCleanerEngines为在未来的民用发动机市场上占更多的份额，欧洲发动机公司正在实施环保型发动机研究计划，目标是大大减少CO。和NOX的排放，并降低拥有费用欧洲委员会已同意投资两项研究计划，旨在为商用飞机研究更清洁和更高效的发动机。这些称为技术平台的飞机发动机计划是根据欧洲委员会研究指挥部第5框架计划进行的，这些计划从2000年到2004年实施，是提高欧洲航字工业竞争性的一系列主要研究和发展计划的首批计划。根据第5框架计划投资的其他技术平台计划…