机载有寿件寿命试验与管理新技术

对某型先进战斗机机载成附件定延寿工作的背景和技术难点进行了论述,并在对飞机机载设备分类统计分析的基础上,研究了典型设备延寿及定寿的规律,提出了机载设备的延寿的方法。     

指数分布的应用及限制

近年来,围绕外贸飞机机载设备的寿命问题,从引入可靠性理论,到采用国际通行的将保证期和产品寿命分开的做法,并为产品定寿做了一系列工作。本期刊登《指数分布的应用及限制》等四篇文章,供各单位开展对航空机载设备寿命的评估时参考。     

航空供氧系统产品延寿问题的讨论

去年八月航空机载设备寿命整顿会议后,按部要求,我厂也开展了对某机供氧系统产品的延寿工作。本文就会议上的讨论收获,并结合我厂产品延寿工作中的一些问题,谈几点看法。     

重视生产、使用研究 开展延寿、定寿工作——记第三届发动机结构、强度、振动学术会议

1985年10月在贵州召开了第三届中国航空学会发动机结构、强度、振动学术会议,会上宣读了78篇论文。这次会议的特点是结合生产、使用、研制的论文较多,如疲劳寿命的予测、试验评定、外场振动监控等。设计、生产和使用单位都提出了密切联系实际的报告,受到与会者欢迎,并引起热烈讨论,例如空军研究所提出的《航空发动机振动监控标准研究》,讨论了近两小时,余兴未尽,相约下次会上再讨论。这次会议反应的研究动向说明发动机延寿、定寿工作受到重视,并且已有一定的基础。这次会议也推动了延寿、定寿工作的开展。     

某型飞机机载设备寿命控制方法

某型飞机的机载设备数量庞大以及寿命的不统一给维修保障工作带来了极大的不便。在研究航空机载设备的定延寿的途径和方法的基础上,分析寿命控制过程。实例显示能够简化维修保障工作,节约经费开支。     

中国航空机载设备寿命研究

从可靠性系统工程理论和方法出发,总结了中国航空机载设备寿命研究,在理论上、工程实践和管理上的成果和经验,提出了机载设备定延寿技术的理论基础是寿命概念的转变、评估方法的研究和应用、失效判据的研究和分析。这反映了我国在航空机载设备耐久性理论研究的成果。同时还就４种定延寿方法加以论述,并总结了成功的可靠性管理经验。这些均体现了中国航空机载设备寿命研究的特点。     

歼七系列飞机机载设备的定延寿工作

介绍运用系统工程的方法，开展歼七系列飞机机载设备定延寿工作的一些情况，并对项目成果作了评价。     

某型飞机机载设备寿命控制方法研究

某型飞机的机载设备数量庞大以及寿命的不统一给维修保障工作带来了极大的不便.在研究航空机载设备的定延寿的途径和方法的基础上,分析寿命控制过程.实例显示能够简化维修保障工作,节约经费开支.     

提高我国现役战斗机机载设备寿命的方法

结合某机型机载设备延寿实例，论述提高我国现役战斗机机载设备寿命的方法。     

航空部一九八六年度科学技术进步奖获奖项目

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风挡玻璃分析的建模技术

运用PATRAN／NASTRAN分析软件,建立了飞机风挡玻璃结构的三维单元模型,对载荷和约束施加等提出一种方便的处理方法并进行了比较详细的描述,通过有限元分析,得到风挡的应力及其分布,为风挡的定寿、延寿提供了依据。     

某型发动机轴流叶轮疲劳寿命分析

为准确了解某型发动机的关键零部件——轴流叶轮的使用寿命,进而提高其可靠性,分析了该轴流叶轮的痧劳寿命,并通过疲劳寿命试验进行了验证．研究结果为轴流叶轮的定寿和延寿提供了重要依据。     

国外航空发动机关键件定寿和延寿方法分析

为获得航空发动机关键件的最大安全使用寿命,在国际航空领域开发了多种寿命评定方法。针对国外军、民用航空发动机通用规范对关键件的安全性要求,深入分析了5种定寿方法和基于裂纹扩展寿命、改进的统计方法、风险评估等方向研究发展起来的３种关键件延寿方法的原理、使用范围、使用条件以及安全性等问题。根据假设的轮盘试验结果,采用预定安全循环寿命法计算了轮盘的安全寿命,并分别运用改进的统计法和简化的风险模型进行了轮盘延寿的计算和分析     

可靠性物理及研究方法

近年来,我国可靠性工程有了显著的发展。在航空工业部,不论是现役机种的定寿、延寿工作,还是研制机种的可靠性设计与试验方面,都取得了可喜的进展。我们体会到,以数理统计推断为基础的可靠性宏观控制,以标准体系为基础的可靠性管理,以失效规律研究为基础的可靠性微观控制,已构成可靠性工程的三大支柱。值得注意的是,可靠性微观控制     

核电磁脉冲对飞机及机载电子设备的威胁和防护试验

阐述了核电磁脉冲（HEMP）的危害,分析了HEMP对飞机及机载电子设备的作用机理和耦合途径,并对飞机整机和机载设备级的电磁脉冲防护试验方法和试验设备情况进行了初步探讨。     

直11型机机载设备维修改革和延寿问题的研究

本文基于直11型机机载设备的使用和维修中存在的问题,提出了采用维修改革及领先使用的延寿方法,以便改进和提高直11型机的使用完好性,降低使用维修费用。     

先进战斗机寿命设计与延寿技术发展综述

轻质长寿命一直是飞机结构强度设计所追求的目标,也是一代又一代结构强度工作者所面临的永恒主题。随着国内外航空工业的发展、疲劳设计理论以及现役飞机延寿工程的开展,飞机寿命设计与延寿技术取得了快速发展。本文从20世纪60年代飞机设计中引入疲劳设计开始,以疲劳设计准则的发展为主线,对分散系数的确定、载荷谱编制技术、飞机寿命设计与延寿技术、日历寿命评定、单机寿命监控等技术的形成与发展进行综合论述。有成功的经验,也有失败的教训,从实践中发展出疲劳设计的理论体系、分析方法与规范标准,带来了飞机设计寿命指标的不断提升,保障服役飞机的飞行使用安全。提出耐久性/损伤容限设计思想是目前及未来飞机长寿命设计及延寿的主要设计思想,全尺寸耐久性/损伤容限试验是飞机定寿、延寿最主要的技术途径,结构细节设计、耐久性预防性修理以及单机寿命监控也是确保长寿命设计指标实现和现役飞机延寿成功不可或缺的技术手段。     

精密机电设备寿命评估方法

寿命评估技术既是确保设备安全、可靠运行的核心和关键,也是设备定寿、延寿的重要依据。从工程的视角,根据精密机电设备的工作状态,将精密机电设备分为新研设备、工作态设备、贮存态设备3类,分析这3种状态机电设备的特点及可以获取的信息资源,进而对新研设备、工作态设备、贮存态设备的寿命评估方法进行了系统研究和评述,对存在的问题及未来发展趋势进行了分析和展望。鉴于难以对复杂精密机电设备的机理进行建模,数据驱动的寿命估计已成为当前研究的主流,本文在3种状态机电设备分类的框架下,重点分析了数据驱动寿命估计的研究动态。     

航空涡喷涡扇发动机多参数载荷谱编制方法研究

从多参数载荷谱的角度对发动机气动载荷与机动载荷的匹配进行了研究 ,针对不同构件给出了不同的多参数载荷谱的处理办法。并以某发动机外场飞行参数数据为基础 ,对其进行了 2种载荷的匹配分析。其结果对于相同装机对象的发动机重要部件寿命考核试验载荷的确定具有重要的参考价值。该方法还可进一步应用于外场发动机的定寿、延寿     

国外气候环境试验设备

飞机及其机载设备如何通过环境模拟试验,评价性能及预测的可靠性,以决定是否定型生产和投入使用,这是研制、设计和使用部门十分关心的问题。为此,本文概要地介绍了美、德、日、英、法和苏联航空环境试验设备的技术水平与发展情况。