首件鉴定的若干问题探讨

结合GJB 908A-2008要求,阐述了首件鉴定实施范围的确定、实施时机的触发、实施内容的关注要点等问题,并从首件鉴定工作的意义和重要性出发,针对实施过程中的重点和难点问题,提出了深入贯彻相应要求的建议。     

"首件鉴定"及"首件检验"应用分析

"首件鉴定"与"首件检验"既是用于验证制造的零(组)件的生产过程满足工程及设计要求的能力的重要手段,也是组织普遍认同并共同遵守的质量标准。鉴于目前许多组织在具体贯彻首件鉴定/检验实践中还存在偏离和误区,为了便于相关组织更好地理解并满足标准要求,重点对两者的异同进行梳理分析,并提出具体应用改进建议。     

制订尺寸公差标准方法的探讨

尺寸公差标准是零组件制造籼验收的依据。正确制订和选用尺寸公差标准可以确保航空产品质量,保证零组件互换性,降低制造成本,获得良好的经济效果。     

电子束焊接技术在南方公司的发展和应用

本文简要介绍了电子束焊接技术在中国南方航空动力机械公司的发展和应用概况，重点分析了几种典型航空发动机零组件电子束焊接的工艺难点、保证稳定批量生产的经验和技术措施。     

某型发动机零组件电火花磨削工艺探讨

本文通过试验阐述了采用电火花加工工艺对某型发动机的蜂窝结构、深窄槽及窄筋板类零组件加工的可能性。     

航空市场

ARJ 21飞机首件雷达罩交付5月11日上午,ARJ21飞机雷达罩首件在一航特种所顺利交付。中国一航副总经理李玉海、中国一航总经理助理、中航商用飞机有限公司总经理郑强、中国民航ARJ21适航审查组审查代表石家华等十五个单位的领导、专家和有关新闻媒体出席了当天的交付仪式。一航特种所是ARJ21飞机项目国内唯一的成品供应商。ARJ21飞机雷达罩是该所首次按照国际标准和中国民     

航空发动机燃油附件维修数字化管理方案实现

为满足航空发动机燃油附件维修全生命周期数字化管理的需求,研究将零组件故检工艺卡片解析为结构化数据模型的方法,将结构化数据模型应用于数字化管理系统,采集翻修过程中燃油附件零组件修前、修后外观形貌变化及配合尺寸变化数据,形成维修对象数据库,实现航空发动机燃油附件维修全生命周期数据积累和维修全过程数字化管理.     

工业

菲舍尔交付首件复材飞机部件 8月27日，菲舍尔航空部件（镇江）有限公司（菲舍尔公司）在江苏镇江新区举办首件复合材料产品交付仪式，向FACC交付A320／A330飞机翼梁翼肋连接角件和A320／A380飞机天线支架。     

航空机轮和刹车装置零组件及结构要素通用化工作研究

详细阐述了开展航空机轮和刹车装置零组件及结构要素通用化研究工作的意义及重要性,分析了国内外航空机轮和刹车装置专业通用化的现状,指出了当前存在的问题,并提出了开展航空机轮和刹车装置零组件及结构要素通用化工作的方案及实施途径.     

浅析航空制造业中工程更改首件检验工作的策划

介绍在实施AS9100质量体系的航空制造企业中,当有较为重大的工程更改时,如何按AS9102的要求,以项目管理的方式,快速完成首件检验工作,迅速满足生产交付和稳定产品质量水平.     

环形火焰筒内环二次堆焊

ＴＩＧ二次堆焊技术难度极大。通过认真工艺分析，强化焊接工艺，有效地控制了焊接变形，成功地补救了该组件，为精密零组件焊接补救积累了经验。     

基于MBD的航空产品首件检验关键技术研究

提出了基于MBD的航空产品首件检验方法,以实现三维数字化产品检验,在分析MBD技术应用体系的基础上,对航空首件检验标准进行研究,给出了在MBD环境下实现首件检验的关键技术,以探讨实现首件检验过程信息化、数字化的难点和关键点,为基于MBD的航空产品首件检验系统的开发与实施提供了技术支撑和方法指导。     

并行工程环境下基于约束的叶盘结构建模与分析

在网络工作站的集成化软件平台ＵＧ上,利用复合特征建模技术对复杂零组件的实体造型能力及其特征与ＳＴＥＰ标准定义实体的对应关系,完成了支持并行工程的航空发动机整体叶盘建模系统。针对航发零组件设计跨多学科的特点,建造了约束管理系统,以约束网络和规则库形式协调多功能小组的活动,保证在建模阶段即可避免后续研制中的问题。实现了ＵＧ和分析平台ＰＡＴＲＡＮ的模型传递,并以某型涡扇的整体叶盘为实例,进行了有限元静强度及振动分析。这项工作为并行工程在航发产品中的应用提供了支持工具。     

复材机身制造的自动化流水线工艺过程

AeroSuite给出了一个飞行器制造过程有效管理整个产品制造流程的解决方案。它包括FiberSIM复材工艺软件、SyncroFIT机身设计制造装配软件、对于首件鉴定过程的流程化的质量规划模块(QPE)。     

基于模块化设计的工程设计数据管理

在中国航空发动机行业传统工程数据管理模式下，零组件上下层关系惟一确定，但是更改封闭机制始终无法完整地解 决多方案导致的关联更改问题，为此采用模块化设计理念，利用上下层模块之间允许灵活选配的特点，通过判断更改前后的互换性 阻隔更改向上传递问题。基于模块的产品架构采用独立的编码系统进行标识，并根据产品研制特点定义模块层级。在基于模块可选 配的模式下，采用互换性管理明确更改的传递原则及不同方案之间的替换关系；采用有效性管理明确零组件号的使用范围；采用 EBOM 管理实现基于统一产品架构的多方案集成。若由传统模式向可选配模式进行转变，企业需在设计、工艺和BOM 管理上同 步调整。     

56000r／min高速部件试验器的研制

高速部件试验器是我所研制的用于小型涡扇发动机高速部件试验的多功能综合试验装置,可对主轴密封、发电机、附件传动系统及其部件进行性能试验与持久性试验。该试验器已于1996年4月通过验收试验鉴定,设备性能达到设计要求,在56000r/min转速下运转平稳,振动值仅为限制值的1/10,目前已投入发电机部件试验。     

航发主轴承地面寿命加速等效试验研究

介绍了针对航空轴承小批量特点, 运用寿命加速原理导出了适当样本数、考核时间及置信度之间的关系, 并用某桨型发动机主轴承作为试件, 在轴承试验器上进行8套试件每套110小时强化试验研究。试验中采用3种测试手段进行综合的失效监控;对试件与样品进行5项内容的等效性检测与对比分析。结果表明其等效性和加速系数(9.1)与置信度(89.7%)均令人满意。为航空部门长期尚未解决的长寿命发动机主轴承定、延寿及轴承产品鉴定验收环节提供了重要方法。      

产品微小设计更改的可靠性鉴定试验方案研究

针对可靠性鉴定试验中航空电子产品进行微小设计更改之后续试验方案确定这一问题,对比继续进行试验和重新开始试验两种情况下的可靠性水平评估结果,提出了一种合理安排后续可靠性试验的新思路,为经过微小设计更改后的航空电子产品可靠性鉴定试验方案的调整提供了依据.     

基于DO-330标准的机载产品工具鉴定过程研究

机载系统开发过包括计划、功能开发、配置、仿真、集成和验证6个方面,每个过程都需要特定工具的支持。工具通过自动化执行相应的预期功能,避免引入人为错误,来分析和提高系统的安全性。用户对工具所执行活动置信度的考虑引出了工具鉴定的概念,工具鉴定的目的是为了获取用户对工具功能的信任。以软件开发生命周期所用到的工具为例,对工具鉴定全生命周期过程进行了描述,并通过实际案例进行工具鉴定过程的分析,希望对机载系统工具使用和开发人员有一定的参考价值。     

国家军用标准《可靠性鉴定和验收试验》审查会在北京召开

2008年3月20日,总装备部技术基础管理中心在北京组织召开了国家军用标准《可靠性鉴定和验收试验》审查会。来自军队和国防科技工业部门的30余名专家参加了会议。