首件鉴定的若干问题探讨

结合GJB 908A-2008要求,阐述了首件鉴定实施范围的确定、实施时机的触发、实施内容的关注要点等问题,并从首件鉴定工作的意义和重要性出发,针对实施过程中的重点和难点问题,提出了深入贯彻相应要求的建议。     

基于MBD的航空产品首件检验关键技术研究

提出了基于MBD的航空产品首件检验方法,以实现三维数字化产品检验,在分析MBD技术应用体系的基础上,对航空首件检验标准进行研究,给出了在MBD环境下实现首件检验的关键技术,以探讨实现首件检验过程信息化、数字化的难点和关键点,为基于MBD的航空产品首件检验系统的开发与实施提供了技术支撑和方法指导。     

浅析航空制造业中工程更改首件检验工作的策划

介绍在实施AS9100质量体系的航空制造企业中,当有较为重大的工程更改时,如何按AS9102的要求,以项目管理的方式,快速完成首件检验工作,迅速满足生产交付和稳定产品质量水平.     

浅论零组件鉴定与首件验收鉴定

论述了零组件鉴定和首件验收鉴定在执行起点、方法、功能和效益上的差异,说明零组件鉴定和首件验收鉴定分别适用于军用航空产品和民用航空产     

浅谈军工产品生产过程中的首件检验

首件检验是控制军工产品生产过程质量的一个行之有效的方法。本文根据质量管理体系审核中发现的问题,对如何落实好军工产品首件检验制度进行了探讨。     

浅谈机场二期工程飞行区道面水稳基层的首件制施工过程及其意义

<正>1工程概况南京禄口国际机场二期工程于2014年7月12日全面建成并投入运行。二期工程经历南京青奥会、国家公祭日等重大保障的考验,圆满完成了各项任务。本人有幸全过程参与二期工程建设,并做为项目管理人员之一参与飞行区工程的建设。飞行区新建第二跑道长3600米,飞行技术指标为4F,能满足空客A380的起降。2水泥稳定碎石基层首件施工的目的     

产品规范中的质量保证规定(上)

GJB 6000和GJB0.2规范编写要求中指出,第4章质量保证规定“应包含为确定产品是否符合规范的第3章和第5章的有关要求而需要进行的所有检验”。产品规范第4章一般构成为:检验分类、检验条件、鉴定(或定型)检验、首件检验、质量一致性检验、其他类别检验以及检验方法等。但规范也有不按上述构成的。例如,按GJB0.2编制的GJB902A-2001《军用直升机飞行品质规范》,它是为采购军用直升机用的,但飞行品质不是产品,无法用鉴定检验、质量一致性检验等来保证质量。其质量保证规定的要求为:飞行品质“由承制方法通过计算分析、模拟、模型试验、飞…     

罗罗交付首件F-35B用发动机升力风扇

10月4日,罗罗公司位于美国印第安纳波利斯的新总装厂交付了首件F-35B用发动机的升力风扇。该升力风扇重达1220千克,在F-35B战斗机短距起飞和垂直着陆过程中能产生85千牛的推力．而整个发动机系统可以产生181千牛的推力,使得F-35B可以在美国两栖攻击舰上起降。     

哈飞空客复合材料制造中心成功交付首件A350XWB升降舵

9月16日,哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心举行仪式,庆祝制造中心首件空客A350XWB升降舵成功交付。哈飞空客复合材料制造中心是空客公司与中航工业哈飞、哈飞股份、中航科工、哈尔滨合力共同建设的合资企业,主要生产窄客A320系列飞机的方向舵、升降舵、平尾梁,     

空客A380飞机可靠性工程中的确认和检验方法

叙述了空客A380飞机可靠性工程中的确认和检验过程的方法论,并就具体案例进行了分析,介绍了发动机联盟如何将确认和检验过程应用于GP7200发动机的设计中以满足安全性和可靠性的要求。     

哈飞空客复材中心转包生产迈上新台阶——首件A350XWB升降舵交付

9月16日,哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心交付了首件空客A350XWB升降舵,这是中航工业融入世界航空产业链进程中一个标志性的事件,意味着中航工业不仅能够转包生产成熟的民机项目,而且可以在世界最先进的民机项目启动之初,就参与其中的设计和制造过程。     

某型机框件的数控加工

某型机18框上半框零件由于外形结构尺寸大、多腔,数控加工过程中零件变形大,加工质量不易保证。该零件经首件数控试切及鉴定,零件尺寸精度、表面质量符合设计图纸及装配要求,通过使用hypermill编程软件,编程效率得到极大的提高,缩短了零件的生产周期。     

西飞新支线特种工艺达到开工要求

作为新支线零件开工前提条件的西安飞机工业(集团)公司的特种工艺日前已准备到位,涉及2003年12月20日首件开工的36项工艺规范已通过项目公司评审,31项调整项目已基本收尾,新增的22项共200余件工艺试样全面投放,现场设备状况、工艺流程等工艺规范要求已满足开工条件。     

复材机身制造的自动化流水线工艺过程

AeroSuite给出了一个飞行器制造过程有效管理整个产品制造流程的解决方案。它包括FiberSIM复材工艺软件、SyncroFIT机身设计制造装配软件、对于首件鉴定过程的流程化的质量规划模块(QPE)。     

基于OSEK/VDX标准的操作系统设计与实现

OSEK/VDX OS规范是一种广泛应用于汽车电子系统的OS设计规范,但该标准仅包含了功能描述和相关接口要求,并未涉及具体实现。据此提出了一种满足OSEK/VDX OS标准的实验性操作系统xOSEK,并在X86体系结构下进行了设计和实现。对其功能和性能进行了评估和简单测试,经检验基本符合规范和嵌入式实时系统的要求。     

XK5012型微机控制立式铣床通过鉴定

由南京航空学院与宿迁机床厂联合开发的XK5012型微机控制立式铣床,最近通过了江苏省机械工业厅组织的新产品样机鉴定。经有关质量监督部门检验和与会专家的现场复测,表明该样机各主要性能指标达到设计要求,在国内同类产品中居先进水平。     

奇迹来自于精心组织和科学管理"枭龙"/FC-1战斗机的生产组织管理

在"枭龙"/FC--1飞机的生产过程中,成飞公司运用了特殊的思维和特殊的管理,采用了先进的项目管理模式,即以项目为中心,跨部门和跨系统进行技术、质量、进度和经费的全方位管理,使用了并行工程、成组管理、首件加工和网络/数字化管理等管理手段,创造了管理和生产上的奇迹.     

多架无人机的协同攻击航路规划

针对多架无人机协同攻击同一目标问题,提出了一种航路规划方法.首先根据已知的导弹、雷达等威胁的位置,通过Voronoi图建立初始进入航路,并利用B样条曲线修正初始航路产生无人机可飞航路,然后对多架无人机的航路进行协同修正以满足协同攻击要求.最后对无人机的退出航路规划进行了研究分析,并结合具体问题进行了仿真检验.     

导管制造工艺与标准发动机

随着对产品质量的严格控制,在80年代末我国航空发动机制造领域出现了标准发动机。标准发动机的出现不仅能更好地保证发动机的装配质量,满足飞机的装配协调要求,也为发动机导管制造工艺提供了原始依据。 一、标准发动机的制定 标准发动机是发动机装配的质量标准。在制订标准发动机时,要按照设计的尺寸和各种技术要求对已制造出来的发动机各部件,进行计量测定,并由设计、工艺、检验和订货方代表共同鉴定验收后,确认为标准发动机。建立标准发动机的主要工作与要求有以下4点: 1.发动机的技术性能,总体结构、外廓尺寸等,必须满足飞机对发动机提出的各种技术要求并与配套飞机进行协调,所有协调要求要贯彻到发动机的制造中。     

更正

近日，西飞英宇航二阶段零件生产取得关键性进展，制约零件配套的关键项目、加工难度最大的4根大型数控加工梁类零件已全部完成试件的铣切加工，其中，辅助梁已开始首件投入，内后梁首件粗加工已经完成。