CAPP的发展趋势

ＣＡＰＰ的发展趋势在计算机集成制造（ＣＩＭ）的发展进程中，计算机辅助工艺规划（ＣＡＰＰ）起着极其关键的作用，它能有效地将设计与制造结合起来．由于过去ＣＡ系统主要侧重于对计算机辅助设计（ＣＡＤ）、数控（ＮＣ）编程和其它系统的开发，所以在综ｂｉｔ息流方面...     

海上巡逻反潜机P-3的改进

洛克希德Ｐ－３“奥利安”于１９６１年开始进入美国海军服役,随后成为世界上最为广泛使用的一种海上巡逻（ＭＰＡ）和反潜战（ＡＳＷ）飞机。在其３７年的服役期中,通过不断地改进,采用先进的航空电子和计算机软硬件,持续地提高其作战能力,“奥利安”已经成为陆基海...     

可买得起的预警指挥机──介绍澳大利亚的“楔尾”计划

经过一番激烈的竞争之后，澳大利亚空军最终选择了波音公司等提出的以波音７３７改装的，绰号为‘澳尾”的低价预警和控制系统飞机，并将花１３．２亿美元购买７架这种预警指挥机，平均每架的费用还不到２亿美元。波音公司领导的研制集团包括诺斯罗普·格鲁门公司的电子传感器与系统分部（研制ＭＥＲＡ雷达）、英宇航澳大利亚公司和快达航空公司。它在竞争中击败了雷神公司的在空中客车Ａ３１０Ｌ装以色列“费尔康”雷达和洛克希德·马丁公司的在Ｃ一１３０）上安装其“先进ＵＨＦ雷达”（ＡＵＲＡ）的方案。“楔尾”预警指挥机的合同预计将…     

综合航空电子系统用SAE AS4074系列高速容错数据通信标准

航空航天生产厂商正在寻求减少航空电子系统重量、体积及功耗要求的各种途径。同时，航空电子设备的数量及复杂性连续剧增。为了满足这些对立的要求，就需要进行高水平的综合．ＳＡＥ（汽车工程师协会）一直在设法解决先进的航空电子系统对数据总线的需要。自１９７９年起，ＳＡＥ已成立各任务组，开发一系列民用数据总线标准，这些标准是为满足航空电子应用上独特的容错要求而特别设计的，即：ＡＳ４０７４．１线性令牌传递多路转输数据总线（ＬＴＰＢ）ＨＡＳ４０７４．２高速环形总线（ＨＳＲＢ）。本文说明了两种总线标准的背景，简要概述两种规约，并评述了现在及未来ＳＡＥ在航空电子数据总线领域的活动。     

美国航空无线电技术委员会主席访问中国航空无线电电子研究所

应中国航空无线电电子研究所（ＣＡＲＥＲＩ）邀请，美国航空无线电技术委员会（ＲＴＣＡ）主席戴维·瓦特鲁斯先生于 ２０００年５月 １０日－１３日专程来上海对ＣＡＲＥＲＩ进行访问．访问期间，戴维·瓦特鲁斯先生在该所向有关专业技术人员代表１２０余人做了专题学术报告，并就双方感兴趣的技术问题，与有关技术人员进行了座谈．此外，戴维·瓦特鲁斯先生还参观了该所环境可靠性实验室、元器件测试中心、电装生产线和软件室等部门。 在学术报告会上，戴维瓦特鲁斯先生详细介绍了ＲＴＣＡ的各组织机构和专业委员会的情况，及ＲＴＣＡ的…     

带有CMOS电路的GaAs／AlGaAs多量子阱长红外128线列焦平面探测器

本文讨论了带有１２８元线列ＣＭＯＳ读出电路的ＧａＡｓ／ＡｌＧａＡｓ多量子阱长红外（中心波长９．０μｍ）１２８元线列焦平面组件（以下简称１２８元探测器）并成功进行红外热成像演示，该１２８元探测器由１２８元线列多量子阱探测器与互型金属一氧化物－半导体（ＣＭＯＳ）多路传输器互连，安装在液氮低温致冷器中，通过驱动电路，视频信号处理电路，Ａ／Ｄ转换电路和５８６计算机进行了红外成像演示。     

国外军用自动测试设备(ATE)的发展趋势

未来军用ＡＴＥ将向如下几个方面发展：·大力采用和推广ＶＸＪ总线作为ＡＴＥ的总线标准．由于ＶＸＩ总线标准可满足新一代军用ＡＴＥ对计算机及其系统接口技术的要求，因此，ＶＸＩ总线自动测试系统已成为国际上最新的标准化、开放式、模块化的仪器系统．被大力采用和推广．·将进一步向小型化、便携化和通用化方向发展采用一台小型，可方便携带、通用化的高性能测试仪器／系统来完成对作战飞机、导弹、雷达、火控系统、声纳。通讯等各种电子装备的检测和维修任务，可节省大量人力、物力和财力；·注重综合诊断支持系统设计思想，向诊断测…     

简讯

中国航信在香港成功上市２月７日，中国民航信息网络股份有限公司（简称“中国航信”）在香港联交所正式挂牌上市。中国航信本次上市共发行Ｈ股３１ ０８５．４万股，占发行后总股本的３５％，每股发行价为４．１０港元，募集１２．７５亿港元资金，主要用于建设中国航空及旅游行业新一代的电子分销系统。两家国际领先的旅游信息提供商Ｓａｂｒｅ、Ａｍａｄｅｕｓ及领先的全球航空业网络供应商ＳＩＴＡ作为战略投资者各自购买了４ ６００万港元的股份，国泰航空公司作为公司投资者也购买了４ ６００万港元的股份。 中国航信是今年在香港上市…     

浅谈全权数字式电子控制器

全权数字式电子控制器（ＦＡＤＥＣ）是ＡＰＳ ２０００型ＡＰＵ的核心。本文介绍了ＦＡＤＥＣ对ＡＰＳ２０００型 ＡＰＵ起动、运转、关车的控制，监控与指示，数据提取，以及ＦＡＤＥＣ的维护。全权数字式电子控制器（Ｆｕｌｌ Ａｕｔｈｏｒ－ ｉｔｙ　Ｄｉｇｉｔａｌ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ，ＦＡＤＥＣ）是美国汉密尔顿·胜特兰公司生产的 ＡＰＳ ２０００型 ＡＰＵ的核心。 ＡＰＳ ２０００型 ＡＰＵ主要用于波音７３７飞机，它具有可靠性高、维护方便的特点。ＦＡＤＥＣ安装在飞机后货舱舱门的旁边，它是一个Ａ…     

瑞士在中国的第一家高技术合资企业北京阿奇（AGIE）工业电子有限公司

瑞士在中国的第一家高技术合资企业北京阿奇（ＡＧＩＥ）工业电子有限公司北京阿奇工业电子有限公司是北京实创数控精密机械公司和瑞士ＡＧＩＥ公司合资的高新技术企业，主要生产高精度数控电加工机床，现有产品为ＣＣ１００精密ＣＮＣ低速走丝线切割机，ＳＣ４００、ＳＡ...     

北京阿奇（AGIE）工业电子有限公司──瑞士在中国的第一家高技术合资企业

北京阿奇（ＡＧＩＥ）工业电子有限公司──瑞士在中国的第一家高技术合资企业北京阿奇工业电子有限公司是北京实创数控精密机械公司和瑞士ＡＧＩＥ公司合资的高新技术企业，主要生产高精度数控电加工机床，其中ＣＣ１００精密ＣＮＣ低速走丝线切割机和ＳＡ４００数控电火...     

中国航空精密机械研究所简讯

中国航空精密机械研究所简讯ＡＴＤＣ－ＩＪ型速率陀螺动态参数测试系统于１９％年１月通过部级鉴定．该测试系统是国内第一套具有高效费用比的动态参数测试系统，并达到叨年代国际同类设备先进水平。Ａ“ＶＡＸ计算机ＣＡＤ／ＣＡＭ系统”和“微机壳体类零件图形交互式编...     

电子束束流特性及其对焊缝成型影响的研究（一）

叙述了两种不同的电子束束流测试法，即ＤＩＡＢＥＡＭ测束法和Ａｒａｔａ测束法，并讨论了电子束束流特性对焊缝成型的影响。     

离心叶轮CAD软件研制

介绍了一种计算机辅助设计离心叶轮的技术．克服了传统手工设计方法的缺点，开发了一套实用的叶轮ＣＡＤ软件．     

GAC的银河公务机

银河飞机最大的特点之一就是 它的产品支援是独立出来 的。从１９９７年公司的成立开始，产品支援就得到ＧＡＣ最高的重视。现在ＧＡＣ必须支援全世界２４个不同国家的４２１架飞机，而这些飞机都是在过去３０年中生产出来的。 美国的８个客户服务区和世界范围内的５个服务区也已经被建立起来，从而加强了支援力量。公司还启用了计算机维护和机队跟踪系统──银河电子维护（ＧＥＭ）。计划维护间隔为３００小时。 ＧＡＣ也建立起银河航材快速反应和技术支援队，被称作Ｇ－ＳＴＡＴ。目的是希望帮助运营者、飞行教员、地方服务代表和服务中心…     

一种夜间和不利于天气综合导航与近地引导系统的设计和飞行鉴定

美国国家航空航天局和陆军已设计、研制并飞行鉴定了一各计算机辅助直升机低空飞行（ＣＡＬＡＨＦ）引导系统。该系统为直升机飞行员提供近地隐蔽飞行引导。它自动处理精密导航信息、直升机任务要求和近地飞行引导。该自动处理过程通过头盔显示器上的符号集提供给飞行员。符号集以“飞行员为中心”设计,向飞行员提供超越ＣＡＬＡＨＦ系统自动化过程的灵活性和权限。已在美国陆军ＨＵＨ－６０ＳＴＡＲ（航空电子研究系统试验平台）试验直升机上进行了充分的飞行鉴定。此次飞行鉴定在崎岖山地进行,执行一个多航路点直升机飞行任务,离地高度从３００到１２５英尺,空速从４０到１１０节。鉴定结果表明,飞行员能精确跟随自动装置字符集,同时保持较好的视景感觉。     

先进航空电子设备的连接技术

先进航空电子设备的连接技术为提高美国空军Ｆ一２２战斗机以及陆军ＡＨ一６４直升机的可靠性，有两家公司采用了两种不同的连接技术来减少航空电子的钎焊。西屋公司没用钎焊来为ＡＨ一６４直升机上计算机用的多芯模块进行多芯封装件组装。洛克希德桑德尔公司则用柔性印刷...     

美国西部航空公司再次订购A319

２０００年７月２６日，美国西部航空公司（Ａｍｅｒｉｃａ ＷｅｓｔＡｉｒｌｉｎｅｓ）决定再次订购４架Ａ３１９，以扩大其Ａ３２０机队，客机将于２００１年交付，届时该公司将平均每月接收１架以上的空中客车客机。此次订购的Ａ３１９将采用Ｖ２５００发动机为动力。 美国西部航空公司董事长、总裁兼首席执行宫维廉·弗兰克（Ｗｉｌｌｉａｍ Ａ．Ｆｒａｎｋｅ）说“我们庞大的空中客车机队为乘客提供了优异的舒适性，为飞行员提供了最先进的驾驶舱，为航空公司和股东提供了运营经济性。” 空中客车公司首席行政官诺尔·弗加德说“这一订…     

金属成形过程的计算机模拟

简述了用大塑性变形有限元分析方法进行金属成形过程（模锻）的计算机模拟，以及ＡＬＰＩＤ软件系统的程序结构、主要功能和工程应用     

波音公司开始电子战型“超黄蜂”初步试脸

波音公司继续修订Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆ“超黄蜂”电子攻击型的设计。这种原先代号为Ｆ－１８Ｇ，现代号改为ＥＡ－１８的电子攻击型飞机是基于双座型Ｆ／Ａ－１８Ｆ设计的，该机将用于替代美国海军的ＥＡ－６Ｂ和美国空军将要退役的ＥＦ－１１１。波音公司已经进行了ＥＡ－１８的低速和高速风洞试验。并已经完成了ＥＡ－１８各种吊舱和天线的安装检查和试验工作。目前公司的主要任务放在进行该机干扰舱和飞机主动电子扫描阵列雷达、雷达预警接收机和数字飞行控制系统之间的电磁兼容性试验。 ＥＡ－１８的翼尖吊舱内装有宽带接收天线，飞机典…