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超视距空战已经成为现代空战的主要模式。本文通过对战斗机生存力进行分析,用概率分析法计算了敏感性概率和易损性概率,评估了飞机生存率和飞机损失比等作战效能指标,发展了一种新的超视距空战效能的计算方法。给出了战斗机一对一超视距空战效能评估的计算实例,验证了计算方法的有效性。 相似文献
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电子干扰对飞机生存力的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了对敌方空防系统实施电子干扰时飞机生存概率的计算方法;以飞机对某一目标要地突防为例,计算了飞机的生存概率。结果表明,对敌方空防系统实施电子干扰可以降低飞机被探测的概率,缩短截击机对飞机的最远拦截距离,降低地空导弹对飞机的射击精度。在缩短飞机雷达散射截面的同时,对敌方空防系统实施电子干扰可以显著提高飞机的生存力。 相似文献
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一种军用飞机战伤抢修性评价体系 总被引:1,自引:0,他引:1
战伤抢修性体现了战伤飞机通过维修能够恢复使用功能的能力的大小.战伤抢修作为提高飞机生存力的一种重要手段,是飞机生存力范畴必不可少的一部分.研究飞机的作战生存力,进行飞机高生存力设计,势必要对飞机的战伤抢修性做出评价. 相似文献
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简论飞机生存力的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
生存力是指飞机在人为敌对环境中躲避、承受敌方武器威胁的能力。它是衡量飞机作战效能的最重要的指标。本文从生存力的构成、生存力提高的方法、生存力提高的设计原则.以及生存力设计的实施和评估几个方面对飞机生存力设计作了简要的论述。 相似文献
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本文扼要介绍美国对提高军机作战生存力重要性的认识、作战生存力设计的基本原则和设计考虑、在海湾战争中采取作战生存力设计的飞机取得的显著成效以及美国国会制定专门法规监督检查重要武器系统生存力设计的由来、发展和应用情况。 相似文献
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首先通过对影响作战飞机生存力的5个变量——速度、高度、隐身、机动和传感器/武器作用距离的敏感度进行分析,研究了高速飞机生存力的动力学原因;然后利用多变量分析技术对综合5个因素影响下的高速飞机生存力进行了研究。研究结果表明,高速是隐身之外的又一高生存力飞机发展方向。 相似文献
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一对一遭遇时飞机生存力-探测时间解析模型 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑探测事件的发生时间对开火、击中以及杀伤事件的影响,分析飞机与威胁的一对一遭遇情形,推导出飞机遭遇打击的次数的概率分布以及特定打击次数下飞机的生存概率,最后得到了一对一遭遇飞机生存力 探测时间的解析求解公式。该解析模型精确考虑了威胁与飞机遭遇的全过程,包括:探测,跟踪、开火以及重新装弹、开火等。根据该模型,不仅可以计算一对一遭遇飞机生存概率,而且可以方便地绘制生存力随平均发现时间、一次打击杀伤概率等参数变化的曲线。算例和分析结果表明该模型计算简便、合理有效。 相似文献
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机载激光武器可以主动防御来袭导弹,大幅提升作战飞机的生存能力。为了具备更远的打击距离,激 光武器需要尽可能大的发射镜直径,但几何尺寸较大的发射转塔会对飞机的气动和隐身性能产生不利影响,降低飞机的战场生存能力。利用计算流体力学和物理光学法,分析发射转塔直径对飞机的气动性能和隐身性能 的影响,并采用基于agent的作战仿真方法研究发射转塔直径对飞机在突防作战中作战效能的影响。结果表 明:飞行速度随着发射转塔直径的增大有小幅度降低,降低幅度在2%以内;30、50和70cm 的发射转塔直径分别导致飞机的头向 RCS64%、173%和282%的增加;对于作战效能而言,激光武器发射转塔的尺寸并非越大越 好,相对于无防御措施的无人机执行突防任务,50cm的发射转塔直径可以提高77.2%的任务成功率,是三种 方案中最高的。 相似文献
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介绍了生存力基本概念;给出了飞机发现概率的计算;在缺少某些雷达参数时,所提出的发现概率计算方法仍然适用。讨论了几种减缩RCS的实际可行的方法,并就隐身设计给出了指导性的意见。 相似文献
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本文根据无人作战飞机的用途特点,从无人机的生存力角度出发(隐身通信),阐述了扩展频谱技术在其通信系统中的应用。 相似文献
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作战飞机的空-地攻击效能评估 总被引:28,自引:0,他引:28
用概率方法建立了描述单一飞机在威胁环境中攻击一个地面被动目标的数学模型,导出飞机对地攻击作战的任务成功率、目标被击毁率和飞机损失率等效能的表达式,给出用于效能评估的有关事件发生概率的计算公式,通过计算实例讨论了作战飞机空-地攻击效能的各种度量。 相似文献
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