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本文提出光测弹体姿态螺旋标志线法的解题方法。用G公式方法解弹体俯仰角和偏航角,用闭合旋转方法解弹体滚动角。用螺旋标志线测量弹体姿态角,化角度测量为线量测量等.是导弹初始段资态角测量的一种方法。本文还提出像资态角的概念和定义,系统地推导了解题公式。 相似文献
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互耦影响下天线电参数的测量 总被引:1,自引:1,他引:0
针对天线测量中的互耦影响,提出了一种计量方法;推导出一组用于互耦影响下测量天线增益、雷达散射截面等电参数的计算公式,定义了互耦因子。 相似文献
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数学形态学边缘检测方法在火箭弹离轨参数测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
从数学形态学边缘检测的基本理论出发,结合火箭弹离轨参数测量的应用要求,定义了一种切实可行的数学形态学边缘检测的具体方法和结构元素,在火箭弹离轨参数测量系统应用中取得了很好的效果。 相似文献
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恽起麟 《气动实验与测量控制》1993,7(4):67-77
本文首先了研究风洞实验数据误差的意义,然后给出系统误差、随机误差、粗差及不确定度的定义,在讲述了单点测量标准差,多点测量标准差及随机不确定度计算方法之后,介绍了介绍误差的判别和风洞实验数据误差的合成,最后给出了风洞气流参数、压力系数及力系数随机误差的计算公式。 相似文献
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周期信号各参数的离散采样测量法(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
DiscreteSampleMeasuringMethodofParametersforPeriodicSignal(2)HeTianxiang(上接1997年第17卷第3期第21页)3失真度测量3.1谐波法一个没有直流分量的周期函数X(t)可以展开为三角函数式中,谐波失真度γ定义为在离散采样情况下,ak和bk表示为与有效植计算一样,用整数周期计算,只需用有限次采样就可以准确地计算出ak和bk。由于失真度测量的对象不是正弦信号,它还有一些高次谐波存在,按基波周期采三次样就不够了,N要适当增加。此外,要准确地计算出ak和bk,在有限采样情况下,三角函数必须具有正交性,即先证明(14)式。(1… 相似文献
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本文对测量误差和测量不确定度的定义进行了探讨,分析了两者概念,数值特征,评定方法和适用对象的异同,建议将它们做为相互独立的两种评定方法区别应用。 相似文献
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介绍了C-8587A型多参数表面粗糙度测量仪各项参数的定义、测量、数学模型、流程控制、功能特点,用单片机实现仪器的各项功能,利用宏汇编语言的编程技巧得以实现,表现了仪器的优越性。 相似文献
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为了科学地、合理地应用测量不确定度表示方法,必须研究解决一些急待解决的问题,发测量不确家原理的实际应用问题,测量误差的概率分布和性质,动态测量不确定度的分析与评定。误差修正技术的研究和应用等。 相似文献
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测试数据质量对航空发动机试验至关重要。为了保证航空发动机测试数据准确可靠,需要深入研究测试数据准确可靠
的各种影响因素及其保证方法。通过对航空发动机试验测试领域的相关标准和文献进行梳理和研究,结合实际工作经验总结,构
建了保证航空发动机测试数据准确可靠的技术框架。简要描述了测量过程设计的基本流程和准则,强调了完整的测量要求和清
晰的测量过程定义的重要性,重点通过实例描述了测量影响因素分析以及不确定度评定技术在航空发动机试验测试中的应用,探
讨了测量风险分析、可靠性技术及其在符合性测试中的应用,并提出了保证航空发动机测试数据准确可靠的主要方法。为相关专
业人员在保证航空发动机测试数据准确可靠的方法论和实际操作层面提供参考。 相似文献
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系统地探讨了智能测量系统中计量保证的一些紧迫问题,即表述(选择、评估、检定和报告)计量特性;最终测量结果不确定度的自动在线评定(称为测量结果的自动计量支持MAS);自动计量支持手段的校准测试以及集成测量软件环境的具体实现方法。也提出了智能测量系统的实际定义,并给出其通用功能模块结构。 相似文献
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当量比和间隙尺寸对爆震波传播过程的影响 总被引:5,自引:2,他引:3
为探索微型脉冲爆震发动机推进系统的可行性,进行了微空间内爆震极限特性的研究.通过对预混氢气/氧气爆震火焰在平板狭缝中的传播过程进行测量,分析了爆震波压力、速度随当量比和间隙尺寸的变化趋势,发现在极限范围外,来自稳流段的爆震波都能在间隙内通过压力和速度的自我调整后达到稳定状态,调整过程所需的距离随间隙尺寸减小而增长.根据爆震波速度衰减的定义,给出了激波和火焰锋面速度沿间隙通道方向的变化特点,观察到了微尺寸下爆震波的4种传播模式:稳定爆震波、准稳定爆震波、低速爆震波和非爆震波. 相似文献
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为进一步加强对船舶柴油机黑炭排放生成机理和特性的理解,探索有效的黑炭检测方法和排放控制技术,本文回顾有关船舶排放政策、黑炭定义、生成机理、理化特性、采样和测试以及控制技术等研究进展。指出加强包括火焰内颗粒形成与氧化机制以及润滑油的影响等船舶黑炭排放生成机理研究的必要性。论述船舶黑炭颗粒微观形貌、纳观结构、表面官能团、氧化活性、粒径尺寸、化学成分、元素组成等理化特性及影响。归纳黑炭排放测试与控制技术,建议结合多种检测方法,解决黑炭测试结果的不确定性问题。提倡借鉴车用柴油机成功经验,促进燃料、燃烧和尾气后处理技术的协同进步,实现船舶柴油机黑炭排放的有效控制。 相似文献
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邓建邦 《民用飞机设计与研究》2020,(3):133-137
对比军机和民机项目研制目标的差异,指出民机项目的最终目标是追求商业成功。通过对民机项目各阶段投入比例的对比,强调了预发展阶段有奠定项目基调、指明发展方向和降低研制风险的作用,明确了预发展阶段工作的两大任务是飞机定义和概念方案迭代、优化,并对预发展阶段的工作内容进行划分,将其分为市场分析与飞机定义、可行性研究及初步设计三部分内容,阐述了各部分的承接关系、内部工作流程与做法。指出市场分析与飞机定义部分的输出成果是以飞机定义文件呈现,并由飞机定义评审会确定;可行性研究部分的重点是方案的展开和迭代,其中市场验证是方案优选的重要参考依据;初步设计部分要持续关注市场验证与技术环境研究工作。最后总结了民用飞机预发展阶段工作的市场指向性、科学性和相关投入的必要性。 相似文献
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数字孪生是21世纪诞生的一种技术体系和工作模式,目前已经在学术界、工业界和官方研究机构得到广泛研究和实践应用。为了在航空发动机研制中准确运用数字孪生,就必须明确其定义及内涵。在前期通过文献统计分析得到数字孪生定义模型的基础上,对不同研究视角下的典型定义进行分析、归纳,明确数字孪生的核心要素,以及不同要素的相互关系、在数字孪生中的作用。以此得到面向复杂装备研制的数字孪生定义,并结合航空发动机研制的特定实践,将之具象化为航空发动机研制的数字孪生定义。结果表明:面向航空发动机研制的数字孪生定义核心要素是发动机实体、孪生模型、数据和交互,数字孪生以航空发动机实体为实现载体,以孪生模型为实现功能的核心,以数据和交互作为媒介和推动手段,最终达到提高航空发动机质量、保障航空发动机运行的目的。 相似文献
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李海涛 《民用飞机设计与研究》2017,(1):99
介绍了并行工程的定义及国内外并行工程的应用现状,分析了商用飞机全寿命周期的费用。结合商用飞机研制特点,研究了基于成熟度定义的并行工程方法。通过并行工程的应用,缩短研制周期,降低研制费用。 相似文献
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