大迎角气动导数对飞机横航向飞行品质的影响

以第三代战斗机为例,采用等效系统方法,通过计算并讨论飞行品质指标滚转模态时间常数(Tr),荷兰滚模态的阻尼比(ζn)和频率(ωn)及驾驶员座位处的侧向加速度(ayp)随气动导数的改变特征,研究在失速迎角前大迎角气动导数对具有现代控制系统的飞机横航向飞行品质的影响.结果表明,气动导数Cιδα和Clp主要影响Tr及ayp;Cnδr,Cnr,Cnβ及Cyβ主要影响ζn或ωn;Cιβ的影响相对较小.     

南方动力机械公司科研、革新成果选登

一、 图1 波纹带自动轧波机 图2 长江750D发动机改型设计该机可加工宽度为34、54、70mm的散热带。增大了功率,延长了寿命,优于国内外同类产品。ffewe 图 3 ML-B74五坐标加。中心机 图 4涡轮叶片稗齿蠕动磨削用 床调试和钦合金叶轮试加工攻关 金刚石滚轮 圈凶口回口回口冈冈回口圈雕 囚6 在方125边三轮摩托车 回臃圃圈圃--”回口 刮图 SDXQ型起重设备超载限定器 回回回回回圈酚S。一 函蹦蔽臻&戴羹 该产品适用于桥式和门类起重设备,可分别限重 缀缀圈荚n蒙圈 0.st、It.2 t、3 t、5 t. 10t…     

一种新的干扰源定位算法

在强压制性干扰条件下,三坐标雷达不能测得目标的斜距。由于量测误差的存在,通常情况下两部三坐标雷达所得到的方向矢量在空间不能相交。为了得到干扰源(或目标)的位置,文中提出了广义三角测量交叉定位算法。通过对广义三角测量交叉定位得到的两个定位点在最小均方误差准则(MMSE)下进行融合,最终得到目标的估计位置。MonteCarlo仿真结果表明该算法有较高的定位精度。     

斯瓦尔巴德与特罗姆瑟地面站简介

挪威康斯伯格卫星服务公司下辖两个地面测控站 ,即斯瓦尔巴德站以及特罗姆瑟站 ,两个地面站共有40多位员工 ,5副天线 (工作频段为L、S及X) ,主要提供卫星测控支持、卫星遥感信息接收及处理等业务 ,为欧空局、美国航空航天局等众多国际航天机构提供服务。1　斯瓦尔巴德站斯瓦尔巴德站于 1 977年建成 ,位于北纬 78°1 5′,东经 1 5°80′,地理位置非常优越 ,极轨卫星圈圈可见(每天过境 1 4圈 )。该站由三副天线组成 (两副 1 1m天线 ,一副 1 3m天线 ) ,工作频段为S和X ,其中一副1 1m天线为美国航空航天局专用 ,可从特罗姆瑟站遥控操作。1 .1…     

大型民用飞机尾旋运动的系统辨识研究

为了研究某常规布局大型民用飞机的尾旋特性，首次利用一个满足动力相似的缩比模型在Ф5m尾旋风洞中进行研究试验，利用机载传感器所采集的模型运动参数来研判飞机模型的尾旋特性。目前，对于此类飞机模型尾旋运动中所承受的气动力矩研究还十分缺乏，以飞机模型尾旋试验结果为基础，采用飞机六自由度运动学方程来还原模型在尾旋运动中所承受的气动力矩系数，同时利用常规风洞测力试验结果来检验所还原的气动力矩系数的可靠性。进一步采用多元高次方程对模型尾旋运动进行了系统辨识研究，建立了能辨识飞机在尾旋运动条件下的气动力矩系数的数学模型，成功的辨识了重要的气动力系数的导数(Cmα,Cmδe,Cmq,Cnβ,Cnδr,Cnr,Clβ,Clδr,Clp)，与相关参考值比较显示其结果具有较高的可信度。     

Cholesky分解的应用研究

Cholesky分解是应用广义最小二乘法的关键，主要是根据所得资料信息，得到一正定对称矩阵，这正是所有有意用广义最小二乘法解决的问题难以满足的，我们解决的方法是求一较低阶正定对称矩阵，进行Cholesky分解，从而将广义最小二乘法应用于分析研究经Durbin-Watson检验是相关的残差序列。     

利用TDRSS星上导航系统为地球观测卫星精密导航

地球观测系统卫星EOS—AM1的基本导航系统是TDRSS星上导航系统(TONS),为成象仪器标校和例行操作提供精密位置和速度信息。本文给出实时导航性能评价结果,看一下基于TONS的轨道和频率测定精度能否满足这一要求。给出了利用陆地—4卫星实际数据对EOS—AM1导航精度进行协方差分析和仿真研究的结果。研究了利用单向前向链路业务的局部(半圈)和全球(多圈)跟踪情况。还研究了利用比GEM—T3更精确重力模型提高导航精度的问题。本项研究的主要目的是评价额定性能、潜在敏感性并设法改进算法,例如TDRS星历加偏,电离层模型和重力过程噪声模型,这些都是已经准备采取的措施。结果表明TONS可以做得满足已明确的仪器导航精度要求—20m(3σ)。     

基于SVM和广义粗糙度特征的航空发动机振动故障诊断方法

通过对航空发动机振动信号进行小波分解,依据多尺度空间局部能量分布和粗糙性提取基于子带信号能量加权广义粗糙度特征实现对振动情况的描述.然后将上述特征送入支持向量机(support vector machine,简称SVM)分类器进行训练,根据分类器的输出结果判断航空发动机的工作状态和故障类型.通过对实测航空发动机试车时得到的振动信号的实验分析结果表明,该算法可以有效地识别发动机的振动故障.      

强夯法处理土基的加固机理及强夯参数的确定

强夯法(Dynamic consolidation method)是一种快速加固土基的方法，最早是1969年由法国的L．Menard提出的。它通常以8～30t的重锤(最重可达200t)从高处自由落下(落距一般为10～40m)，对地基土施加很大的能量，利用地基中产生的冲击波和动应力增加土的密实度，降低土的压缩性，提高土的强度，减少沉降。     

U(sl(■)_((+)))的生成元及生成关系

设sl(2,F)是三维单代数,sl(■)是相应于sl(2,F)的无扭仿型Kac-Moody代数的导代数。讨论了sl(■)的子代数sl(■)(+)的普遍包络代数U(sl(■)_((+)))的生成元及生成关系问题。     

双因子仿真结果水平分析方法

针对双因子的情况,提出了一种仿真结果水平分析方法,旨在对各因子的不同水平以及各因子水平组合的交互作用进行分析.当仿真结果不正确时,并非所有因子的所有水平以及它们之间所有的交互作用全都仿真错误.该方法可以确定哪些因子的哪几个水平未被正确仿真,或哪几对因子水平组合的交互作用未被正确模拟.在工程应用中,只需按照文中给出的流程图进行判断,即可为仿真软件系统的编制和修改提供依据.      

基于模态耦合方法的机翼颤振数值模拟

针对机翼气动弹性问题,发展了一种流固耦合模拟技术,将固体结构的广义位移表示为结构固有模态的线性组合,求解结构的运动,再与流体进行数据耦合、迭代计算.同时为了确定机翼颤振边界,发展了一种线性插值确定颤振边界方法.采用标准气弹机翼AGARD445.6算例,验证所采用的模态耦合技术和颤振边界确定方法的有效性及工程实用意义.     

求解正交各向异性含内部裂纹板应力强度因子的复变函数-分区广义变分解法

 <正> 计算应力强度因子是确定含有裂纹结构剩余强度与剩余寿命的最重要工作,而有限大体孔边裂纹应力强度因子的确定又是应力强度因子确定中最具实用价值的一部分工作。目前,在这方面所采用的方法有:边界配位法、有限元素法与边界元素法等。为了提高计算效率与消除模型的不确定性,本文提出复变-变分方法求解有限大板孔边裂纹应力强度因子。     

三维Euler方程自适应八叉树结构各向异性直角网格算法

采用各向异性直角网格对相应的三维复杂流场进行了模拟 ,提出了物面三角化方法及网格与物面的相交判断过程。用以中心差分为基础的 Jameson的有限体积法对 Euler方程进行求解。计算结果表明 ,各向异性直角网格算法对相应流场进行模拟 ,计算时间较短而效果较好     

二维广义J积分

 本文从总位能差率出发推导出了在非均匀温度场中承受面力与体力的变厚度板的广义J积分,并证明了广义J积分的守恒性。     

基于极大代数的航班离港过程分析

采用极大代数方法对民航飞机每一批次中各类机型的配比大于1的离港过程进行了建模与分析，通过多步输出反馈，得到了具有多步状态延迟的闭环系统模型。给出了求解极大代数意义下的广义特征值问题的算法，并通过算例验证了算法的有效性。     

A novel target detection approach based on adaptive radar waveform design

To resolve problems of complicated clutter, fast-varying scenes, and low signal-clutterratio (SCR) in application of target detection on sea for space-based radar (SBR), a target detection approach based on adaptive waveform design is proposed in this paper. Firstly, complicated sea clutter is modeled as compound Gaussian process, and a target is modeled as some scatterers with Gaussian reflectivity. Secondly, every dwell duration of radar is divided into several sub-dwells. Regular linear frequency modulated pulses are transmitted at Sub-dwell 1, and the received signal at this sub-dwell is used to estimate clutter covariance matrices and pre-detection. Estimated matrices are updated at every following sub-dwell by multiple particle filtering to cope with fast-varying clutter scenes of SBR. Furthermore, waveform of every following sub-dwell is designed adaptively according to mean square optimization technique. Finally, principal component analysis and generalized likelihood ratio test is used for mitigation of colored interference and property of constant false alarm rate, respectively. Simulation results show that, considering configuration of SBR and condition of complicated clutter, 9 dB is reduced for SCR which reliable detection requires by this target detection approach. Therefore, the work in this paper can markedly improve radar detection performance for weak targets.     

广义时变ARMA序列预测方法

提出一种广义时变ARMA序列预测方法,给出时变序列和广义时变序列的预测公式及其均方误差。该方法能够对均值、方差、自回归系数和滑动平均系数都随时间变化的广义时变序列(或信号)进行分析和预测,可广泛应用于气象、通信、自动控制、结构响应分析和故障诊断等领域。大量计算表明,本文方法与传统方法相比,具有更高的预测精度。      

GPS姿态测量的载波相位整周模糊度快速解算

 根据 ARCE方法可以将模糊度搜索空间从所观测到的 m颗卫星的 m -1维降为 3维独立整周模糊度搜索空间,结合整数高斯变换及基线长度约束减小模糊度搜索空间,利用 Cholesky分解提高模糊度搜索效率,实验结果证明该方法能够快速解算整周模糊度适于实时姿态确定等应用。     

Single-phase power distribution system power flow and faultanalysis

Alternative methods for power flow and fault analysis of single-phase distribution systems are presented. The algorithms for both power flow and fault analysis utilize a generalized approach to network modeling. The generalized admittance matrix, formed using elements of linear graph theory, is an accurate network model for all possible single-phase network configurations. Unlike the standard nodal admittance matrix formulation algorithms, the generalized approach uses generalized component models for the transmission line and transformer. The standard assumption of a common node voltage reference point is not required to construct the generalized admittance matrix. Therefore, truly accurate simulation results can be obtained for networks that cannot be modeled using traditional techniques