基于ANSYS的某弹壳热力耦合有限元分析

某5.56mm型步枪,在射击的6发/7发左右,弹壳会在膛内被拉断.对此弹壳进行有限元建模和分析,计算弹壳在火药燃气内压作用下与枪管接触的应力应变分布,计算结果显示最大应力发生在弹壳前部转折处,与试验中断裂部位相同,所用软件为ANSYS.弹壳应力应变分布揭示了弹壳的危险区域和设计敏感参数,对危险区域进行了改进设计,计算结果对比显示,弹壳应力集中得到大大改善.     

勇猛的双座机 英国布里斯托F.2A/B战斗机

<正>在各式各样的一战著名战斗机之中,单座配置几乎是它们的一个共同点。这很好理解:只载有一名飞行员的飞机轻巧灵活,比笨重的双座机更容易在空中格斗中占得上风。比如德国的福克单翼机、"信天翁"系列、福克D.VII,英国的SE.5a、"骆驼",法国的"纽波特"和"斯帕德"等等,都是如此。不过,在上述种种名机之外,还存在着另外一个异类,那就是本文所要介绍的英国布里斯托F.2型战斗机——它是配备了飞行员和观察员的双座机型,却同样是一种杰出的战斗机。     

周峰:冲破结冰考验

相传,量子力学奠基人海森堡临终时在病榻上说过一句话:他去见上帝的时候,要问上帝两件事,第一件是关于相对论,第二件是关于湍流,但他只确定上帝有关于第一个问题的答案. 由此可见,像湍流这样的气动问题是多么玄妙!它看不见摸不着,不仅存在于河流陆地,也存在于万米高空,而这只是气动专业需要研究的极小一部分.有人说"气动是一门玄学",晦涩难懂,但周峰还是义无反顾地投入了这项事业中.从执行者到规划者、领导者,十余年间,周峰逐渐成长为大家眼中的结冰专家、气动设计专业负责人,带领团队突破了一个又一个未知的考验.     

华羽杂记(9)目标:黑鸟——三号任务"双三"截击机与红旗三号导弹始末

1964年12月22日,人类航空史上的巅峰杰作--美国洛克希德的SR-71"黑鸟"诞生,这种最高速度达到马赫数3.5,实用升限30000米的终极"黑鸟"可以说展现了当时航空科技的最高水平.而这类终极飞机皆为冷战而生,两极争霸的冷战也是诞生怪兽的黄金时期,SR-71也不例外.1966年1月,SR-71这一"双三巨鸟"开始...     

航空发动机吞鸟试验要求与验证

针对国内开展航空发动机吞鸟试验较少、试验方法尚不成熟、不规范等问题,从吞鸟试验标准条款要求入手,对比分析 了GJB241A、GJB242A、GJB3727、CCAR33等标准规范在吞入的鸟的质量、数量、速度,以及鸟撞位置、发动机状态、试验程序等方 面的差异。从试车台、抛鸟设备、测速装置、试验用嵌鸟弹壳等方面,提出了试验设备选择及研制方法。结合某型发动机吞鸟试 验,确定了具体试验技术指标,研制了专用抛鸟试验设备,制定了吞鸟试验程序和方法。首次在发动机定型中开展了发动机吞鸟 试验,获得了较为满意的试验效果,验证了试验技术指标确定、试验设备选择和研制方法的可行性和有效性,并在防护措施、抛鸟 设备、应急预案、鸟撞击位置、吞鸟对发动机的影响等方面提出了建设性意见。     

航空发动机风扇转子叶片外物损伤I.鸟撞击试验研究(英文)

本文改进了叶片鸟撞击试验条件。对某型发动机风扇一级转子叶片进行了鸟撞击试验。通过对叶片的鸟撞击瞬态响应分析和撞击前后叶片叶型变化的分析,验证了风扇一级转子叶片的抗鸟撞击性能,为某型发动机风扇转子叶片的抗外物损伤设计提供了依据。     

Glare层合板的抗鸟撞分析

飞机结构的抗鸟撞性能对于飞行安全有着直接的联系,鸟撞事故一旦发生,对飞机结构、设备的破坏作用往往极为严重。针对Glare层合板材料进行了抗鸟撞分析,利用有限元方法,采用显式碰撞动力分析软件PAM-CRASH,对四种不同纤维铺层角的Glare层合平板进行了抗鸟撞仿真分析,比较选取了最优的纤维铺层角;设计了全尺寸的机翼前缘模型,对4/3和3/2两种构型的Glare层合蒙皮进行了抗鸟撞仿真。结果表明4/3构型的Glare层合蒙皮的抗鸟撞效果最好,该构型将被进一步应用于机翼抗鸟撞试验件的设计中。     

基于MCMC方法的运输类飞机鸟撞冲击能量研究

鸟撞冲击能量是运输类飞机结构安全设计和鸟撞适航条款制定的重要基础,目前我国运输类飞机鸟撞相关研究都是参照FAA中的鸟撞冲击能量标准要求,并没有考虑我国的自然环境等特点.针对这一问题,运用马尔科夫链蒙特卡洛(Markov Chain Monte Carlo,MCMC)估计方法,采用Gibbs抽样原理,在贝叶斯理论的框架下,对我国运输类飞机鸟撞冲击能量开展了研究,在小样本条件下对鸟撞冲击能量概率分布进行估算,为后续鸟撞安全性分析提供了重要基础.     

航空发动机风扇转子叶片外物损伤II.鸟撞击数值仿真(英文)

鸟撞击是飞行安全最严重的威胁之一。鸟撞击的后果非常危险,因而,在进入服役之前,飞机部件必须通过抗鸟撞认证。航空发动机风扇转子叶片是容易受到飞鸟撞击的飞机部件之一,在设计时必须考虑使航空发动机风扇转子叶片具有抗鸟撞击的能力,降低由于鸟撞击叶片而引起的飞行事故。采用接触冲击算法,对航空发动机风扇转子叶片进行了模拟鸟撞击数值仿真。针对风扇叶片具有阻尼凸台的特点,分析中建立了三叶片组计算模型。得到了对应试验测试点的模拟鸟撞击叶片的瞬态响应曲线、叶片的位移和当量应力。比较了试验中和数值仿真中模拟鸟撞击叶片的瞬态响应曲线,试验中测试点与数值仿真中对应点的变化基本相同。分析了叶片的变形过程、最大位移和最大当量应力。模拟鸟撞击风扇叶片数值仿真验证并补充了模拟鸟撞击风扇叶片试验结果。     

某夹芯结构抗鸟撞分析与设计

 为了对某飞机中的挡板结构进行优化设计,以PAM-CRASH显式有限元分析软件作为平台,对某飞机中的蜂窝夹芯挡板结构地面抗鸟撞试验过程进行了数值仿真分析,并将挡板结构破坏失效的数值模拟结果与试验结果进行了对比,二者的一致性表明了抗鸟撞计算方法的合理性.在此基础上对原挡板结构设计进行改进,并利用鸟撞计算方法考核其抗鸟撞性能.最后,对改进结构进行了地面鸟撞试验.试验结果表明改进结构能够满足抗鸟撞设计要求,表明了设计方法的合理性,为飞机结构抗鸟撞设计提供了一定的技术支持.     

民用飞机鸟撞研究现状

 鸟撞事故是近年来对民用航空威胁较大的事故之一,民用飞机鸟撞研究已经渐渐成为各国学者研究的新热点.本文详细介绍了民用飞机鸟撞研究的现状.总结了近年来鸟撞事故所造成的损失,列举了一些航空大国的航空管理部门针对鸟撞作出的适航管理规定.对于鸟撞问题的研究,从鸟撞过程的理论分析研究、数值模拟研究和试验研究3个方面进行了综述.对于近些年国内外的飞机抗鸟撞设计,主要包括新材料的运用以及新的结构形式的运用,进行了详细介绍.最后,对未来民用飞机抗鸟撞研究的发展作了展望.     

双面“腔调”:做好社会化媒体时代的全新营销——访上海思畅咨询CEO李思渊

约李总进行访谈,是4月一个有点闷热的午后。着一件浅色的休闲西服,感觉很"靓"的他,和印象中的咨询行业老总颇有不同。这就不禁让人好奇,这个表面上完全看不出是"70"后,喜欢时尚,玩转互联网咨询与市场营销的上海男人,是如何带出这支已在行业内身经百战的团队的?     

观文赏艺

《后传统:放大的切片》——第4届多伦青年美术大展2010年在后世博机遇下,将迎来第四届上海多伦青年美术大展,展览主题设定为"后传统:放大的切片",也是基于接触了大量年轻艺术家作品后,捕捉到的这一特定艺术气质转向的现象,通过对青年艺术家创作的归类,把"后传统"这个话题和现象放大出来。展览时间:2010年12月25日-2011年2月11日展览地点:上海多伦现代美术馆(多伦路27号)     

复合材料层合板鸟撞损伤及吸能影响因素数值分析

数值分析是进行复合材料构件抗鸟撞损伤设计工作中的重要内容.主要采用瞬态非线性有限元分析方法结合文献试验对层合板鸟撞过程进行数值分析,分析了鸟撞层合板的初始损伤情况以及某一时刻各层的应力、应变情况;对比分析了铺层顺序、层合板参数、鸟体参数的变化对层合板吸收能量的影响.分析结果对航空复合材料层合构件抗鸟撞研究具有一定的参考价值.      

飞机前风挡鸟撞动力响应分析

采用DYNA3D有限元分析程序,对飞机前风挡进行了全面的鸟撞分析.通过选取合理的载荷形式、加载过程及力值,可以采用解耦解法来计算风挡的鸟撞动力响应问题.风挡的鸟撞区域应力最大,主应力的最大值沿风挡短跨度方向.胶片特性对风挡抗鸟撞能力影响显著,胶片层弹性模量和玻璃层差1～2个数量级时,结构只有一个中性层;相差接近3个数量级时,结构出现多个中性层.计算模拟分析结果和试验结果吻合较好,可用于分析、设计其它风挡玻璃的抗鸟撞能力.     

慢慢爱——读《窗边的小豆豆》

<正>现如今,一年级甚至幼儿园小班的小朋友就已经不是在上各种补习班,就是在去各种补习班的路上,爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆全家总动员轮番上阵,如此爱之切,简称:"一切为了孩子的教育"。在这个人人重视"教育"的大背景下,《窗边的小豆豆》是一部发人深思的作品。《窗边的小豆豆》是日本女作家黑柳彻子的作品,这是一个真实的故事。她小时候就是小豆豆,是一个被一所     

基于CATIA V5系统的复杂机加件模线样板设计方法探索

模线样板是检验零件几何尺寸和外形轮廓的量具,在航空制造中有着极其重要的作用.对于复杂的机加件,其空间曲面的展开和结构轮廓的提取一直是机加件模线样板设计过程中的一个技术难题.针对飞机复杂机加零件模线样板设计中的两类典型问题提出三种有效、实用的解决方法,即"边界拟合曲面法"、"分割生长提取法"和"草图线面相合法".     

孔雀皇后的蜕变

<正>小时候就有个梦想,我想做一个美的使者。基于爱好,我参与了上海国际美发美容邀请赛"创意时尚晚宴"的形象设计。在这场国际性行业大赛中展演了一场美丽的较量,我最终荣获了金奖,离梦想又近了一步。我的参赛作品是"孔雀皇后"。创作这个造型我从制衣、定妆到试妆,前前后后准备了差不多1个月。     

金色罗马

<正>世上有很多美好的词汇可以分配给欧洲各个城市,只有一个词,留给那座唯一的城市。这个词叫伟大,这座城市叫罗马。说起"罗马",有很多谚语脱口而出:条条大路通罗马(All roads lead to Rome.)、入乡随俗《Do in Rome as Rome doses)、罗马伟业非一日建成(Rome was not built in a day.)……在欧洲众多地名中,它绝     

基于遗传算法的鸟体本构参数优化研究

鸟体本构模型及其参数研究是研究鸟撞问题的重点和难点之一.基于参数反演的思想,结合遗传算法,建立基于ISIGHT,PAM-CRASH与MATLAB联合仿真的优化模型.结合鸟撞铝板试验数据,获得了适用于中等冲击速度(100 m/s左右)的鸟体本构模型参数.并将优化后的结果与试验数据进行对比,两者吻合较好,证明参数反演方法有效.优化方法为获得鸟体本构参数提供了参考,也为后续的鸟撞分析提供了依据.