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部标准编制组 《航空标准化与质量》1977,(5)
《飞机直流驱动电机技术条件》部标准(草案)已经部批准,作为试行部标准于1977年6月1日开始实施。标准编号为HB6-78-77。 为便于对标准的正确理解和贯彻,现将标准的有关问题作如下介绍。 相似文献
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针对辅助动力系统研制及考核要求,以GJB 3971-2000为基准,对GJB 3971-2000和TSO-C77b中辅助动力系统结构完整性、包容性、环境适应性和持久试车等重点技术要求进行了对比分析,提出了辅助动力系统贯彻GJB 3971-2000和TSO-C77b的建议。 相似文献
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《航空标准化与质量》1980,(6)
为适应预研一代新系列微型驱动电机的要求,在HB6-78-77《飞机直流驱动电机技术条件》的基础上,制订了HB5517-80《飞机直流微型驱动电机基本外形结构型式》部标准。现介绍如下。 相似文献
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苏联国家标准ГOCT17535-77主要制定了使仪表高精度金属零件尺寸稳定化的典型工艺过程与相应的热处理规范。 相似文献
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《航空标准化与质量》1986,(2)
为满足新机结构性能对不锈钢弹簧的需要,我们编制组经过多年试验,在材料的试制试验方面,在弹簧的疲劳试验方面,做了大量的工作,取得了不锈钢弹簧的主要技术参数,并在参考了国外同类标准中的合理部分之后,制订了我部“不锈钢丝制圆柱螺旋压缩、拉伸弹簧”部标准,编号为HB5865～5869-84及指导性文件HB/Z88-84。为便于有关工程设计人员贯彻这套部标准,现将标准中的一些主要特点介绍如下。 相似文献
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《航空标准化与质量》1976,(2)
根据部(71)三综字519号文的精神,于1971年11月召开了部标准横线样板的修订预备会议.按照会议的决定,成立修订组,由红安公司具体负责修订工作.修订组通过对有关单位的调查和发函征求意见,在各兄弟厂、所、院校的大力支持和协助下,于1973年5月完成了《模线样板》部标准报审稿。1974年4月三机部在江苏常熟召开了《模线样板》部标准审定会。号会代表经过了认真讨论和审定后,一致同意作为部标准发布。同时,在这次会议上对《模线绘制》和《样板制造》两项指导性技术文件也进行了充分讨论。这三项标准化文件巳于1974年12月经部批准发布。《模线样板》部标准编号为HB240-74。《模线绘制》和《样板制造》部指导性技术文件的编号分别为HB/Z13-74和HB/Z14-74。现将部标准《模线样板》修订中的几个问题说明如下。 相似文献
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《航空标准化与质量》1979,(2)
部标准HB5033-77(代替HB899-66)《镀层和化学覆盖层的选择原则与厚度系列》第三条规定:“镀覆层的表示方法按GB1238-76规定执行”。即镀覆方法、处理方法、镀层特征、处理特征、处理名称及后处理均用汉语拚 相似文献
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《航空标准化与质量》1983,(2)
部标准《一般公差》已经部批准,编号为HB5800-82,于一九八三年一月一日实施。 《一般公差》是为配合《公差与配合》、《形状与位置公差》两项国家标准的贯彻,适应国际上有关几何公差标准日趋完善的发展趋势。 相似文献
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《航空标准化与质量》1978,(5)
为了统一航空钢锻件的质量标准及其检验方法,适应航空工业发展的需要,由六二一所、红原锻铸厂负责,黎明机械厂、松陵机械厂、安大锻造厂、红旗机械厂和庆安公司参加组成的编制组,在认真总结经验,反复征求意见的基础上编制了《结构钢、不锈及耐热钢锻件》部标准。经审定通过,已由部批准发布,于一九七八年五月一日实施。现就有关问题作如下说明。 相似文献
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吴祥振 《航空标准化与质量》1979,(6)
HB2945-77《槽形型材切断组合冲模》是部标准《型材冲模》中的一种型式。这种组合冲模在切断小规格、厚度薄的槽形型材中,效果良好,普遍认为代替锯切或专用模具是比较理想的。 相似文献
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《航空标准化与质量》1984,(6)
第一期(总第79用)冈家汀准局局长程传辉在个国采用 在企业整。顷中大力加强标准化-厂作 *际标准厂作会议上的报告(摘翌)…(3)………………………………… (1)冈家标准局局长私Z传辉在全冈采川 航空工业部转发全冈企业整顿领导 冈际怀准工作会议上的总结(摘要)…(8)小组对标准化工作有关文件的通知··。…(3)对部标准大一般公差丫中塑压件部 冈家军用标准( M J螺纹》介绍…(7)分的浅议……………··,…………。……··(10) HB5829一83《普通螺纹收尾、肩NB5829-SS”jNBZ俏-75对照表距、退刀槽、引导及例角、简介………(15)……·。…… 相似文献
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对 GJB/Z77 多台同型产品增长模型的分析 总被引：10，自引：1，他引：9
GJB/Z77的附录A中,阐述了如何应用AMSAA模型进行多台同型产品的可靠性增长,给出了趋势检验、参数估计和拟合优度检验的方法,并提供了一个实例。对该模型进行了分析,指出GJB/Z77中存在的错误。 相似文献
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《航空标准化与质量》1987,(2)
部标准“航空锥齿轮承载能力计算”已于1985年6月7日发布,1985年10月1日开始实施。标准编号为HB/Z89.1～HB/Z89.4-85。这是一套重要的基础标准,适用于航空主、辅机产品的直齿和弧齿锥齿轮。它对于如何防止齿轮的损伤、失效,提高齿轮的承载能力和寿命,提高齿轮产品的可靠性和经济性均有一定作用。按本套标准计算设计的齿轮能满足新机研制的需要。 为使本套标准能尽快地得到全面的贯彻实施,本刊分两期对各项标准予以介绍。 相似文献
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《航空标准化与质量》1978,(6)
△十一月十一日在株州市召开:部标准0类,三类,五类质量整顿会议:《图样管理制度》(HB0-79～82-73)讨论会;《压铸模》部标准讨论会;《航空涡轮冷却器系列型谱》部标准一稿讨论会;《航空机轮和刹车装置设计规范》部标准讨论会。 相似文献
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《航空标准化与质量》1975,(2)
《航空仪表十进位分类编号制度》部标准的编制工作是根据部标准《基本产品图样管理制度》提出的。这种编号方法,对通用化、系列化程度较高的航空产品比较合适。根据(74)科综字第77号文的精神,航空仪表基本产品设计图样和技术文件的十进位分类编号制度编制组,于1974年9月20日在苏州成立并开始工作。编制组的工作分三个阶 相似文献
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李志安 《航空标准化与质量》1977,(3)
▲为了抓好飞机电机电器产品三项部标准(HB6-71-76、HB6-72-76、HB6-73-76)的贯彻工作,部定于5月12日在扬州市举办一次有各专业制造厂和部分使用单位参加的技术学习班,学习讨论三项标准,提出切实可行的贯彻措施,以及研究在贯彻中可能产生的问题。 ▲为了编好《飞机设计手册》第一册(符号、单位、公式、数字电子计算机常用算法、数表等),保证编写质量,定于5月11日在无锡市召开二稿讨论会。 相似文献