某型教练机高空供氧故障分析与排除

一架某型教练机大修后试飞过程中飞行员反映高空吸氧困难,基于该型飞机供氧系统工作原理,对故障进行了深入分析。介绍了该型供氧系统组成附件的功能,详述了氧气调节器相关机构的工作原理和工作过程,并对故障进行了实验室模拟,利用试验数据对故障原因进行论证和总结,准确定位了故障附件,可为后续该型供氧系统故障的排除提供参考。     

全国第六届航空航天装备失效分析研讨会征文通知（第一轮）

随着社会科技的进步,工程装备和其他大型机电装备的质量可靠性越来越受到人们的重视,失效分析作为可靠性工程的重要技术基础也日益引起大家的关注,为了满足工程产品的高可靠、高质量需求,提高失效分析技术水平,促进失效分析队伍的成长,拟于2009年5月中旬在广西南宁召开全国第六     

浅谈国产机床功能部件产业化发展

随着我国工业化进程的加快,装备制造业作为支柱产业,要求其更快地发展。数控机床作为工业母机、装备制造业的基础,其快速发展,对国产数控机床功能部件的需求越来越紧迫。如何加快国产数控机床功能部件的生     

航空供氧装备生理研究回顾与展望

重点回顾了我国 70年代以来航空供氧装备防护生理学的研究与发展。将我国航空供氧装备生理研究归结为 :高空高总压供氧防护高空低总压供氧简化装备防护和机载分子筛制氧防护生理研究三大部分。提出未来发展几点看法。     

俄制装备国产替代部附件可靠性试验方法探讨

为了验证俄制装备修理所需国产替代部附件的可靠性,对替代部件可靠性试验方法进行了研究,分析了可靠性试验所需施加的环境应力种类、应力量值以及应力施加周期等,以便掌握国产替代板件级产品的可靠性程度。     

基于模型的复杂系统安全性和可靠性分析技术发展综述

复杂系统的安全性、可靠性分析一直是装备通用质量特性领域关注的热点问题。随着航空机载系统向综合化、集成化、智能化方向发展，系统的功能逻辑、架构设计以及容错设计越来越复杂，以人工演绎推理为主的传统安全性、可靠性分析手段已经越来越不能满足要求，模型驱动的分析方法正在成为复杂系统安全性、可靠性设计所依赖的重要技术手段。特别是近几年，基于模型的系统工程技术发展迅猛，并在国内外航空企业中得到了广泛的应用和认可，这为基于模型的系统安全性、可靠性设计技术的进一步发展提供了有利条件。本文主要对国内外基于模型的复杂系统安全性、可靠性分析技术的研究进展进行了介绍，并对该项技术未来的发展方向和趋势进行了分析，为装备开展系统安全性、可靠性分析工作提供借鉴。     

航空发动机附件试验研究

针对航空发动机附件外场使用可靠性不高现象,分析附件研制过程中存在的问题和原因。通过对航空发动机通用规范及型号规范中附件试验要求的梳理和分析,重点讨论模拟工作试验、规范没有明确规定的单项试验和新增的可靠性维修性试验要求,提出新研发动机附件试验的一般要求,并结合某型发动机附件结构、功能及发动机型号特点,给出发动机附件研制试验计划。对新研航空发动机附件可靠性工作的开展、鉴定试验项目规划和方案的确定具有指导和借鉴意义。     

航空供氧装备"三化"研讨

结合航空供氧装备的研制,从"三化"的需求出发,通过分析阐述了实施"三化"的必要性,提出了航空供氧装备实施"三化"的思路.     

发动机验证试验

发动机的验证试验是民用航空适航性管理中一个比较特殊的问题。这类试验是在发动机已进入成批生产,当其现行合格零件、附件的制造来源变更后,均应按照一定的要求进行验证试验,以保持被试零件、附件在发动机上的功能、可靠性和推荐的使用寿命与变更前的零件和附件完全一致。     

基于RCM系统级维修任务分析软件设计与实现

随着现代科学技术的发展,大多数装备都向着多功能、自动化方向发展,这样也决定了其失效造成的损失也越来越大.     

飞行控制计算机中的BIT技术及其测试方法

随着电传飞行控制系统的加速发展,对于系统的可靠性要求越来越高,为提高其可靠性,采用了机内自检测(Built in test,BIT)技术,实现分系统级或者功能单元级的功能及性能自检测、自诊断。飞行控制系统中BIT的许多功能都是由飞行控制计算机产生和控制的。介绍了飞行控制计算机中的BIT,可以实现飞行控制计算机的自检测,提高其可靠性。     

装备维修保障信息化技术及应用

<正>探讨了信息化技术在装备维修领域的应用情况,以及复杂装备传统的维修方式在信息化条件下面临的挑战和应对策略。装备维修业的发展趋势随着装备复杂性的增加,装备维修保障的难度也随之增加。早期的装备结构、工艺相对比较简单,维修以排故和事后维修为主。为了保证装备的可靠性和完好性,装备的维修逐渐转变为以可靠性为中心的维修(RCM),维修工作以预防性的定时维修为主。为了在装备的可靠性和经济性之间取得更好的平     

简化强5飞机飞行员高空供氧装备的试验

一、问题的提出 强五飞机是我国自行设计和制造的超音速强击机。该机种的最大升限为16,500米,主要执行低空飞行任务。在该机被装备到部队时,由于当时我军没有与之相匹配的高空供氧装备,而采用了保证升限为18,000米的歼6飞机的供氧装备——YX—1A系统。该系统的供氧总压为130±5mmHg(17.3KPa),主要由YTQ—1A氧调器、YM一6505供氧面罩和DC一1高空代偿服组成。这种配套形式对强五飞机来说,显得有些复杂。尤其DC—1高空代偿服,使用不便,穿     

飞机附件供应的可靠性分析

飞机附件控制工作的效果直接影响着飞机的适航性和运营成本,为了对飞机附件的供应进行可靠性分析并预测消耗量,本文介绍了如何利用概率统计方法计算附件拆换率的警戒值。由于飞机附件保证所占用的资金在航空公司的费用中占有很大比重,因此各航空公司都越来越重视飞机附件的监控工作。利用概率统计方法计算附件拆换率的UCL警戒值,由此来进行可靠性分析和预测消耗量,可以为航材库存供应和订货计划提供依据,该方法目前已成为航空公司效益性的需要。通过附件监控比较容易统计出各附件及各系统的计划、非计划拆换次数和拆换率,并作出曲…     

飞机防滑刹车系统的可靠性指标分配

根据可靠性指标分配原则,结合飞机防滑刹车系统的研制,充分考虑了飞机防滑刹车系统中各个附件的功能作用,以及它们的重要度和复杂度,采用工程加权,专家讨论的方式估算处理,对飞机防滑刹车系统中各个附件的可靠性指标进行了分配。方法简单、实用,结论准确。     

介绍美国的环境应力筛选方法

任何设计良好的电子设备、在其投入生产后,如果使用的元件质量不稳定、加工有缺陷和人—机因素的影响,其可靠性通常都有某种程度的下降。随着航空航天技术的迅速发展,电子设备的复杂性和装备密度大大增加,需要的元件数量增多,加工过程也更复杂,从而增加了可靠性下降的因素。因此,如何在产品出厂前查找出各种缺陷并加以修复,以提高产品的可靠性,     

故障预测与健康管理体系结构综述

随着装备系统复杂化、综合化、智能化、自动化、精密化的不断发展提高,其可靠性、维修性、测试保障性、安全性以及全寿命周期管理的问题越来越受到重视,传统的事后故障维修诊断不利于装备的维修和后勤保障,因而故障预测与健康管理(PHM)技术应用而生。本文阐述PHM系统框架,明确不同PHM体系下的工作流程,实例分析了PHM体系结构的应用,最后归纳总结出实现PHM的关键技术。     

基于Smart Client的先进航空设备监测诊断系统应用架构设计与实现

随着科学技术的发展,现代航空设备在功能日益增强的同时,结构越来越复杂,自动化和智能化程度不断提升,规模、运行速度和可靠性要求也越来越高,因此,发展能够确保飞机全系统安全可靠运行的各种先进设备监测与故障诊断技术显得尤为重要.     

装备软件可靠性分析与设计方法

软件可靠性是软件质量度量6个特性中的核心特性,已经成为决定装备作战效能的关键因素之一。特别是随着装备软件规模巨、功能强、要求高的发展趋势,采用软件可靠性工程方法提高装备软件的可靠性具有十分重要的意义。在对装备软件的系统和详细级故障模式、影响及危害进行分析的基础上,提出了提高装备软件可靠性的实现途径,并从软件研制过程的四个阶段重点进行了阐述,为相关工作提供参考。     

装备自动化--海上弹射救生成功的关键

针对海上弹射救生复杂环境,本文分析了装备自动化的重要性,并从救生包自动开启、跳伞供氧装备自动脱离、救生伞自动脱离、漂浮装备自动充气、求救信息自动发出等几个方面具体阐述了装备的自动化.