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文章展望了飞机系统和航空电子系统的未来发展和概念.指出未来飞机系统和航空电子系统面临的挑战将是安全、成本、效率和环境影响.并介绍了未来飞机系统和航空电子系统将要采用的先进技术。 相似文献
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未来总线~+与 VME 总线桥接(FBB-001)符合 IEEE 896规范(未来总线~+)和 IEEE 1014.1规范(未来总线~+与 VME 总线桥接)的现行设计。未来总线~+与 VME 总线桥接可用于未来总线~+和基于 VME 的系统之间数据 相似文献
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许云峰 《飞机设计参考资料》2009,(2):21-32
文章是美国空军协会关于美国未来远程打击系统的分析报告。报告回顾了美国远程打击系统,主要是战略轰炸机的发展历程,分析了目前远程打击力量的不足,并展望了未来系统的发展方向。 相似文献
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1988年,国际民航组织下属的未来航行系统(FANS)委员会选择全球导航卫星系统(GNSS)作为未来民用航空导航系统。它可以在飞机飞行过程中确定飞机的实时位置、到目的地的航线距离以及与预定航线的偏差。此后,FNS委员会成立专门小组进行研究,并于1992年4月提出GNSS实质性模式及分阶段实施的意见,尔后,还多次召开会议予以完善、充实。GNSS的定义是:这是一个全球性的位置和时间的测定系统,包括一个或几个卫星星座、机载接收机和系统性完好监控。初步打算是以美、俄军方 相似文献
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在未来复杂的战场环境下,运用多架无人机在飞行空间内构成相互协作、优势互补及效能倍增的协同作战系统,是取得智能空战胜利的关键所在。首先阐述了无人系统的定义,并分析了其内涵和分类,指出智能化是无人系统未来的发展方向,根据自主完成任务的能力进行了分级。随后引出了典型的协同作战样式,阐述了国内外协同作战发展的现状。从协同态势感知技术、交互与信息作战云技术、智能决策技术、自主攻击技术、集群协同技术及学习与进化技术等分析了制约协同作战水准的关键技术。 相似文献
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飞机着陆系统的现状与发展 总被引:5,自引:1,他引:4
论述了仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)的作用及应用前景和主要优缺点。提出在未来MLS系统逐步取代ILS系统的过程中,ILS/MLS组合着陆系统导航设备的应用与发展。 相似文献
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用于军事系统的GPS/INS技术发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
本文重点探讨的是军用平台与武器上的惯性敏感器、GPS精度和考虑干扰问题的组合GPS/INS系统及在未来可形成1m精度的全球导航系统的技术发展趋势。对于惯性敏感器,将介绍适用于军用系统的、决定发展方向的敏感器技术,它们是:光纤陀螺、硅微机械陀螺、谐振梁和加速度计及硅微机械加速度。本文钭对未来几十年内用于军事领域内的惯性仪表及惯性系统作一展望。将描述标定的GPS及观测精度,以及各个阶段的WAGE方法、 相似文献
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司马骏 《民用飞机设计与研究》2018,(3)
现代民机广泛采用数字式电传飞控系统,它有利于飞机减重、飞行品质改善、飞机维护性改善等。民机电传飞控系统需满足严格的安全性与可用性要求,保证飞机取证与运营可靠性。故障检测与容错技术是实现高度安全可靠电传飞控系统的关键。该文阐述了已应用于现代民机的故障检测与容错技术,重点介绍了波音、空客公司故障检测与容错技术应用于民机设计的成功案例,对未来民机容错技术发展进行了探讨与展望。 相似文献
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多电/全电技术是当前以及未来飞机系统的重要发展方向,作为多电和全电技术的载体,飞机电力系统面临重要的发展机遇与挑战。容量、转换效率和可靠性面临着更高的要求,飞机机体、动力装置和任务与功能系统的伞面融合则更具复杂性。 相似文献
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航空机电系统综合技术发展 总被引:3,自引:0,他引:3
郭生荣 《航空精密制造技术》2016,(1):1-6
航空机电系统综合技术是未来航空领域一大重点发展方向,本文首先阐述了航空机电系统综合技术的概念;其次介绍了从控制综合到子系统综合的演变过程,以及技术应用现状;最后提出了机电系统综合技术需要发展的重点及需关注的单元件设计与加工技术. 相似文献
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新航行系统技术在空中交通服务中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
从七十年代开始,国际民航组织未来航行系统(FANS)委员会就提出了基于星基技术的未来航行系统概念,并于1991年通过了未来航行系统方案。目前,许多国家与组织正在进行着积极而卓有成效的探索,部分技术已经投入到实际运行当中。中国民航总局也于1995年发布了《中国民航新航行系统卫星导航系统实施技术政策》等一些相关政策,提出在20-30年内建成既满足我国民航需要、又符合国际标准的新一代航行系统,促进新航行系统的应用,使中国民航的飞行保障能力提升到一个新的水平。 全球CNS/ATM系统已经开始进入实施阶段… 相似文献
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分析了未来导引头试验与评估的需求,提出了一种基于分布式仿真的导引头试验与评估系统的结构,分析了其关键技术。 相似文献
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未来航空武器装备要求推进系统速度更快、航程更远,同时具有更好的安全性、可靠性、维修性、生存性和经济性,极高效的涡轮发动机技术是满足未来全谱系空中平台能力的基础。 相似文献