未来10年世界战斗机市场分析与预测

AnalysisandforscastofFighterMarketin10years未来10年，世界战斗机市场共将销售约2000架战斗机。市场份额有向欧洲偏斜的趋势。亚洲战斗机市场将成为世界战斗机制造商重要的竞争领域，其中当以已迅速从亚洲经济危机中复苏的东亚、东南亚地区，以及战火连年的阿拉伯地区为主据美国Teal集团预测、未来10年世界战斗机市场共将销售3000余架战斗机（包括攻击机／前线教练机），总价值达1361亿美元（200年币值）。其中将以最大起飞总重9吨级以上的战斗机为主，大约需要近2000架，总价值达900多亿美元（见第14页附表）。在2000－2009年间，世界…     

亚细亚之翼

在研制隐身战斗机的热潮中,亚洲一直是被忽略的角落。不过,随着亚洲经济的崛起,很多国家和地区也逐渐显露出力求在世界航空舞台上争取一席之地的决心。——编者     

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《航空世界》2007年第二期的《航空世界》,在延续着开10战斗机热度的同时,为读者奉献上了更为精彩的内容。在我国歼10战斗机对外公布之后,日本和韩国也先后公布了其下一代战斗机研制计划,在"周边动态"栏目里,我们向读者详细介绍了日本的"心神"和韩国的"金蛙"战斗机计划。而在"经典回眸"栏目中,则向读者介绍了美国的隐身战斗机发展计划,让读者对这个严格保密的神秘工程有一个更详细的了解。     

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《航空世界》歼10战斗机诞生于20世纪80年代,作为新一代战斗机,仍以截击为主要性能。而随着时间和国家战略形势的变化,世界战斗机"一个平台,多种型号"的设计思想越来越被认同。如何在歼10基础发展出空军、海军通用战斗机,成了一个热点问题。可以这么说,歼10有这个潜力,国家有这个需求,中国版红色 JSF——《超级联合龙》的出现,只是时间问题。     

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《航空世界》本期《航空世界》的封面故事主要是对全球战斗机市场的分析,截至目前,全球各国空军新订购的战斗机数量已经接近9000架。本文以独特的视角分析了全球战斗机市场,也让读者全方位了解了美国、欧洲、亚洲等国的战斗机换装计划。在特别报道中,向读者讲述中国航空工业2007年的辉煌成就,包括歼10,飞豹、枭龙、新重歼的故事以及中国民机工业的希望.在台海聚焦栏目,会让读者细细体会到台湾岛内做了多年的陆航特战大梦。新动作,依然是最前沿的技术,最新的消息,A320的替代者、日本的全球鹰等等。     

21世纪印度空军的发展策略

印度空军是亚洲地区一支较强的空中力量，在实力上号称为世界第五大空军，现有兵力11万人；装备各型飞机1600架，其中战斗机和战斗轰炸机700多架；编有45个联队，其中飞行联队39个，飞行中队50个，导弹联队6个，装备导弹发射架600余套；其航空武器装备主要以苏制米橇-21、23、27和29型战斗机为主，同时，还装备法制“幻影”2000和英法合制的“美洲虎”等型战斗机。……     

S/VTOL 战斗机及其推进系统的技术研究

短距起飞/垂直降落战斗机集固定翼和旋翼飞机的优势于一身,由于其出色的性能一直广受关注,但由于技术难度大,迄今为止,世界范围内仅有3型战斗机真正装备部队使用,分别是英国"鹞式"战斗机、前苏联雅克-38战斗机和美国F-35B战斗机。按照短距起飞/垂直降落战斗机推进系统提供升力和推力的方式,将其推进系统分为共用型、组合型和复合型3种类型。介绍了3种短距起飞/垂直降落战斗机推进系统的工作原理、应用和发展,并分析了其优缺点,给出了推进系统研制发展的启示及建议。     

苏-35多用途战斗机及其发展历程(上)

纵观世界航空发展史,不乏这样一些例子,在某些老式战斗机基础上,进行了彻头彻尾地改进改型之后,又能推出一系列在战术技术性能上特别优异的新一代战斗机。俄罗斯的苏霍伊设计局就一直延用着这种传统的“旧瓶换新酒”的战斗机研制方式,研制和发展出了如今已享誉世界的苏-27系列战斗机。苏-35战斗机就是在苏-27基础上,作了一些重大改进改型后,派生出的已具有某些下一代战斗机性能特征的先进战斗机。     

2012年度中国航空航天十大新闻

1歼-15成功进行舰上起降中国航母工程完成历史性跨越2012年11月25日,随着我舰载战斗机飞行员驾驶战机在航母"辽宁舰"上着舰起飞,我国第一代舰载战斗机歼-15拨开神秘的面纱,第一次出现在世人面前。歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机,它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点,可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,实现全海域全空域打击作战能力,各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美,因此被誉为凶猛强悍的空中"飞鲨"。     

关于战斗机的更新与换代

1997年9月7日,世界上第一种第四代战斗机——美国的F-22成功地进行了首飞,在世界战斗机发展史上掀开了新的一页.目前,有的国家已在进行新一代战斗机的研制工作,有的国家已开始考虑“换代飞机” 的研制问题.笔者想就战斗机更新换代中的几个问题,谈点想法和看法.     

隐身时代的战斗机

世界进入了隐身空军的时代,我们不能不了解隐身时代的战斗机!1989年12月20日,两架 F-117隐身战斗机飞临巴拿马里奥阿托军营上空,各投下一枚激光制导炸弹。随着轰——轰——两声巨响,两枚炸弹在军营附近的空地上爆炸。这次不成功的空袭虽然没有造成什么大的破坏,但却炸开了世界隐身空军的大门!时至今日,战斗机的隐身能力几乎就是隐身时代的标志,是研制下一代战斗机的尺子,很多国家都以这把尺子作为标准,发展自己未来的战斗机。作为隐身战斗机的缔造者,美国又相继推出了 F-22A猛禽战斗机和 F-35闪电Ⅱ战斗机,甚至于在其它国家还没有装备一     

引领潮流的“猛禽”与“闪电”

二战以后,基于经济和技术上的绝对优势,美国一直将最前沿的科技应用在战斗机的研制上。即使是当年如日中天的苏联,在战斗机发展战略上也是以美国现役飞机为目标,结合苏联空军最为擅长的战术特点,重点加强战斗机的某些性能,以求在与美国战斗机的对抗中取得优势。因此,说美国引领世界战斗机的发展也并不为过。     

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航空世界》时法国空军而言,阵风战斗机的服役意味着法国第一款多用途战斗机的问世,因为此前装备的幻影战斗机不是擅长对地攻击就是擅长空中防御,少有阵风这样的多面手。近舸阵风战斗机的训练,以及在阿富汗地区的部署和实战情况,都证明了它无愧于一款优秀多用途战斗机多评价。更为重要的是,截至     

第三代战斗机改进现状与技术特点

与第二代战斗机相比。第三代战斗机内部空间大、动力强劲,其电传操纵系统、机载计算机功能强且效率很高,因而更易于实施大改且拥有很大的多用途化和改型发展潜力。目前,美、俄、西欧、日本和印度等世界主要国家或地区都正在或计划对其现役第三代（包括“三代半”）战斗机进行新一轮改进。可以预计最新改进的第三代战斗机将在世界主要国家或地区至少服役15年以上,并且在今后一个时期内仍将是国际战斗机市场上主要的出口机型。     

千呼万唤始出来

<正>不久前,有国外媒体爆料说,国产第四代战斗机歼20将于明年服役,这一消息让很多军迷振奋不已,但同时也有人对此表示质疑。虽然外媒经常捕风捉影地报道中国军备的发展状况,但我们也不能一概而论。其实,当前各国研制新型战斗机的流程大同而小异,所以下面我们不妨参照目前世界上唯一在役的第四代重型战斗机——F-22的研制历程来看一看歼20究竟离我们还有多远?F-22的研制过程分为几个阶段,第一阶段是"方案论证阶段",即在ATF(先进战术战斗机)项目的任务需求下探索各种研制方案,并从中选出最有希望的备选方案。这一阶段可以视为"海选",     

“军中玫瑰”劲舞“蓝天芭蕾”——空军首批战斗机女飞行员亮相第10届珠海航展

特技飞行表演是一个极富冒险性的事业,历来被看作是男人的世界。从世界各国空军及飞行表演队来看,战斗机女飞行员已是凤毛麟角,从事特技飞行表演的女飞行员更是寥寥无儿。2013年12月,中国空军"八一"飞行表演队第一次列编了女队员。在精英男飞行员云集的表演队,女飞行员要想赢得一席之地并不容易。为了这份荣耀,自入队第一天起,余旭、陶佳莉、盛懿绯、何晓莉这4名女队员就接受着心理、身体、技术等最为严苛的考验,最终成功完成改装,驾驶歼10表演机,在第10届珠海航展的舞台上,与男队员一起劲舞"蓝天芭蕾",展现了中国空军首批战斗机女飞行员的靓丽风采。就让本文带领大家走进"八一"飞行表演队,了解这些"军中玫瑰"鲜为人知的训练历程。     

一次安静而不平静的航空盛会2004亚洲航展回眸

今年亚洲航展的突出亮点是反映了亚太地区航空正在迅速反弹,不论是新客机还是新战斗机,亚太地区已经无可争议地成为世界最有活力的竞争市场。随着地区经济和航空运输量的复苏,世界各国航空工业制造商都开始在该地区积极寻求新客机和下一代军用飞机的潜在客户。例如,欧洲的EADS公司希望能在下一个五年将它在这个地区的防务业务从2003年的10％,推进到20％,进而到2015年达到30％。     

历史的缩影 图说航空史精彩瞬间(十九)

<正>新时代的战斗机美国通用动力公司F-16"战隼"(Fighting Falcon)①是为满足冷战时期美国空军对轻型战斗机的要求而设计的,于1974年2月2日首飞。F-16早期型号的对空制导武器仅有"响尾蛇"导弹,后期换装了全新的机载设备和武器系统,可使用多种精确制导武器和中远程空空导弹。F-16是美国航空史上最成功的军机机型之一,其优美的外形就一直被世界各国的军机所模仿。有意思的是,以空中格斗为目标设计的F-16,在美国空军中更多地-是以多用途战斗机的身份执行对地攻击任务。米格-29"支点"(Futcrum)②和苏     

未来战斗机市场谁主沉浮

1998年是全球战斗机市场的丰收年，世界上共有8种新的或者是最新改进的战斗机被批准投入批生产，并投放市场。它们是：美国波音的F／A-18E／F，法国达索的“阵风”、欧洲战斗机“台风”、瑞典萨伯的JAS－39“鹰狮”、美国洛克希德·马丁的F—22和批次60的F—16、日本三菱／洛·马的F-2和俄罗斯的苏-30／35。其中只有“鹰狮”还属于轻型战斗机，其他的最大起飞重量都超过了20吨。有人怀疑，面对这么多新产品，世界战斗机市场是否还需要推出新战斗机呢？答案是肯定的，因为许多迹象表明，在某些领域，市场仍有很大空档。6000多架战斗机等…     

三代同堂

<正>2012年10月"休斯顿之翼"飞行表演活动中,二战著名战斗机P-51"野马"与P-47"雷电"、第二代战斗机F-4"鬼怪"、第四代战斗机F-22"猛禽"一起编队飞行,为观众献上了三代同堂的精彩一幕。