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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 390 毫秒
1.
民航学院与中科院联手助推民航科技CAUC and China Academy of Sciences Set up Lab11月5日,“民航安全智能监控与识别联合实验室”签字和揭牌仪式在中国民航学院举行,该实验室由民航学院与中国科学院自动化研究所联合成立。双方的成功合作对提升中国民航学院科研实力,参与并承担国家级重大科研项目,培养高素质科研梯队,吸收外部先进的科研和管理理念具有重要的意义。“民航安全智能监控与识别联合实验室”是在国际民航安全问题日益突出和中国民航事业快速发展的大背景下,由中国民航学院和中科院自动化所经过充分协商和论证,依托中科院…  相似文献   

2.
在今年1月召开的全国民航航空安全工作会议上,民航总局副局长王昌顺在工作报告中宣布了中国民航安全学院的计划。时过4个多月,5月24日,由民航总局局长杨元元任名誉院长、副局长王昌顺兼任院长的中国民航安全学院在中国民航管理干部学院正式挂牌。之所以在中国民航管理干部学院成立中国民航安全学院,据笔者分析,是因为中国民航管理干部学院是民航总局进行干部管理培训的专业培训机构,也是中国民航党校的所在地,有着良好的教育培训的基础设施和多年培训的经验,还有着地处北京的地利优势。可以说,它比较类似美国的FAA大学(F A A Academy),而安全学院的成立更加强化了它的这一身份。谈到中国民航管理干部学院和中国民航安全学院的机构关系时,王昌顺副局长简洁地概括说:“这是两块牌子,一个实体。”  相似文献   

3.
动态     
飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCE民航总局和罗-罗公司签署新的培训谅解备忘录9月23日,民航学院中国民航罗-罗公司培训中心成立五周年庆典暨民航总局和罗-罗公司培训谅解备忘录签字仪式在天津民航学院举行。根据这个备忘录,双方将在现行中青年管理干部培训协议2003年期满后,正式续签新的5年10期合作协议。中国民航罗-罗公司培训中心成立5年来,先后开发出民航急需的各类中高级管理培训课程及技术培训课程30多种,累计培训民航在职员工约5000人次,为民航这些年来的快速发展做出了应有的贡献,赢得了民航各受训单位和受训人员的广泛认…  相似文献   

4.
1月22日,中国航空油料华北公司和中国民航管理干部学院经济管理系签署全方位的合作协议,首开民航界企业与院校联姻的先例。尽管中航油华北公司经济效益连年看好,但看重科技与管理在企业持久发展中的份量。而民航管理干部学院深知在市场经济新环境下如何办学的思想,积极与企业探讨各种产学联合发展的道路。根据共建合作协议,民航管理干部学院经管系以开办定期或不定期培训班的方式承担中航油华北公司的日常培训,并提供各种技术和管理咨询;同时,中航油华北公司为民航管理干部学院经管系的有关科研活动、调研和学生实习提供便利条件等…  相似文献   

5.
首次民航飞机性能管理工作研讨会,于1990年12月4日至7日在天津中国民航学院召开。来自中国民航15个单位的34名代表参加了会议。会议由总局航行司主持。张刚副司长致开幕词并作了总结讲话。研讨会的主题是“效益、安全与性能管理”。首先来自波音飞机公司的两位美国专家全面阐述了飞机性能管理工作在提高经济效益,保证飞行安全方面的重要作用,以及性能管理工作的内容、性能工程人员的职责等。随后国际航空公司性能科和民航学院性能工程教研室  相似文献   

6.
《中国民用航空》2006,(8):22-22
7月21日,由深圳航空公司与中国民航管理干部学院、中国民航大学、南京航空航天大学分别合作建立的中国民航企业管理研究基地深航分基地,中国民航大学安全管理研究深圳试验基地,南京航空航天大学民航工程与信息技术深圳研究基地三大基地在深航揭牌。此举标志着我国民航院校与民航企业的产学研合作、资源共享、优势互补进入了一个全新的阶段。  相似文献   

7.
CCA新中国民航安全文化与新中国民航相伴而生、相伴而行。对我国民航安全文化的起源与发生机制进行研究,更好地把握民航安全文化建设的脉络与规律,对民航安全文化建设大有裨益。一、新中国民航安全文化的起源与萌发新中国民航于1949年11月2日成立后,伴随着民航安全生产的启航,民航安全文化起源并萌发。新中国民航成立初始,底子薄,设备紧缺,物质条件很差,"两航"起义提供了几架活塞式螺旋桨飞机,旧中国遗留下几个设施简陋的机场,欧美国家的经济封锁导致飞机零配件缺乏、油料供给不足,机务维护、交通管制条件也很差。面对落后的物质条件,新中国民航正视困难的客观条件,充分发挥主观可能,在力所能及的情况下,不断加强安全生产的基础设施建设,改善安全工作的物质条件,民航安全物质文化由此发端。  相似文献   

8.
由中国民用航空总局航空安全办公室主持,波音公司支持的中国民航飞行安全技术研讨会于1994年10月12日~14日在北京召开。中国民航总局阎志祥副局长到会致开幕词。民航总局直属的各航空公司和各地方航空公司共33家的飞行安全方面的代表、民航飞行学院代表、民航第一研究所的安全研究人员和中国飞行技术专业委员会的成  相似文献   

9.
8月7日,“2002年海峡两岸民航教育及维修训练合作研讨会”在天津民航学院召开。会议由中国民航学院与台湾“中华航天产业发展促进会”联合主办,来自台湾“中华航天产业发展促进会”、“高苑技术学院”、“民用航空人员训练  相似文献   

10.
民航档案实现数字化管理China Civil Aviation Archives Management Digitalized由中国民航学院研制的、国内首个将民航文本图像档案与工程图纸档案统一管理的软件平台3月初通过民航总局部级科技成果鉴定。由民航学院计算机学院研制的“民航图文档案及工程图纸管理信息系统”利  相似文献   

11.
中国民航在自身的科研开发中带有浓厚的民航特色。对民航科研开发进行了归类分析,同时对中国民航学院科研管理的特点也进行了阐述。  相似文献   

12.
7月21日,由中航商用飞机有限公司和民航企业管理研究基地(中国民航管理干部学院)联合组建的中航商用飞机有限公司市场研究中心在中国民航管理干部学院隆重挂牌。中航商用飞机有限公司总经理汤小平、副总经理陈进和民航企业管理研究基地主任魏锦才、学术委员会主任田保华出席了挂牌仪式。中航商飞市场研究中心是中航商飞和“民航企业管理研究基地”本着互惠互利的原则,在自愿的基础上经过双方的共同磋商、共同筹建成立的。中航商飞市场研究中心主要依托“民航企业管理研究基地”在民航市场研究领域的科研和教学实力,从国家重点型号工程——新…  相似文献   

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秋天,是写满收获的季节。在新世纪第一个金秋时节里,中国民航学院迎来了建校50周年。 50 年前,在毛泽东主席和周恩来总理的亲切关怀下,我国第一所专门培养民航飞行、机务和运营管理人才的民用航空学校在渤海之滨--天津张贵庄机场诞生了。刚刚从硝烟炮火中走来的中国人民解放军官兵和刚刚从香港"两航起义"归来的知识分子,承担起了为新中国民航事业培养专业人才的历史重任。民航学院的50年,是相伴着中国民航起步、发展和腾飞的50年;民航学院的50年,是几代航院人为中国民航事业不懈奋斗的50年;民航学院的50年,是见证中国民航高等教育…  相似文献   

14.
刘伟勋 《国际航空》2001,(11):41-42
50年来,中国民航学院共为民航和社会培养输送了各类人才3万余名,在民航工作的毕业生占全行业职工总数的1/6,占民航工程技术和管理人员的1/2,被誉为“中国民航人才培养的摇篮”。面对未来民航发展对人才的需求,他们正在探索新的办学模式,培养出更多行业急需的系统人才  相似文献   

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8月7日,我国海峡两岸民航教育首次全面接触的“2002年海峡两岸民航教育及维修训练合作研讨会”在中国民航学院召开。会议由中国民航学院与台湾  相似文献   

16.
《中国民用航空》2007,(2):M0004-M0004
2007年全国民航航空安全工作会议于1月11日举行,会议传递了很多可喜的消息,如中国民航运输航空创造了连续安全飞行613万小时的新记录;飞行事故征候万时率和万架次率分别比上年下降0.06和0.09:中国民航安全审计试点工作启动;中国民航安全学院成立,等等。然而,一个众所周知的道理是:抓安全永远只有开始,没有结束。在欣慰于已经取得的成绩的同时,我们更应该清醒地认识到影响安全的不利因素,围绕民航总局提出的2007年民航安全工作基本思路,全行业需更加努力地做好今年的安全工作,使中国民航的安全水平迈上新的台阶。  相似文献   

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中国民航学院喜庆50华诞Civil Aviation University of China Celebrates Its 50th Anniversary 9月22日,位于渤海之滨的中国民航学院充满了节日的气氛,来自四面八方的历届民航学子、各界嘉宾及教育部、民航总局、天津市的领导在这里共庆中国民航学院50华诞。 50年前,在毛主席和周总理的亲切关怀下,中国民航学完的前身一我国第一所专门培养民航飞行、机务和运营管理人才的民用航空学校在渤海之滨的天津诞生了。刚刚从硝烟包火中走来的中国人民解放军宫兵和从香港“两航起义”归来的知识分子,承担起为新中国民航事业培养人…  相似文献   

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中国民航学院办学指导思想1、学院定位:中国民航学院是民航总局直属的一所普通高等院校,是以培养民航高级工程技术和管理人才为主的重要基地,是民航科学技术研究的基地之一。2、发展目标:坚持社会主义办学方向,全面贯彻党的教育方针,主动适应社会主义现代化建设特...  相似文献   

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5月24日,中国民航安全学院在北京正式挂牌。随即,第一期高级安全管理培训班开课,杨元元局长亲自讲授第一堂课——CCAR-121部,学员则是民航政府部门的司局长和航空运输企业的老总们。无论从教师还是学员,这一期培训班在中国民航安全培训的历史上都是史无前例的,它充分体现了局方  相似文献   

20.
由中国民航学院承担的“民航新航行系统投资预测”和“民航新航行系统成本/效益分析”两个课题,于1992年2月25日在北京的中国民航未来航行系统研究组第5次会议上通过了专家评审和鉴定。与会成员有民航局未来空中航行系统研究组人员、民航局航行司、科教司各级领导、民航华北局航务中心、国际航空公司、民航第一科研所的领导和专家等。  相似文献   

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