第四届全国复合材料学术交流会在广州召开

1986年12月15日至21日在广州召开了第四届全国复合材料学术交流会,有275人参加,其中有高级职称的116人、香港学者2人、研究生25人、旁听20多人,来自全国91个单位。 这次会议共收到论文350篇,录用214篇,收入《第四届全国复合材料学术会议论文集》(上、下册)的有208篇。会议分五个小组,就     

阿联酋航空运输市场的成功经验

<正>一、中阿航空市场发展现状阿联酋是我国在中东地区旅客运输量最大的目的国,占中东13个国家的OD市场总量半数以上份额。2013年冬春季中国与阿联酋的境内通航点有5个,分别是北京、上海、广州、昆明、成都,昆明和深圳为我方单方直飞点,成都为外方单方执飞点。境外点有2个,迪拜和阿布扎比。中方共有四家指定承运人,分别是国航、东航、南航、海航和翡翠航(已停飞机),四大航只经营客运航班。四家航空公司从我境内5点飞至迪拜及阿布扎比,经营客运24班/周。外方承运人共有     

加快发展航空电子技术——航空电子技术学术座谈会在京召开

为促进航空电子技术的发展,中国航空学会最近在北京召开了航空电子技术学术座谈会。参加会议的有二、三、四、五、七机部、八机总局,中国科学院,国防科委、空军、海军、民航总局等部门的机关及其所属的研究所、工厂、院校,共67个单位,130名代表。中国航空学会沈元理事长和邵群副秘书长出席了开幕式。会议邀请了四机部科技局罗沛霖副局长作了国内外电子技术发展概况的报告;全国科大代表四机部情报所陈明琨同     

四项科技成果通过部级鉴定

1987年11月26～27日,在西安航空发动机公司召开了“RZJ—1型热电偶自动检定仪”、“带进气畸变的涡扇发动机性能计算方法与分析”、“用弯角叶片增加压气机喘振裕度的试验及应用研究”、“推进系统性能研究”等四项科技成果部级鉴定会。这四项科技成果有西安航空发动机公司两项,黎明发动机制造公司和北京航空学院各一项。鉴定会由航空工业部陕西航空工业局主持,被邀请参加鉴定会的有十二个单位的十七位专家教授。经过充分讨论和认真评议,四项科技成果均通过了部级鉴定。     

对于国标《表面形状和位置公差》中的一些问题的说明

国家标准《表面形状和位置公差》(GB1182-74、GB1183-75、GB1184-75)的宣传贯彻工作已开展一年了。在各省、市、自治区和各有关部标准主管部门的领导和关怀下进行了大量的工作,已经有一批试点厂在产品中贯彻。在宣贯过程中,我们收到不少反映和意见。现将其中一部分问题分成四个方面进行说明和解释。其中第四个问题是对标准的补充和说明。如合适,可在生产中应用;如不妥,请继续提出意见,以便进一步探讨,更好地解决。     

四项微电机国家标准修订会在成都召开

五月二十六日至六月八日在成都召开了四项微控电机国家标准修订工作会议。参加会议的有一、三、四、五、六、七机部所属三十个厂、所的参加起草单位的代表和一部分使用厂的同志。我部曙光电机厂、烽火电工厂、凯山微电机厂及301所派代表参加了会议。     

金属电化学锈蚀及防锈设计(二)

三、防锈设计在第一节中已经谈到,产生电化学锈蚀的四个充分条件,在实际的防锈工作中,只要设法控制并破坏这四个条件之一,就能够减弱或防止金属的电化学锈蚀。这就是金属防锈设计的依据。下边从分析这四个条件出发,概括地介绍常用的防锈设计和有关知识。     

螺旋桨滑流-机翼干扰效应的数值计算方法

本文用有限基本解数值计算方法来计算螺旋桨滑流对机翼气动特性的影响,并编制了FORTRAN语言程序。对于带有一个、两个或四个螺旋桨的升力面算例,计算结果与实验值很接近,比国外资料中的解析理论结果大有改善。     

航材送修成本的量化考核

在航材成本控制中，送修成本是一个重要组成部分。目前有许多航材维修厂家，仅国内就有几十家，每个厂家都有许多项航材的检测、校验、修理和大修等工作能力。但是，根据其各自的基础设施、维修检测设备和人员技术水平的不同，各个厂家都有自己的修理特色。这就要求航材部门了解这些特色，将航材送往送修效果最好、成本最低的修理厂家。作为航空企业，对航材送修状况的考核主要在于价格、质量、周期和服务四个方面，主要以修理价格为基础，其他方面为参考对修理厂家进行定性考核。这是有一定局限性的，笔者认为应把四个方面统一归纳到成本上…     

六○九所科技进步奖办法出台

最近,一种旨在推动科技进步,出成果、出人才、出效益的《六○九所科学技术进步奖励实施办法》出台,并组织实施。本《办法》有四个突出特点:一是把科技成果的先进性、实用性和社会经济效益放在     

电渣熔铸交流推广会议召开

国家计委和国务院国防工办于一九七七年一月四日至十三日在武汉市召开了电渣熔铸交流推广会。参加会议的有二十五个省市自治区、冶金部、一、三、四、五、六机部、八机总局以及所属厂、所、院、校。还邀请了各军兵种、国防科委和二、七机部等单位的代表参加了会议。会议是在热烈欢呼全党、全军、全国各族人民又有了自己的英明领袖华主席,热烈庆祝以华主席为首的党中央一举粉碎王张江姚反党集团篡党夺权的阴谋,取得伟大历史性胜利的     

中国航空学会召开“继电器、接触器技术交流会”

中国航空学会于1982年3月12日～17日在遵义召开“继电器、接触器技术交流会”。会议由三机部315厂负责筹办,到会代表有三机部、四机部、七机部、一机部、空军、海军等35个单位共73人。     

“直升飞机”和直升飞机

这个题目有点奇怪,有必要作些解释。 这是四个字的航空名词,它代表一种航空器或飞行器。这四个字可分为前后两部分。后两字“飞机”是名词的基本部分。飞机是重航空器的一种。它的飞行,一靠发动机的动力来抵抗前进中的空气阻力,二靠固定于机身上的机翼在前进时产生的升力,才能在空中不掉下     

综合运用"四个机制"促进航空装备研制

根据航空武器装备研制应当建立竞争、评价、监督、激励“四个机制“的规定,结合本企业实际,就综合运用“四个机制“、促进航空装备研制提出了见解与建议.     

精密仪表车床发展概况

随着我国社会主义四个现代化的发展需要,小型、精密零件以车削加工,最后达到零件要求,已成为一种重要的工艺手段。精密车削需要有精密车床来保证。下面将国内外精密仪表车床水平作一介绍。     

奉献、进取、求实、信仰与怀疑——论科学研究工作者应具有的几种素质

本文从四个方面论述了作为一个科学研究工作者应具备的基本素质。一、必须具备为社会进步,为人民利益、为科学发展而牺性的奉献精神;二、在不断地认识世界,改造世界的科学研究中,要有强烈的进取精神;三、科学研究是最讲求实际的,来不得半点虚假,科学研究工作者必须具有求实的精神;四、从事研究工作,还应处理好科学上的信仰与怀疑的关系。     

活跃在生产第一线的一支新技术推广队伍——部行业技术交流站取得历年来最好成绩

一九七三年,在部分飞机工厂的酝酿倡议下,三机部先后批准成立了飞机、发动机、仪表、电机电器和附件等五个行业的制造技术交流站(简称为第一、二、三、四、五技术交流站)。各站在贯彻“鞍钢宪法”,开展工业学大庆的运动中,排除“四人邦”的干扰和破坏,结合行业的生产技术关键和企业技术改造的需要,组织了同行业、跨地区的对口技术交流。他们朝气蓬勃,很有生气,成为开展群众性技术交流推广工作中的一支生力军。仅过去四个年头,共开展交流推广项目七十六项,交流技术资料     

静压轴承油腔加工

我厂M5M型万能工具磨床改装静压轴承磨头,为提高加工精度,并能靠磨端面,前后轴承(即前后轴瓦)采用四垫向心轴承。其轴承内腔设计有四个偏心6.7±0.05毫米、R14.5毫米的环形油腔,要求均布于φ40~(+0.027)毫米的圆周上,不均匀性≤5’,难以加工。原来按     

牢牢把握“八个关系”助推新疆民航安全科学发展

2012年全国民航工作会议上,李家祥局长提出"实现民航安全发展要把握好八个关系"。"八个关系"理论的提出与"落实四个责任、建设四个体系"、"前移九个防范关口"等安全工作的理论和要求相辅相成、与时俱进,既深化了持续安全理念的内涵,又突出了民航人文内涵式管理的重点,明确了新形势下做好安全工作的思路、目标、     

消息与动态

一三二厂建成激光全息试验室为了适应旧机改型、新机试制的需要,在部内有关单位的大力协助下,建成了激光全息试验室。并对某产品中锥(胶接蜂窝结构)进行了全息照相试验。一、试验装置良好。全息防震平台系采用台架式结构,底部有四个飞机轮胎吸震,由两根大轴横向联结,其上装有纵向、横向框架,四角装有海棉橡胶迭层,重4.8吨的钢筋混凝