建立协调机制及协同管理在不停航施工安全管理中的重要性

一、前言 《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）第二百二十三条中规定：不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。     

浅谈飞行区滑行引导标记牌改造工程的不停航施工管理

2008年4月30日,民航华东管理局正式批准了禄口机场的飞行区滑行引导标记牌不停航施工申请,5月5日开始进行不停航施工作业。本次飞行区滑行引导标记牌改造工程工作量虽然不太大,但由于是不停航施工,施工时既不能影响正常飞行又不能对其设施造成损坏,安全管理、施工管理比     

基于模糊层次分析法的机场运行安全影响因素研究

<正>机场安全是航空安全的重要组成部分,也是航空器能够安全起降的首要条件。机场是一个由航站楼、停机坪、跑道、滑行道等组成的庞大的系统,机场系统的各个组成部分、业务流程的各个环节都对其安全运行造成不同程度的影响。了解影响机场运行安全的因素,掌握这些因素对于机场的安全运行的影响程度,为机场管理者提供安全管理的重点,对于保障机场安全运行具有重要意义。文献中运用层次分析法建立了民航机场安全风险评价指标体系,通过安全评价量化分析民航机场安全风险,     

飞行程序设计对机场运行的影响

<正>飞行程序是一个机场能够提供航空器正常起降,保障航空器安全、有序运行的基本条件,是机场组织实施飞行、提供空中交通服务、建设导航设施的基本依据。飞行程序设计的优劣直接关系到航空器运行的安全和效益,同时也影响到机场的使用效率。一、飞行程序设计飞行程序是根据飞行仪表和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。这种机动飞行是从起始进近定位点或从规定的进场航路开始,至能完成着陆的一点为止,如果不能完成着陆,则飞至等待或航路飞行的超障准则的位置。     

呼和浩特机场降雪天气环流形势特征分析及安全运行

为提升航空公司在降雪天气下安全飞行的保障能力，以呼和浩特机场为对象，从强冷空气和弱冷空气两种环流形势分析该机场所属区域降雪天气的特点，根据降雪天气形成的原因，梳理降雪天气对地面待起飞航空器和着陆进近期间航空器安全飞行的影响，从飞行员、飞行签派员、机务工程师和气象分析员的角度总结安全飞行可采取的措施，建议在天气预警、按章操作、加强飞行操作能力、提升飞行员心理素质和严守签派放行安全红线等方面开展该机场安全运行保障工作，可为各类恶劣天气下安全飞行应对措施的制定提供参考。     

机坪运行的安全监管

机坪,是指在陆地机场上划定的一块供航空器上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修之用的场地。机坪系统是一个复杂的系统,其安全运行由机坪设施设备安全运行、机坪保障人员作业安全等因素组成。正因为机坪安全运行的复杂性和重要性,民航局先后出台了《民用机场管理条例》、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》、     

微资讯

民航华北管理局康文生董磊5月17日,民航华北局机场处与北京监管局监察员组成检查组,对首都机场不停航施工现场开展了检查,重点对T2-T3E联络道工程及中、东跑道北端新建除冰坪工程等项目进行了全面检查,进一步强化对首都机场不停航施工安全监管,督促施工期间各种安全保障措施落实到位,确保运行安全万无一失。     

高原航线运行对航空器适航保障的特殊要求

我国西部的许多机场海拔均在2000m以上,空域复杂、气象条件多变、飞行难度大,如何保障在这些高原机场的飞行安全是所有航空公司面临的一个突出问题,本文结合我国西部地区高原机场的特点,就高原航线运行对航空器适航保障的特殊要求进行了分析.     

网络存储在首都机场T3航站楼安防系统中的应用

一、概述 安全是民用航空业永恒的主题，这不仅是指飞行安全，对于地面保障的主要场所——机场来说，其区域范围内的安全和管理，尤其是飞行区、货运区、油库区和航站区的安全控制和管理，直接关系到空防的安全和地面保障的正常运行。首都机场T3航站楼这样一座现化的大型机场枢纽的高效运行，离不开一套先进、完善的安全防范系统作为后台支持。随着计算机网络技术的迅猛发展，     

大型运输机满足高原机场使用要求的设计特点

分析了高原机场的特殊环境以及大型运输机在高原机场安全起降和飞行必须满足的要求。依据大型运输机高原机场的使用特点，提出了满足高原机场使用要求的设计特点和相关参数的选择。     

强化系统管理 确保机坪运行安全

机场机坪是保障飞机客货运输服务的场所,也是安全风险最大的区域之一。尽管客货运输快速发展,然而南京禄口国际机场机坪运行有序,连续9年杜绝了航空器地面事故以及其他严重的不安全事件。     

沥青混凝土不停航施工组织与碾压机械施工规程要求

随着中国民航的快速发展,现有机场设施不适应航空业务量需求的滞后不断显现,很多的大中型机场要求增大使用的机型,而道面承载能力的不足,无法保障飞行安全,需要进行道面补强改造。为了满足机场的正常使用,越来越多的机场选择在旧水泥道面上进行沥青混凝土加盖的方式补强,笔者结合生产实践,对不停航条件下的沥青混凝土加盖施工组织与沥青混凝土道面的压实质量控制进行了总结交流,与各位同行探讨。     

基于整体性治理视角谈应急管理在机场专业工程安全管理中的核心作用

<正>随着人们生活水平的日益提高，生产生活空间的进一步扩展，运输机场的新建和改扩建在不断推进，机场建设的规模和体量在不断提升。民航交通综合枢纽建设不断扩大，使得运输机场专业工程的施工安全生产管理面临的挑战和压力也成倍数增加。民航运输机场专业工程建设项目相对于地方建设项目更具复杂性，危险性较大工程中的“不停航施工工程”更是鲜明体现了影响航空器运行的民航特征。因此，为应对运输机场专业工程建设项目施工本身的安全风险加之公共交通危机事件具有突发性和不确定性的特点，应引用整体性治理理论来强化应急管理在运输机场专业工程安全管理工作中的核心作用。     

加强机场禁区管理 确保航空安全

所谓机场禁区,泛指机场的登机区、保障区和飞行区。加强禁区管理乃机场管理的重要内容与关键所在,对于确保飞行安全、空防安全和地面安全,具有直接性与决定性的重要意义。一、机场加强对禁区管理的极端重要性加强机场禁区管理,有其充分的理由,主要有四:确保飞行安全的需要。机场乃飞机起降之场所,规律表明,一些飞行事故征候或事故,大多是在起飞和降落时发生的。这一情况告诉我们,飞行安全对机场飞行区管理的要求是十分严格的,要求跑道及其一定范围内是不能有人、畜、物等任何障碍物的。故只有加强对飞行区的严格管理,方能防止飞机复飞、中断…     

机场水泥混凝土道面快速修补技术

以某机场道面修补了工程实践和室内试验为基础,介绍了机场水泥混凝土道面损坏的快速修补材料,施工工艺和所需的机械设备,北京某机场水泥混凝土道面不停航抢修工艺实践表明,使用快硬硫铝酸盐水酸配制的特快硬混凝土具有早期强度高,与旧道面结牢固等特点,可实现不停航施工,对保障飞行安全,改善道面的使用质量都具有很重要的意义。     

基于位置误差模型的机场侧向跑道碰撞风险评估

针对侧向跑道相关运行模式下航空器进离场安全间隔问题进行碰撞风险评估。为保证航空器之间的安全运行,对机场侧向跑道运行模式进行分析,计算两跑道航空器之间的动态间隔,并考虑导航误差、速度误差等因素建立位置误差碰撞风险模型。以成都天府机场侧向跑道为例,利用MATLAB软件对航空器间的碰撞风险进行仿真,并进一步得到碰撞风险值与侧向跑道汇聚交叉角度的关系。仿真结果表明：在起降相关运行模式下,当终端区航空器起始水平间隔距离为6 km,侧向跑道交叉角度为90°时,总的碰撞风险为5.14×10^-9,满足航空器之间安全水平要求,且随着侧向跑道汇聚交叉角的增大,跑道上两架航空器的碰撞风险逐渐减小。     

进近程序计算机辅助设计系统

一、前言进近程序是航空器根据飞行仪表，对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定机动飞行。这种飞行程序是从规定的进场航路或起始进近定位点开始，经过进场、起始进近、中间进近和最后进近，到能够完成自视着陆的一点为止，包括失误进近的复飞程序。所有的民用航空器使用的可供仪表飞行的机场，都必须设计仪表飞行程序，制定机场运行最低标准。建立机场仪表飞行的自的，是保证航空器在机场区域内按规定程序安全有秩序地飞行，以避免在起飞离场和过近着陆的过程中，航空器与地面障碍物，肮空器与航空器之间相撞。确保飞行安全、经济…     

机坪运行保障中的问题分析及应对措施

<正>南京禄口国际机场自1997年7月1日通航以来,已连续完成11个安全年。安全制度、规章逐步完善,从lS9000质量手册修订,到安全管理体系建立,已经形成了机场公司安全管理控制系统,取得了明显成效。机坪是保障航空运输生产的重要活动场所,民航局第191号令《民用机场运行安全管理规定》和170号令《民用机场航空器活动道路交通安全管理规则》明确了机坪安全是机场安全生产运行保障的重中之重。     

RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析

尾流是影响机场容量的重要因素之一,在保证安全前提下缩减尾流间隔能增加机场繁忙时刻航空器进离场架次,进而提高机场容量.美国和欧洲提出尾流标准重新分类(RECAT)概念,并在一些机场试运行,取得良好效果.基于国内某机场一周内航空器起降机型架次,将其重新分类,对比在现行ICAO和RECAT标准下的加权尾流间隔,证明在RECAT标准下尾流间隔将会缩减.通过改变不同航空器机型占比,分析机场容量变化,得出机场容量随航空器占比变化明显,对空管安全运行和机场及跑道运行效率提高具有实际参考价值.     

水泥混凝土道面常见病害及施工预防措施

机场跑道为飞机提供了一个安全的起降运行场地，而道面质量的好坏，更是直接影响着飞机起降的安全。作者根据工作中接触到的多个机场道面破损情况，结合施工管理和监理工作中的体会，对水泥混凝土道面的质量问题，从施工控制的角度，对其表征危害、产生原因、施工中相应控制办法几方面分别加以论述。