集成化设计质量管理平台

在分析现代产品设计过程及其特点的基础上,对产品设计质量管理所涉及的内容和方法进行了分析与研究,提出了一种集面向产品设计各阶段的宏观描述和面向产品设计过程内循环的微观过程为一体的设计质量管理模型,并基于此模型构建了集成化的设计质量管理平台体系架构。本文介绍了集成化设计质量管理平台的总体框架和系统实现方法。     

SiCf/SiC复合材料铣磨表面质量评价方法试验研究

SiCf/SiC复合材料是典型的非均质、各向异性材料,金属材料质量评价体系已不完全适用,亟需建立适宜的表面质量评价方法。结合超声振动辅助铣磨试验,对比铣磨表面二维粗糙度Ra和三维粗糙度Sa测量数据的稳定性,探索Sa测量区域大小对测量结果的影响规律,并结合宏观、微观及三维形貌对试验结果进行分析研究。基于铣磨表面较为明显的、表现形式为凹坑的区域面积比例,开展表面质量情况分析研究。结果表明：Sa更适宜作为SiCf/SiC复合材料铣磨表面粗糙度特征参数,且最小测量区域大小为7mm×7mm;基于表面粗糙度分析,结合宏观、微观和三维形貌可进一步评价铣磨表面质量;采用表面明显凹坑面积比,基本可以实现对表面质量影响较大区域的定量分析。     

橡胶增韧环氧树脂研究进展

利用端羧基液体丁腈橡胶(CTBN)改性环氧树脂有十分显著的增韧效果。20多年来,国内外就这一领域进行了广泛深入的研究。本文基于大量文献报道,就国内外对CTBN改性环氧树脂体系研究的主要领域,如体系中的化学反应,相分离行为、固化物结构形态和宏观性能及其影响因素,增韧机理等方面的研究进展和现状进行了介绍和分析。     

DFR、DCR和DSR疲劳损伤分析体系综论

从结构疲劳破坏的物理现象，分析了DFR、DCR和DSR疲劳损伤分析体系中所遵循的共同规律和各自适应的范围。试图从宏观上分析它们之间的相互联系和差别以及研究问题的方法。     

滚动轴承加工质量与振动的灰色关联度

已经证明零件的加工质量对轴承振动会产生一定的影响,但现有的研究没有比较各种质量指标对轴承振动的影响程度。为此,通过实验研究,比较并评价不同性质的加工质量指标对轴承振动的影响程度。在研究中,采用两种航空轴承。考虑到统计理论的适用条件,采用了灰色系统理论。研究结果表明:结构尺寸误差参数对轴承振动的影响比较大,宏观形状误差参数和微观形貌参数对轴承振动的影响比较小。这表示轴承的宏观形状误差和微观形貌误差已经达到比较高的质量水平,以至于对轴承振动的影响不再成为主要因素,而轴承的结构尺寸参数及其公差存在着设计方法上的一些问题,从而成为影响轴承振动的主要因素。     

建立我国私营企业政策性融资体系的探讨

资本是企业发展的原动力,缺少资本将会给企业的发展带来严重的负面影响.文章从宏观角度,分析了现有融资体系对于私营企业的不足,讨论了建立我国私营企业政策性融资体系的必要性,并对建立我国私营企业政策性融资体系提出建议.     

宏观放电参数对大功率霍尔推力器点火启动过程初始阶段影响的研究

为研究宏观放电参数对大功率霍尔推力器点火初始阶段的影响,首先在一台10 kW霍尔推力器上实验测量了点火初始阶段不同宏观放电参数下的阳极电流变化特性,然后采用PIC数值模型计算了不同放电电压和质量流量下点火初始阶段阳极电流和离子密度的变化特性。结果表明:增大放电电压与质量流量都能够增大点火启动过程初始阶段阳极电流的上升斜率,而增大磁场强度会降低点火启动过程初始阶段阳极电流的上升斜率;放电电压和质量流量的改变不会引起点火初始阶段电子和中性气体发生碰撞电离位置的改变。     

企业科研成果评价体系研究

鉴于目前企业科研成果缺乏有效质量评价体系的情况,在学习借鉴高等院校和地方科研项目、科研平台评价体系的基础上,通过分析科研项目的共性特点、不同类别科研项目差异特性、项目研究侧重点和要素,应用层析分析法、德尔菲法、专家评价法、实例验证法等,研究建立一套企业科研成果质量评价体系。     

我国航空工业质量管理标准体系研究

通过对国内外航空质量管理标准及体系的分析和研究,剖析了航空工业现行质量管理标准存在的问题。针对航空工业武器装备、民机、国际合作等型号/项目质量管理工作的特点和现实需求,提出了航空工业质量管理标准体系构建框架、质量管理标准体系明细表编制以及标准制修订的实施建议,为航空工业质量管理标准制修订和实施提供了科学依据,对于满足重点型号/项目研制生产需要,提高航空工业质量管理水平具有重要的支撑和促进作用。     

基于改进多步裁定法的超视距空战体系效能研究

在对传统多步裁定法进行研究借鉴的基础上,对其提出了补充完善方法.将飞机性能参数直接引入到计算模型中,提出了依据统计学原理进行飞机、导弹数量分配以解决多机种、多弹种空战体系仿真问题的方法,增加了对电子战、空中优势情况进行的考虑,补充了对导弹消耗情况的详细统计方法,使整套算法具有更高的可信度.通过算例,证明了该算法能够有效地从宏观层面对超视距空战体系进行效能分析.     

核磁共振陀螺原子核自旋进动的建模与仿真

针对87Rb-129Xe核磁共振陀螺中原子核的自旋进动,基于核磁共振Bloch方程,给出了Xe原子核自旋进动模型,详细分析了横向激励磁场的相位和幅值对Xe原子宏观磁矩进动的影响,以及实现稳态进动的条件。建立了Xe原子宏观磁矩进动的仿真模型,对激励磁场反馈控制、陀螺角位移信号相位解调进行了仿真。分析和仿真结果表明,当载体系旋转时,陀螺角位移线性调制Xe原子宏观磁矩水平分量的进动相位,为了维持磁共振,横向激励磁场相位应与宏观磁矩y向分量的进动相位保持一致;模型能够准确地实现对陀螺载体坐标系旋转位移的观测。     

高体积分数颗粒预制件及其复合材料的制备

研究了高体积分数颗粒预制件制备工艺及其对复合材料复合质量的影响。用超声分散工艺获得了不同粒径颗粒分布均匀的预制件。用单一粒径多种粒径制成的预制件的最大体积分数分别为５３％和６６％。采用改进的压力浸渗工艺制备了宏观、微观质量较好的ＳｉＣｐ／Ａｌ复合材料。     

航空企业质量管理评审工作的回顾

本文作者根据多年参加我部航空工业系统质量管理评审和军工产品质保体系考核工作的实践,总结了开展质量管理评审和军工产品质保体系考核各企业所取得的成效;并针对评审中存在问题提出了进一步研究解决的意见。     

某型发动机材料控制标准体系的研究建立

欧美航空发动机公司的健全的材料控制标准体系是保障材料质量稳定和发动机具有高性能的关键.阐述了欧美航空发动机材料控制标准体系特点,并介绍了某型发动机材料控制标准体系构建情况.针对某型发动机研制要求,研究建立了由材料批准与控制、检测控制、工艺控制标准构成的材料控制标准体系.为发动机关键重要材料制造全过程控制制定首件批准制度和实施主导工艺控制,为保障发动机冶金质量稳定可靠提供了重要技术支持.材料控制标准体系具有在航空发动机行业推广应用的意义.     

提高技术文件质量的方法研究

介绍了系统级产品的技术文件体系,分析了技术文件的质量要素,介绍了以方法研究为基础来提高技术文件质量的3项实践活动,提出了一种针对技术文件编制及校对工作质量的量化考核思路.     

高等教育多样化与质量的多样性

从高等教育的功能和大众化的形成等方面分析了高等教育多样化的成因,从整体性、学术性和满足社会及受教育主体需要等方面阐述了高等教育质量多样性的态势,从宏观、中观、微观3个层面探讨高等教育质量保证体系的多层次性.     

半固态加工Ti14阻燃合金的高温拉伸性能和断口特征

以新型阻燃合金Ti14为研究对象,通过力学性能测试和断口分析等方法对比研究了合金常规加工和半固态加工后,试样在不同温度区间的宏观力学行为,分析了断口的宏观、微观形貌及断裂机制.结果表明:半固态加工试样300℃以下拉伸,表现出高强度、低塑性特征,400℃以上拉伸两种加工方法的强度和塑性非常接近;半固态高温断口特征表现为韧性断裂,宏观断口存在明显的二次裂纹.     

推进技术创新 加速科技产业化

技术创新是一个系统工程，既包括新产品、新工艺的开发，也包括将这些开发成果转化为物质生产力并在市场上得到实现的过程。我国在八十年代后期开始较系统地研究技术创新问题。江泽民总书记曾高瞻远瞩地指出：创新是民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力。高新技术重在创新，我们必须从跨世纪的战略需要出发，瞄准世界科技发展的前沿，加强领导，明确目标，突出重点，集中力量，务求突破。 技术创新问题既有微观层次，又有宏观层次，既涉及到创新主体，又关系到创新环境。宏观上，政府的主要职责就是建设和改善我国的技术创新体系；微…     

普通高校办学质量宏观评估指数研究

为了更好地实施高等学校质量提升工程,在对高校办学目标解析的基础上,分析了现行我国普通高校办学质量评估方法存在的主要问题,研究了评价高校办学质量的宏观指数。给出了社会影响指数（SYI）、社会价值指数（SJI）、学业成绩指数（SCI）、投入产出指数（TCI）和教师发展指数（JFI）的含义,并提出了五个指数的具体计算方法。这些指数从不同侧面描述了高校总体发展状况。在此基础上,提出了基于数据包络分析的评估方法。对我国普通高校办学质量的评估有一定的借鉴意义。     

基于系统论的流程方法论体系研究

主要研究了在复杂性的挑战下流程管理思想的方法体系,揭示了在宏观的整体进化中,流程管理思想更多的依赖功能、结构和流程的整体迭代,突出选择的而非预测的方法论本质,并成为探索复杂性特征模式的有效手段.另一方面,在微观的流程改进中,通过控制流程的变异、改善一致性,从而提高其可预测性.宏观进化与微观改进的互动,形成了二者的辨证关系,而这些研究为构建基于流程的综合协同管理框架提供了方法论方面的铺垫.