LHX及其航空电子系统

一、概 况 LHX是美国陆军的轻型直升机验证计划,目的是研制用于90年代先进的轻型侦察/攻击直升机,以代替目前服役中的AH-1、OH-58、OH-6A等几种直升机。本来LHX准备研制两种型号的直升机,即     

现代隐身直升机RAH-66

引言 RAH-66是一种现代隐身直升机,是美国陆军为适应21世纪的战场环境而要求设计的。早在1982年,美国陆军提出LHX(实验轻型直升机)计划,要求研制轻型/侦察攻击型和通用型两个型号以取代美国陆军现役的UH-1多用途通用直升机,     

“科曼奇”直升机的优良勤务性能

美国陆军即将试飞一种名叫“科曼奇”RAH-66的新型侦察攻击直升机。这是美军第一架装有全数字式电子设备的直升机,准备配给陆军精锐轻型师使用。“科曼奇”是一支善于侦察的印第安人部落的名称,美军给该直升机取这个名字     

法国战场监视直升机的研制

自1970年以来,直升机战场监视系统的战场监视和目标指示双重作用在法国陆军中得到进一步的承认.这是因为:新的远距武器系统要求军队必须改善目标指示,另外,需要在未来战争中迅速准确地攻击识别的目标.在这一方面,直升机较之固定翼飞机有明显的有利因素:直升机归属陆军直接指挥、可以完全致力于执行陆军任务;直升机能紧跟陆军的军事行动和演习;直升机不需要地面辅助设施;直升机能隐蔽、待命、或悬停在安全地区,接到指令立即执行侦察目标的任务,然后再次隐蔽;直升机可利用贴地飞行从一个侦察点飞到另一个侦察点;直升机的机动性使它能从不同的角度对一些目标进行三角测量和不同位置观测.     

神经网络在直升机对地攻击中的应用研究

应用神经网络方法研究了直升机对地射击的一些技术问题。文中首先介绍了直升机对地攻击的火控系统原理;其次,对复杂又不稳定的直升机飞行运动模型设计了模糊神经网络控制器;然后,设计了综合火/飞控制系统,并对所设计的整个攻击系统进行了仿真,通过仿真证明满足系统设计要求。在神经网络设计中,采用了变尺度优化算法,提高了算法的速度和精度,直升机对地攻击的实时应用提供了重要的参数价值。     

科曼奇直升机主自动飞控系统的设计和驾驶评估

本文介绍了PAH－66科曼奇侦察／攻击直升机自动飞控系统（AFCS）的设计和驾驶评估。1991年11月至1992年2月，采用动态模拟器通过预定的驾驶接受性试验，对RAH－6科曼奇控制规律进行评估。本文还介绍了设计要求、控制律说明以及依据ADS－33收集的操纵品质数据。     

直升机用的两种先进涡轴发动机

T800是美国轻型直升机涡轴发动机公司(LHTEC)研制的第四代涡轴发动机,采用纯离心式压气机,高效率的整体式带沙尘分离器的进气道,装有全权数字电子控制系统和状态监控系统。该发动机已装在各种直升机上进行过3000多小时的试验,还完成了其功率增大型的关键设计评审。美国侦察攻击直升机RAH-66“科曼奇”也装有T800     

波音直升机公司的先进飞行控制技术

在过去十年中,对直升机的任务要求及使用环境、场合的要求变得更为苛刻了,如需在夜间、恶劣气候条件以及在强烈的电磁干扰环境下工作,又如要求在战场上从事高度进攻性的任务及全天候的侦察、攻击等。这些要求促进了直升机飞行控制技术的发展,以飞行控制系统作为核心,综合其他系统形成飞行器管理系统,提高直升机飞行的安全性和可靠性,改进操纵品质和结构的载荷响应,增强执行复杂、综合性任务的能力,减轻驾驶员的负担。     

图片消息

日本川崎重工制造6架OH-X轻型侦察/观察直升机原型机的计划经延期后,首架机推迟到明年开始制造,首飞计划于1996年进行,首架交付计划于1999年进行.该直升机的全尺寸模型最近公布.OH-X直升机将代替目前在日本陆上自卫队服役的OH-6D.日本约需200架日本自行设计的这种直升机.该机能满足武装侦察及观察等任务要求.     

新一代先进技术直升机“科曼奇”首飞

RAH-66“科曼奇”是美国陆军发展研制了近10年之久的新一代先进技术侦察攻击直升机,其目标是研制一种灵活的,能在雷达制导和红外制导导弹攻击条件下生存的直升机。它可通过一种数字式通讯网络与陆军及其他军方的装置互相交换数据,从而达到迅速识别目标、优先占位并攻击目标的目的。按计划,陆军共将采购1292架“科曼奇”。     

信息集锦

·RAH-66的命运 1994年下半年,美国国防部取消了波音/西科斯基公司RAH-66的1996～2001财年21亿美元的生产资金。这就推迟了多达1292架RAH-66侦察—攻击直升机的生产。于是RAH-66陷入前途未卜的境地。     

新技术在RAH—66设计和制造中的应用

ＲＡＨ一６６是波音公司和西科斯基公司正在为美国陆军研制的一种新的轻型侦察和攻击直升机。本文重点叙述ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ在ＲＡＨ一６６设计和制造中的应用、使ＲＡＨ一６６具有良好隐身能力的措施、复合材料的应用及其在减轻直升机重量方面的作用以及在ＲＡＨ一６６制造中米用的一些先进的工艺技术。     

路在何方——武装直升机的未来发展

RAH-66科曼奇下马后,对于武装直升机的发展,世界各国态度都比较慎重。美国采取的策略是升级阿帕奇,同时采购新型武装侦察直升机。俄罗斯重点开发卡-52短吻鳄和米-28N夜空猎手。欧洲虎式直升机刚装备部队,也不可能研制下一代武装直升机。不过,从去年美国公布的直升机验证机的试飞情况看,尽管武装直升机的技术暂时不会有大的变化,但各主要国家在新技术的研发和储备上,却丝毫没有原地踏步的意思。     

复合材料在“科曼奇”直升机上的应用

波音和西科斯基公司目前正着手致力于为美国陆军制造3架RAH-66“科曼奇”侦察/攻击直升机原型机。按计划,首架YRAH-66原型样机将于明年8月首飞。该机不安装全套任务设备,但制造过程中所采用的材料及工装设备与批生产的RAH-66的基本相同。     

攻击直升机作战生存力特性研究

现代战场环境对直升机的生存力提出了很高的要求。攻击直升机的生存力是其火力、机动力和防护力的综合体现。本文介绍了攻击直升机生存力的概念,分析提高生存力的方法,指出了提高攻击直升机生存力的技术手段。     

伊拉克战争中的美军作战飞机

这次伊拉克战争中,A-10攻击机的作用之大出乎很多人的意料,加油机的战术也与过去有很大不同,尽管有多架攻击直升机被击落,但它们在监视、侦察、火力攻击方面仍然发挥了很大作用。90余架无人机的使用更是历次战争所没有的     

RAH-66的新技术将转到其他直升机

美国国防部副部长约翰·多伊奇已初步决定终止陆军RAH-66“科曼奇”侦察攻击直升机的生产。终止波音/西科斯基公司RAH-66项目的研制可能会取以下几种形式中的一种:完全撤销;延长原型机的制造时间,并待机东山再起;把研制项目改为打技术基础的研究。     

图片消息

目前,美国国防部与乔治亚技术研究公司和西科斯基公司分别签订了为期均为33个月,合同费分别为250万和150万美元的研制合同,用以为一个国防部航空应用技术局提出的“自主式侦察旋翼飞机试验台(ASKT)”技术试验计划研制一种能从飞机驾驶舱内操纵的小型自主式无人机(UAV)。这种无人机主要用来在未来战场上监视地面火力,保护攻击及侦察直升机免处其攻击。 国防部对这种无人机的要求为,续航时间1小时,最小航程10公里,其探测器具有在昼夜及各种恶劣气候条件下工作的能力,探测器舱重量不超过4.5千克。 按照合同规定,乔治亚技术研究公司将制造两架采用常规旋翼布局设计的这种UAV;西科斯基公司则提供     

美国陆军着眼于研制小型巡航导弹

美国陆军正在试验一种可从轻型车辆或直升机发射的多用途的巡航导弹,以便使地面部队具有在敌方前线后方达596千米处进行精确攻击和空中侦察的能力。陆军对这种被称为“雪貂”(Ferret)的巡航导弹感兴趣,意味着其作战准则发生了变化。陆军的传统作战准则是把空中纵深攻击和远程侦察留给空军和海军战术航空部队和价格为50万～150万美元的巡航导弹来干。诺斯罗普·格鲁门公司研制的这种正在由陆军进行鉴定的长1.8米、翼     

美国MQ-8B多用途无人直升机

2006年12月18日,由诺斯罗普·格鲁门公司基于 RQ-8A"火力侦察兵"研制的 MQ-8B 无人机进行了首飞。与前者相比,MQ-8B 主要增加了发射导弹的能力,成为了一种兼具侦察、攻击和补给能力的多用途无人直升机。