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垂直起落无人驾驶飞行器,特别是无人驾驶直升机已发展得相当成熟,海军能用无人驾驶飞行器装备其战舰.执行侦察、超视距瞄准等任务。本文介绍了美国海军对无人驾驶直升机的要求和对研究与试验工作的支持。着重叙述了美国邦巴迪尔公司CL—327“保卫者”无人驾驶直升机的研制情况、性能数据、需要量。最后介绍了CL—327的试验分三个阶段进行的计划。 相似文献
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美国特种作战部队的作战性质要求其部队的行动秘密、不易被发现.虽然现在已有可潜水航行的潜艇,但其只能把人员从水下秘密地运送到海岸附近,潜艇自己再下潜隐藏,运送到陆地的人员还必须用其他的运输工具运送到目的地. …… 相似文献
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自1970年以来,直升机战场监视系统的战场监视和目标指示双重作用在法国陆军中得到进一步的承认.这是因为:新的远距武器系统要求军队必须改善目标指示,另外,需要在未来战争中迅速准确地攻击识别的目标.在这一方面,直升机较之固定翼飞机有明显的有利因素:直升机归属陆军直接指挥、可以完全致力于执行陆军任务;直升机能紧跟陆军的军事行动和演习;直升机不需要地面辅助设施;直升机能隐蔽、待命、或悬停在安全地区,接到指令立即执行侦察目标的任务,然后再次隐蔽;直升机可利用贴地飞行从一个侦察点飞到另一个侦察点;直升机的机动性使它能从不同的角度对一些目标进行三角测量和不同位置观测. 相似文献
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西科斯基公司为了满足美国海军陆战队的要求所设计的S-56(美军用编号为HR25和H-37)于1953年12月进行了首飞,于1956年6月投入部队使用。其机内能运载小型车辆和大炮,载重量为2268kg。在当时算大型的这种直升机装有两台功率为2100马力(1567kW)普惠R-2800-54星形活塞式发动机,装在外部发动机短舱内,它们驱动5片桨叶的主旋翼和4片桨叶的尾桨。S-56的特点是在机头有蛤壳式装载门并有装载跳板,便于车辆装入和卸出,外部能吊运4536kg载荷。西科斯基公司的工程师们很快认识到,通过使S-56的机体流线化、减少直升机本身重量,同时保留动力装置和旋翼… 相似文献
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1概述1972个8月,美国陆军根据在越南作战的经验为“通用战术运输机系统”(UTTAS)计划发出了招标,以研制一种通用运输直升机来取代大量使用的贝尔UH-1“易洛魁”(俗称“休伊”)直升机。西科斯基公司的YUH-60和波音伏托尔公司的YUH-61两种设计方案被进行了广泛的评定,1976年12月23日,美陆军宣布西科斯基公司YUH-60“黑鹰”获胜。三架YUH-60A“黑鹰”研制原型机(公司编号S-70A)中的第一架于1974年10月17日做了首次飞行。YUH-60获得评定成功的关键是由于它满足美国陆军的“主要项目研制技术条件”(PIDS)。由美陆军进行的作战试验表… 相似文献
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