复合材料世界

2011年法国巴黎JEC复合材料展在巴黎展览会议中心圆满落幕。今年JEC复合材料展的主题主要涵盖了复合材料的革命性创新,自动化制造和机器人技术,复合材料的应用,以及复合材料领域的合作,为业内人士带来关于复合材料制造应用     

复合材料电线

荷兰Delft工业大学、GTM先进结构公司和Aloca铝业公司共同研发的一种名为中心增强型铝基复合材料(CentrAL:Central Reinforced Aluminium),比碳纤维结构更坚固且具有极强的抗疲劳性,被称为免维护材料。采用此材料的结构具有最低寿命周期成本和最小重量,因此对实现燃油成本效益非常有益。但复合材料不是减轻重量的唯一选择,也可以寻找重量轻的替代材料。从事军用无线便携式连通性方案研究的Integral技术公司推出了一种电传导树脂材料,与铜材料相比,其导电性     

智能型复合材料

智能型复合材料西安飞机设计研究所张刚复合材料的分类有多种，若按功用可分为智能型复合材料和功能型复合材料两种。将各种传感光纤埋置于复合材料结构中，不仅能提供使用功能，而且能提供各种信息，将此结构定义为智能型复合材料。只提供使用功能而不含光纤的复合材料，...     

防弹复合材料

介绍了防弹复合材料的特点类型与适用范围。结合作者近年来的研究成果，重点论述了纤维复合材料装甲和陶瓷／复合材料装甲的组成、结构与制备方法。在揭示其弹道吸能机理与破坏特征的基础上，提出了纤维复合材料装甲和陶瓷／复合材料装甲设计的一般原则和基本思想。同时，对防弹装甲原材料的性能特点与发展概况作了叙述。     

复合材料 世界

JEC集团致力于在全球推广复合材料应用,是欧洲及全球公认的业界领先者。首届JEC国际复合材料亚洲展将在10月的新加坡举行,本刊携手JEC Composite杂志,为广大读者转载了其近期出版的技术前沿文章,旨在为国内外的技术人员、用户、厂商搭建一条信息通道,与世界保持同步。     

复合材料结构监控

随着波音787和A350飞机的推出,飞机机体结构的金属材料正由复合材料所取代.这种转变将会给使用和维护这些飞机的航空公司带来一项新的挑战:如何监控由复合材料制成的飞机结构件并发现其内部的损伤?     

先进复合材料货机

从上世纪40年代起,美国空军就对X飞机开始进行设计,设计目标针对速度、机动性以及武器投放。由于其预算不透明,许多X飞机的存在都是保密的,只有退役后才解密。     

聚酰亚胺复合材料研究进展

综述了国内外聚酰亚胺树脂基复合材料的研究现状和在航空航天等领域的应用现状,简要介绍了国内在改进聚酰亚胺基复合材料流变性能、提高耐热性和力学性能以及聚酰亚胺蜂窝夹层结构和石英增强聚酰亚胺复合材料等方面所取得的研究进展,并展望了该技术的发展方向和研究重点.     

自修复复合材料

金属飞机的机体或机翼受到撞击后,在其表面可以清楚地看到有凹痕。而复合材料受撞击后内部可能已经出现了严重破坏,如破裂、分层等,却无法用肉眼看见,被称为看不见的冲击损伤(BVID)。鉴于复合材料的低速冲击损伤的难于检测性,飞机设计者在预防飞机损伤时留有很大余量,这使得复合材料减     

复合材料的切割

切割加工是复合材料制造工艺中一个重要环节。本文介绍了复合材料常用切割方法,对高压水切割、机械切割等切割方法的工艺参数进行了实验研究。从切口质量、切割效率、切割成本等方面对常用切割方法进行了对比,并分析了不同切割方法对材料的影响。     

原位复合材料维修

介绍了飞机上复合材料部件的原位维修的各种方案的选择及优化措施。     

浅析亚洲复合材料市场及复合材料低成本制造技术

复合材料是新材料领域的重要组成部分,与传统材料相比,复合材料具有可设计性强,比强度、比模量高,抗疲劳断裂性能好,结构功能一体化等一系列优越性能。现代高科技的发展离不开复合材料,复合材料对现代科学技术的发展有着十分重要的作用。复合材料的研究深度和应用广度,及其生产发展的速度和规模,已成为衡量一个国家科学技术先进水平的重要标志之一。     

复合材料模具技术

复合材料模具以其热膨胀系数小、质量轻、热容小等优点在国外航空航天领域应用广泛并且形成产业.分析了该技术的优缺点,研究了复合材料模具制造工艺的关键问题,总结了复合材料模具技术的发展动向.     

章明秋 复合材料专家

据我们了解,您在聚合物复合材料及功能材料领域开展了系统性和创造性的研究。请您介绍一下近年来的主要研究成果。章明秋:近年来,我们课题组主要在非传统型复合材料领域开展研究,包括聚合物基纳米复合材料、植物纤维复合材料、导电复合材料、减摩耐磨复合材料等,利用各种创新的物理、     

复合材料飞机地板

本文介绍了复合材料热固性夹层结构和热塑性夹层结构在飞机地板的应用及其制造工艺，指出了最近开发的热塑性塑料在一些结构中有取代热固性增强塑料的趋向。     

台湾复合材料见闻

台湾复合材料见闻北京航空工艺研究所赵渠森笔者曾于１９９６年应邀赴台湾省参加首届两岸复合材料研讨会，并参观了三所学校、三个研究所、六家工厂以及一个试验中心。在台湾，复合材料分碳纤维复合材料和玻璃纤维复合材料两部分，是台湾的支柱产业之一。现有厂家４２８个...     

分子复合材料展望

分子复合材料是继热塑性与热固性塑料及纤维增强复合材料后的第三代聚合物材料。这是一种刚性和柔性卷曲大分子均匀分散的增效复合材料。除柔性卷曲大分子由刚性大分子增强外，其基本概念与纤维增强复合材料相同。文中将简要介绍分子复合材料的一些基本理论及可能的应用前景。     

航天复合材料研究进展

航天复合材料的性能与应用水平是衡量航天型号先进性与可靠性的重要标志,是支撑航天型号发展的关键材料,决定型号性能与成败。本文总结了近年来在热结构、防热、热透波、隔热以及结构复合材料领域的重要研究进展,提出极端环境服役新材料、可重复使用防隔热材料、第三代结构复合材料以及复合材料构件低成本快速制造等是航天复合材料未来发展的重要方向。