侧滑仪小球不能正确指示侧滑问题的研究

针对侧滑仪表在某些特殊情况下存在不指示或错误指示或错误指示侧滑的现象，科学地分析了侧滑仪小球的指示原理，指出侧滑仪小球偏离中央位置的程度对应着飞机侧向载荷因数的大小，而非侧滑角的大小，其次较为详细地介绍，分析了侧滑仪小球不能正确指示侧滑的几种特殊飞行现象以及对飞行的影响，为了更好地利用侧滑仪表，并依靠侧滑仪表来主动地操纵飞机，建议飞机设计和生产部门对这种重要的飞行仪表重新研制。     

商务英语谈判中模糊语的语用功能

商务谈判时所使用的语言力求准确和严谨。模糊语由于其不确定性通常被排除在谈判语言之外。然而,模糊性是自然语言的基本属性,如果运用得当,在特定的语境下不仅不会妨碍谈判的进行,反而有助于取得良好的谈判效果。     

论母语思维对二语写作的影响

母语思维是二语习得过程中较为常见的现象,在简略回顾有关二语习得中母语思维以及二语写作中母语迁移研究的基础上,探讨母语迁移对二语写作的影响。指出母语迁移在二语写作中是不可避免的,学习者应合理利用母语思维来促进二语写作。     

空客A320飞机客舱门指示故障分析

飞机在运行过程中,舱门指示系统的正常工作是保障飞机安全和平稳运行的重要因素之一。本文通过对一起空客A320系列飞机客舱门指示故障的介绍,从故障现象、系统原理、排故过程等方面进行了分析和总结。     

TB飞机燃油油量指示超限故障分析

针对某次工作中遇到的TB飞机右燃油油量表指示超出上限的故障,分析该油量指示系统各组成部分的结构、原理、功能和走线,并根据故障现象进行逐步判断并查找出故障原因.     

学生英语写作中的中介语石化现象及教学启示

中介语石化现象是第二语言习得中的一个普遍现象,困扰着大多数外语学习者.通过对学生英语写作中出现的中介语石化现象进行分析,有针对性地提出了对于英语教学的启示.     

从语篇入手,提高阅读理解能力

以语言与语境理论、交际能力理论、相互作用阅读理论为依据,说明语篇分析对提高阅读理解能力的重要性。主要从介绍背景知识,进行衔接手段分析和意义连贯推理,利用信息传递模式、主位结构及文体框架,分析语篇结构,提高学生的阅读理解能力。     

舰载直升机远程目标指示系统的误差分析

在目标指示系统的飞行试验中,我们面临如何能在评估其指标符合性的同时,评估目标指示系统的误差对其使用能力的影响问题。为研究目标指示系统精度与使用能力的评判方法,对目标指示误差与武器打击效果的关系进行分析,建立基于水面舰艇当前点攻击和预测点攻击方式下的目标指示系统误差模型,分析不同目标指示方式下的误差分布,将目标指示误差与武器捕获概率的关系转化为目标指示误差与导弹自控终点落入指定区域概率的关系。结果表明:两种攻击方式下的目标指示误差均服从二维正态分布,当目标指示误差增大时,武器捕获概率显著下降,若需保证武器攻击效果,则对应有目标指示误差的下限值,该下限值为舰载直升机远程目指系统飞行试验方法提供了参考。     

英语学习者语篇模式研究

以国外学者对英语特有的语篇模式的论述为依据,试图探索中国英语学习者所应用的英语语篇模式,分析中国学生构建出的英语语篇的组织结构特点。调查结果表明,少数中国英语学习者以类似英语的语篇模式组织语篇,但绝大多数使用不同于英语的语篇模式,这给英语教学带来新的启示。     

ZDP-1系列地平仪指示器故障原因研究及解决措施

ZDP-1系列地平仪指示器误差大、指示抖动等故障在修理中长期困扰着维护人员,某型飞机三翻修理使此类问题愈加突出。为了降低因指示角度误差带来的返修,对误差原因进行了深入研究,制定了相应解决措施,完善了现有设备,并进一步研制测试设备,增加产品深入检测的手段。     

口径近场的特征谱

 提出口径近场特征谱的概念，以描述口径设计近场特征。特征谱包括角域谱和时域谱，分别定义为口径近场区空域场和频域场在角域和时域的变换。理论分析和计算结果表明，特征谱可以在角域和时域上分离有限大口径的直达波和绕射波，因而可以用来描述口面尺寸、形状和场分布等条件改变时绕射场的相对变化，这对紧缩场设计具有参考价值。基于口面场卷积法，计算、比较了限度为5 m×5 m圆口径和方口径近场在X波段特征谱分布。并导出：口径近场角谱为口径场角谱和网络响应函数角谱的乘积，网络响应函数等效于一个空间角谱滤波器。     

传输管道流固耦合振动的模态分析

通过线性化假设,并进行Ｌａｐｌａｃｅ变换,导出了流体的流量、压力与管道的应力及位移之间的网络模型,通过求解特征根和特征向量建立起其传递矩阵,在该模型的建立中,首次考虑了频率相关摩擦项的影响,对仿真精度有较大的提高。另外在空间管的节点耦合中,给出了两次坐标变换的方法,解决了空间管道的通用耦合算法,甚至可用于空间曲线管路的近似计算。大量的试验结果与仿真结果的比较证明了该方法的正确性。     

Integrated flight/fire control for attack helicopters

It is shown that integrated flight and fire control modes, analogous to those used in fixed-wing applications, can be implemented to enhance an attack helicopter's air-to-air and air-to-ground combat effectiveness. With fly-by-wire active flight controls and state-of-the-art technology in target acquisition and tracking, integrated flight/fire control can increase firing opportunities, improve weapon accuracy and enhance survivability. Two typical applications are illustrated, using detailed simulations of the fly-by-wire controlled helicopter and associated weapons systems. The avionics architecture needed to implement an integrated system is described, and it is shown that it is achievable with straightforward extensions of designs already in place for advanced versions of the AH-64 aircraft     

基于DSP的三自由度肌电假手实时控制方法

 利用安置在拇长屈肌，指深屈肌和指伸肌上的3个电极所测得的肌电信号，采用所提出的新的模式分类器，可以实现基于DSP的三自由度假手手指运动的实时控制。该分类器采用自回归(AR)参数模型和样本熵的方法构造特征矢量，经过由弹性反向传播(RP)算法构建的3层前馈神经网络的分类，能够成功地分辨出拇指、食指和中指的弯曲与伸展运动，平均识别率可以达到91%以上。实验结果表明，该分类器具有很高的辨识能力，同时由于其较小的计算量，也为嵌入式的多自由度肌电假手控制提供了一种新的控制方法。     

Specifying an IVI class for digital test instrumentation

This paper presents an overview of work being done by Teradyne in conjunction with the IVI Foundation to specify an IVI class for digital instrumentation. The Interchangeable Virtual Instruments (IVI) Foundation was formed in August 1997 to define standard specifications for programming common test instrument capabilities. The paper will present the major architectural aspects of digital test instrumentation and how those features can be grouped into classes for the purpose of writing an instrument independent driver. Topics discussed will include derivation of capability classes, class extensions, simulation, and range checking. Examples of how the IVI digital class would apply to the Teradyne M9-Series Digital Test Instrument will be included. Conclusions will summarize the unique attributes of digital test instrumentation, the benefits which can be achieved through standardization, and the tradeoffs associated with utilizing class extensions     

Passive localization of frequency-agile radars from angle andfrequency measurements

It is well known that the position of a stationary radar can be estimated by a single moving observer from angle and/or frequency measurements taken passively at different points in its trajectory. Depending on the measurement set different localization methods result: the bearing method (BM), the frequency method (FM), and the combined method (CM). Previous studies analyze the three methods on the basis of constant emitter frequencies. However, radars with constant emitter frequencies are not realistic. Frequency drift and frequency hopping have to be taken into account. Therefore, to include radars the emitter model has been extended by drift and frequency hopping in this study, and the estimation methods have been reanalyzed. The effects of the model extensions become transparent in a parametric Cramer-Rao (CR) analysis. The results obtained in this way are confirmed by Monte Carlo simulations taking maximum likelihood (ML) as estimation procedure     

离心喷嘴液雾特性沿空间变化的研究

通过激光散射技术,测量了离心喷嘴下游液雾特性（液雾平均尺寸、尺寸分布指数）沿径向距离及沿倾斜方向的变化,建立了相应的物理模型,进行了计算。计算结果与试验数据相符很好,表明本文提出的模型的合理性。     

起落架收放机构的交互式计算机辅助设计

文中主要探讨了F-16飞机主起落架收放机构的设计思想,分析和推导了收放机构的运动原理,导出了因机轮收上位置变动而引起的机构参数调整理论,建立了一种运动机构图像显示方法及交互式计算机辅助设计的软件包。     

基于纠删码的遥测链路丢帧恢复技术

针对遥测系统在恶劣天气条件、航天器姿态调整、天线指向偏离、脉冲干扰等各种因素影响下出现的遥测信号闪断以至接收机丢帧问题,提出一种适用于闪断信道的纠删码技术,用于恢复丢失的数据帧.首先介绍LDPC（低密度奇偶校验）纠删码的编译码算法,然后构造一种以短码长的随机码为外码、IRA（不规则重复累积）LDPC码为内码的级联纠删码,最后给出纠删码的应用策略和实现纠删码所需的CCSDS（空间数据系统咨询委员会）协议扩展.通过仿真实验和分析,得到了LDPC纠删码和级联纠删码的纠删性能,得出级联纠删码与LDPC纠删码均可获得接近理想的纠删性能的结论,且级联纠删码的构造更为灵活,可适应不同的应用环境,对CCSDS协议进行适当扩展后即可支持纠删码在CCSDS遥测链路中的应用.     

Costas array generation and search methodology

Costas arrays are permutation matrices that provide sequencing schemes for frequency hop in FSK waveforms. Such frequency-shift keying (FSK) waveforms can be designed to have nearly ideal ambiguity function properties in both the time and frequency directions: the Costas property permits at most one coincident tone in autocorrelations in both time and frequency. Costas arrays are found by number-theoretic generators and their extensions, and by exhaustive search methods. Two new extensions of number-theoretic methods are introduced here that find two new Costas arrays. All Costas arrays for orders 24, 25, and 26 are disclosed here, including previously unknown examples.