“中国制造2025”背景下湖南省高技能人才培养研究

近年来,湖南省高技能人才队伍建设取得了一定的成绩,有力地支撑了产业的发展。但仍存在人才结构性矛盾突出、培养主体单一、与企业需求脱节、社会环境有待改善等问题。需要从促进专业群建设与产业集群发展协同,推进高技能人才供给结构变革;发挥企业在高技能人才培养中的主体作用,构建多元参与培养机制;注重职业技能与职业素养的融合,提升高技能人才核心竞争力;改革高技能人才评价激励方式,优化人才发展环境等方面改进完善。     

供给侧改革背景下广西旅游产业结构优化研究

在全球经济持续低迷、我国经济增长乏力的宏观背景下,党中央适时提出供给侧改革的基本思路,这不仅标志着经济调控重心将从需求侧刺激转向供给侧改革,同时也揭示了我国经济发展方向的重大调整和转变。旅游业作为我国国民经济的战略性支柱产业和改善民生的现代服务业,在长期发展过程中也存在着结构失衡、供需错配等突出问题,因而加快推动旅游产业供给侧改革势在必行。在详细介绍供给侧基本含义及我国供给侧改革背景的基础上,全面分析了广西旅游产业供给侧存在的主要结构性问题,最后提出基于供给侧改革的广西旅游产业结构优化策略。试图通过旅游供给侧改革,优化广西旅游产业结构,提升广西旅游产业质量,实现广西旅游经济持续健康发展。     

国家航天标准体系建设研究

随着国家对标准化深化改革的推进,越发突出标准的需求导向、政府供给和市场供给相结合的指引。首先从标准体系定义与内涵理解入手,分析了现有的国内外有关航天标准体系情况,梳理了中国航天标准体系建设的需求、思路,以及技术体系和工作体系两大基本要素,最后着重分析给出了细化要素,提出了面向航天产业发展的国家航天标准体系结构,为中国航天标准化工作发展提供借鉴,促进航天产业质量提升,支撑和保障中国航天健康、快速和可持续发展。     

无人集群试验评估研究现状分析及理论方法

无人集群试验评估是促进无人集群技术从理论走向实践的重要桥梁。与传统的作战系统相比，无人集群系统具有自主协同、能力涌现、智能对抗等特点，这已大大超出传统作战系统试验评估的范畴。针对上述现实需求，本文旨在综述美国和中国在推进集群试验评估方面所进行的开创性工作的基础上，主要对无人集群试验评估的概念内涵、发展现状进行了讨论分析；结合课题组在航空集群作战领域的研究基础，探讨无人集群试验评估的主要内容和可行的技术路线，为军事装备的信息化升级和智能化转型奠定基础。     

大学生相对过度教育现象的原因及对策分析

针对目前大学生现存的相对过度教育问题,从高等教育结构盲目争上"高层次"、大学生所学专业与市场需求不匹配、大学生区域就业供给与就业需求不匹配和大学生个体理论知识与实践能力不匹配四个方面,对大学生现存相对过度教育的原因进行了分析,并提出了解决对策。     

基于耦合模型的广西民航业与旅游业协调发展研究

以广西为研究区域,通过构建区域民航业与旅游业耦合评价模型,对2005-2015年广西民航业与旅游业耦合协调关系进行了研究。分析结果表明:广西民航业与旅游业存在着紧密的耦合协调发展关系,两者的综合评价指数相关系数高达0.978 1,综合评价指数值也在逐年增长;两系统的耦合度基本维持在0.49左右的水平,变化率极小;协调度处在0.343 0~0.707 0之间,并呈现出稳步提高的发展态势,耦合协调等级实现了从2005-2010年失调阶段向2011-2015年协调阶段的转变。但值得注意的是,受旅游业发展滞后的影响,广西民航业与旅游业耦合协调度还处于较低水平,到2015年两者的耦合协调度也仅为0.707 0,只是勉强进入中级协调阶段。     

产业融合视域下广西体育旅游产业的发展研究

运用文献资料法、数理统计法及专家访谈法等对产业融合视域下广西体育旅游产业的发展进行研究.结果显示,广西体育旅游产业结构具有体育资源类型齐全、资源丰富、区域特色显著、产业潜能大等特征,但也存在着产品同质化比较严重、融合程度不深、融合广度不够、高质量体育旅游专业人才匮乏等问题.论文提出建立健全广西体育旅游产业协同合作机制、...     

航天器平台-载荷-控制一体化协同研制

航天器任务能力的指标提升，对卫星系统设计的深入、精细以及集约要求更高。以系统性能最优为终极目标，围绕任务能力开展多学科一体化设计，进而引起的产品集成、验证模式的显著改变。本文对国内外航天器多学科一体化研制模式的发展和应用情况进行介绍，分析了一体化设计的需求和内涵，并对多学科一体化协同平台的实现及探索性应用进行了研究。     

分布式同步协同CAD/CAM系统的Web模型及实现

分布式协同设计与制造被认为是网络环境下数字化设计与制造的一个重要发展方向。本文从系统实施模式、体系结构和功能模块等方面讨论了构建分布式同步协同CAD／CAM系统的基本理论和方法，对涉及的会话通讯与数据传输、并发控制与一致性维护、远程环境下的协同感知及负载均衡等关键技术进行了研究。在现有超人2000系统的基础上实现了一跨平台协同CAD／CAM原型系统C—Superman的开发，并在广域网中进行了测试，响应速度快，运行良好，为面向21世纪的新一代制造技术的实现提供了新型的设计工具。     

协同研制背景下复杂装备可靠性增长技术与方法

复杂装备的研制大多具有"主制造商-供应商"协同研制的特点,装备的可靠性增长过程作为研制的关键环节融于其生产全过程,具有分布式网络化协同特征,且获得的数据多源异构。本文首先介绍了早期经典可靠性增长模型及其国内外发展历史;随后针对不确定信息下可靠性增长的信息融合与数据生成、贝叶斯推理模型和虚拟样机技术这3个方面,阐述了最新研究进展;最后运用图示评审技术(Graphical evaluation and review technique,GERT)模型、灰色系统理论和概率论等方法,探讨了协同研制背景下复杂装备可靠性增长技术方法与模型,并对其未来发展研究进行了展望。     

GXJ-100S高压校准激波管系统

本文简要介绍了新建成的 GXJ-100S 高压校准激波管系统,它由 GXJ-100高压校准激波管装置,气体供给与回收系统,电、气动控制与液压系统,测试与数据处理系统组成。其技术性能为:最大阶跃压力△P_s=109MPa,平台压力持续时间4～8ms,幅值不确定度小于±6%,不重复性小于±4%,平台稳定段压力不平度小于±2%,前沿上升时间小于0.05μS。文中还讨论了某些实际应用情况。     

L波段数字航空通信系统研究

随着全球航空运输的发展,空中交通管制与航空公司运控等航空业务对航空通信系统的数据传输速率、频谱利用率、航空通信网容量等性能提出了更高的要求。虽然现阶段基于甚高频的航空通信系统得到了迅速的发展,但仍受限于标准体制、技术壁垒等因素,难以满足持续增长的运行需求。L波段数字航空通信（L-band digital aeronautical communication system,L-DACS）数据链技术作为新一代航空通信系统的预选方案,是有效解决频谱资源饱和难题、满足高速率传输需求的有效途径。本文在总结L-DACS数据链技术发展现状的基础上,阐述了该通信系统现阶段的技术标准,分析了L-DACS发展所面临的挑战,提出了对应的发展建议,为面向航空宽带通信L-DACS的研究提供了参考与借鉴。     

基于复合热膜技术的低风速及湍流测量

针对复合热膜应用于低风速和湍流强度测量方法进行了研究。风洞在进行低风速测量时普遍存在输出灵敏度不高的问题,采用增加热膜与环境温度差的方法,提高了热膜敏感探头在低速范围的输出灵敏度,实现了2m/s 内的风速和湍流准确测量。考虑到气体温度对热膜探头输出信号的影响,对温度补偿方法和补偿电路进行了研究,通过对电路的合理设计,实现了温差的精确控制。对热膜结构、尺寸和器件进行合理匹配,实现了复合热膜敏感探头的微型化设计。采用 MEMS 技术,通过最大限度减小加热电阻和测量电阻的尺寸,达到了较好的响应频率。测试结果表明,该复合热膜敏感探头可以满足低风速和湍流度的测试需求。     

创新 赢得市场稳步发展 专访GE航空集团大中华区总裁向伟明

<正>GE在通用及公务航空领域的技术成就极大受益于其在航空领域几十年的技术储备和不懈的创新与投入。在2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,畅谈GE在公务与通用航空市场的发展。"航空产业是长周期的产业,GE一直致力于航空领域技术创新的长期投入,在通用和公务航空领域也不例外。"     

C4ISR系统的非功能需求建模与分析

为了实现C4ISR系统功能需求与非功能需求分析的统一,提出一种C4ISR系统能力非功能需求的分析和建模方法,首先构建C4ISR系统能力元本体,在元本体的引导下,领域专家从任务分析入手,围绕目标构建C4ISR系统能力的功能和非功能需求模型.同时采用本体描述语言精确描述能力非功能模型,并借助逻辑推理的手段,有效判断能力非功能需求对使命任务的支持程度.结果表明该方法自动化程度较高,是对现有效能评估技术的有益补充.     

我国非营利组织志愿服务的“供需错配”问题研究——以高校大学生志愿服务为例

大学生志愿服务是我国非营利组织志愿服务的重要组织部分,但目前,高校大学生志愿服务工作中存在着内容形式僵化、社会需求趋于饱和等问题,这些问题直接影响到大学生志愿服务工作的质量以及产生的社会效果,这些问题的产生与大学生志愿服务供给侧与需求侧不均衡的问题有着很大的关系。     

52家单位齐聚长沙航院 校企协同创新助力航空产业大发展

<正>10月30日上午9时,2015年"航空职业教育与技术协同创新中心"(以下简称协同创新中心)年会在长沙航空职业技术学院跳马校区第三学术报告厅隆重召开,来自"军政行企校"的52家理事单位共聚一堂,共赢发展。其中,13家新理事单位加盟,17家理事单位与我院现场签约,200多名来自航空行业、企业、院所的专家代表共襄盛会、激荡智慧。学院院长朱厚望就"适应新常态,把握新机遇,校企协同创新助力航空产业发展"主题作年度工作报告。会议由学院党委书记陈勇主持。     

无人驾驶飞机飞行控制新技术

分析了国外无人机飞行控制系统的发展现状和趋势,提出了无人机控制系统的发展方向为自主控制,以及其中的两个关键技术:个体层面上的故障诊断与自修复飞行控制和集群层面上的多机协同技术.并对实现这两种飞行控制系统所要研究的具体技术进行了阐述,为新一代飞控系统设计提供了参考.     

企业技术创新能力的系统结构协调性评价模型

企业技术创新能力是由若干要素构成的一种系统能力。各组成要素之间的协调性是反映企业技术创新能力的重要参数。本文在构建企业技术创新能力指标体系的基础上,采用统计学中的变化系数来体现各指标间的协调程度,并给出模拟实证数据作进一步说明。     

大型风洞设备的数智化初步研究

数智化技术是大型风洞设备设计、建设与运行的重要内容和发展方向。对国内外大型风洞设计建设中的数字化、网络化和智能化技术研究现状进行了简要的梳理和总结;分析了当前大型风洞设备在设计建设过程中面临的数字化多学科协同设计、数据分析管理、数据交互与融合、智能制造与装配、健康管理、智能机器人等数智化技术问题及其发展趋势;提出了构建数智化风洞系统的设计思路。