BMW在中国全方位践行企业社会责任

近些年,企业社会责任和可持续发展问题已经成为全球以及全社会日益关注的热点话题。面对越来越大的市场竞争压力,企业如何实现真正的可持续发展?怎样践行企业社会责任?2013年7月18日,BMW在京成功举办了"聚能量,开启责任之路——BMW可持续发展与企业社会责任论坛",众多行业专家学者与资深媒体齐聚地坛昇平社,就新形势下的企业社会责任和可持续发展问题进行了深入探讨。     

企业技术研发人员沟通能力开发研究

企业技术研发人员作为一类群体,其沟通具有自身特点。通过在研发人员自我沟通、内部沟通、与管理者沟通及对外沟通四个维度进行全方位沟通分析,并基于组织与个人两个层面对企业技术研发人员沟通能力开发模型提出设计建议,有助于充分发挥其人力资本价值,继而为企业提高技术研发人员的工作绩效做出借鉴参考。     

民航维修资源保障能力评价指标要素分析

建立民航维修资源保障能力评价指标要素,可以从行业角度评价维修资源配置的合理性、维修质量、维修能力以及行业管理的状况。利用层次分析法建立了维修资源保障能力评价指标要素,并在2010年和2011年维修行业总体情况抽样调查中应用,对行业发展状况做出客观量化的分析评价。     

德事隆航空:创新为基石 本地化制胜

<正>不懈创新、杰出性能和保持领先始终是德事隆航空企业文化的核心。作为全球通航业界权威与亚太地区保有量领先的制造商,德事隆航空深谙行业趋势、掌握前沿科技,不断推出远超用户预期、树立行业标杆的卓越产品。不懈创新、杰出性能和保持领先始终是德事隆航空企业文化的核心。作为全球通航业界权威与亚太地区保有量领先的制造商,德事隆航空深谙行业趋势、掌握前沿科技,不断推出远超用户预期、树立行业标杆的卓越产品。与此同时,公司坚持植根中国、深耕本地市场,将自身发展与中国的行业创新发展理念相结合,为客户提供全方位的通用与公务航空解决方案,     

欧美飞行员选拔中各种心理测验有效性的综述

心理测验应用于飞行员选拔过程由来已久.在空军和民航领域都有应用,但空军比民航应用得广泛.飞行员选拔中的心理测验按内容可基本分为各种能力测验(包括一般能力/智力测验和各种具体能力测验)和人格测验.根据不同的元分析的结果,几种能力的综合测验、工作/技术的知识、飞行员工作样组和飞行经验是预测飞行表现的良好指标,但一般能力测验(智力测验)和人格测验却不是良好的预测指标.然而,心理测验在飞行员选拔中的使用也存在一些问题,本文针对在此过程中"对测验结构的错误理解"这一问题给出了分析和建议.     

公务航空高成本困局何解?

正中国公务航空市场要实现健康可持续发展,不能寄希望于客户对高价格的不敏感。行业需要正视高成本的现状,并想方设法予以针对性的缓解。高成本不破,运营商难盈利,中国公务航空市场很难做大。立足行业长远发展,破解公务航空的高成本困局势在必行。     

基于行业标准的“3511”高职专业课程模式探索——以广州民航职业技术学院《典型机型飞机电子系统》课程为例

针对我国飞机维修行业人才培养存在的问题,借鉴发达国家高职教育模式,以广州民航职业技术学院《B737-800飞机电子系统》课程开发为案例,探索基于行业标准、基于现役飞机电子系统维修工作岗位的工作任务、基于行动导向的"三基于",课程内容与生产实际一致、课程模块与岗位能力要求一致、校内实训与企业工作任务一致、课程考核与岗位技能考核一致、学校课程管理与企业培训管理一致的"五一致","教学做一体"、"课证一体"的"3511"课程模式,实现课程与企业工作无缝对接,有效解决人才严重短缺问题,社会效益明显,能有效带动学校专业建设。     

总经理致辞

正亲爱的旅客:您好!很高兴与您相逢在中国国际航空股份有限公司的航班上!我谨代表公司向每一位选择乘坐国航的朋友致以诚挚的问候和衷心的祝福!感谢您给予国航安全服务品质的信赖,也感谢您给了我们一次在旅途为您服务的机会。回顾2011年,国航不断迎接着机遇与挑战,在各界朋友的支持下,取得了卓越的业绩。目前,国航已成为中国资产结构最优、盈利能力最强、最具市场价值的航空公司,     

英汉翻译与译者思辨能力培养

针对英语专业学生思辨能力不足的现状,旨在通过英汉翻译实践,通过学生对翻译过程的自我反思,对译文的自评互评以及对比分析等方式,讨论在翻译过程中如何培养学生的分析、推理和评价三个方面的思辨能力。反思日志以及讨论记录等分析结果显示,学生关注的问题与思辨能力相关性大。因此,翻译教学过程中撰写反思日志,自评互评以及分析对比等方式能有效地培养学生的思辨能力。     

湾流品质 赢在中国

正湾流全球销售高级副总裁Scott Neal表示:"湾流在大中华区,特别是中国内地的增长非常强劲。中国内地如今已有超过100多架湾流公务机,其中包括最近交付到中国的新G650ER。客户对湾流的持续信任以及我们引领全行业的品牌认知度,让我们备感荣幸。我们将在服务和支持方面继续保持投入,力求超越客户的期望。"湾流品质赢在中国美国湾流宇航公司是公务机制造领域的"世家大族",凭借树立行业标杆的产品与服务,在全球市场的销售表现堪称超级,已累计售出超过2500架湾流公务机。在近60年     

民航维修专业学生英语能力培养国内外研究述评及启示

民航维修因为其专业特殊性,对从业人员的英语能力要求较高。在分类梳理了国内外培养民航维修专业学生英语能力的前期研究成果后,通过对比分析提出运用成果导向OBE教学模式,反向设计以成果为目标的教学内容,培养学生可持续发展能力,采用能力本位CBE教学模式强化学生职业英语能力,辅以双语教学,对全方位提升学生的英语应用能力是一种有效尝试。     

面向“卓越计划”的《飞机性能工程》CBT课件开发

为响应中国民航大学"卓越计划"课程建设号召,符合空管行业人才培养需求,本文修订并完善《飞机性能工程》课程的教学内容,并开发优质CBT课件。CBT课件融合多媒体,人机交互形式丰富,适合课堂演示和学生自测,既丰富课程的教学手段,改进教学技术,又有助于提升学生的工程实践能力,适应行业需求。     

泸州老窖蝉联“最佳中国品牌价值50强”称号

近日,Interbrand"2011最佳中国品牌价值排行榜"揭晓。榜单上50强企业多来自于金融、互联网行业,而白酒行业入围的仅有茅台、五粮液、泸州老窖三家,这也是泸州老窖连续第二年获得"最佳中国品牌价值50强"的荣     

龙浩航空:谋篇布局全产业链发展

正航空运输的巨大潜力,为我国各类型的航空运输企业提供了广阔的市场空间。尤其是对于近年迅速膨胀且缺少出口的民营资本,民航业涌现的巨大商机成为他们关注的焦点。"为了在航空领域迅速"施展拳脚",龙浩航空集团制定了"一体两翼三步走"的航空发展战略,以及"四支点"的航空战略推进计划。"全面进军航空产业民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。近年来,中国民航持续保持快速发展,据中国民航局发布的《民航行业发展统计公报》,     

谁来为通用航空器保险?

正中国的通用航空产业规模已经开始迅速壮大。与此同时,通用航空器事故率也开始进入了快速上升期。通航企业通常规模较小、机型种类繁多、盈利能力和抵御风险的能力较弱,事故导致的企业破产或赔付能力不足的尴尬局面时有发生。因此,面对产业发展初期不可避免的阵痛,通用航空器保险的重要性进一步凸显。     

CBTA与OBE理念下的空中交通管理专业培养体系构建

空中交通管理专业是面向航空公司运行控制领域的民航特色专业。针对近年岗位人才显现出的岗位责任与胜任能力间契合度不足的问题，通过对运控岗位现状的分析，结合智慧民航对人才能力的新要求，以基于能力的训练与评估、基于目标导向的人才培养思路，全面梳理了岗位及毕业能力要求，以能力为准绳修订了毕业要求与课程目标。针对支撑薄弱的毕业能力，从专业交叉基础学科入手，提出拓展研究项目等方案，旨在提升人才培养的发展后劲。     

电力作动系统容错电机拓扑结构与控制策略

容错电机以其可靠性高、容错能力强以及恶劣环境工作能力强等优点得到了国内外电机领域广泛关注,其工作原理、拓扑结构、电磁性能和控制策略等已有广泛而深入的研究,研究结果表明该类电机非常适合应用于全电/多电飞机电力作动系统。本文从拓扑结构和控制算法两大方面对电力作动系统用容错电机的关键技术进行分析和总结。在拓扑结构方面,横向比较了每种原型电机引入容错设计后对原有电磁性能的影响,纵向归纳了电机容错设计的通用设计方法和一般规律。在控制策略方面,分析了基于电流矢量重构技术和基于电压矢量重构技术两大类方法的内在联系与优缺点,提出了提高转速动态的容错电机转矩冲量平衡控制,并对代表性拓扑结构和容错算法进行了仿真和实验比较。最后展望了容错电机的研究前景与应用拓展。     

中航集团至2015年将拥有700架飞机

中国航空集团公司总经理王昌顺日前表示，到2015年，中航集团将拥有700架飞机，资产总规模、盈利能力和销售收入要全部进入全球同行业前五名，成为世界排名前列的大型网络型航空公司。     

基于SEM的通用航空公司安全管理能力实证研究

通用航空公司安全管理能力不足已成为制约我国通用航空快速发展的重要因素。本文结合通用航空公司安全管理体系的要求,依据"PDCA"管理理论,建立了通用航空公司安全管理能力的指标体系,该体系包括4个一级指标和14个二级指标。通过问卷调查,采用结构方程模型(SEM)研究通用航空公司安全管理能力各指标间的关系。结果表明:对安全管理能力的影响排序为:安全执行能力(0.94)安全改进能力(0.92)安全审核能力(0.74)安全策划能力(0.62),从而为提高通航企业安全管理水平提供定量依据。     

务实 高效 创新 中法民航技术合作50年

1966年,中国和法国签订航空交通协定,两国正式建立航空关系。历经50年发展,本着互利共赢的原则,两国在民航众多领域开展了务实、高效的合作。中法两国政治互信和民航关系不断加深,为提升两国民航合作水平、拓展合作宽度和深度,提供了重要支撑和保障。在航空运输之外,中法双方在民航技术领域开展的合作堪称两国民航合作的表率,合作业务范畴涵盖空中交通管理、航空安全、适航与飞行标准、法律法规、人员教育与培训等,促进了中国民航安全监管水平和运营保障能力的有效提升,为法国及欧洲先进的民航产品和技术进入中国市场创造了机遇,也为两国共同致力于民航技术创新、开发新市场提供了基础和平台。其中,空中交通管理、航空安全以及人员教育与培训,是中法两国在民航技术领域有历史、有深度、有成效的合作项目。无论是中法两国民航管理部门,还是两国相关业务领域的航空企业和航空院校,都开展了多层次、多形式的国际交流与合作。从最初的产品技术引进、"送出去"培训,到现在的合资生产、合作办学,合作方式的变化以及合作水平的提升,体现出中法两国面对变化着的市场环境和市场需求,不断扩大在民航技术领域的合作意愿和开放程度,向着越来越密切、越来越频繁的方向发展。