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国航将于2009年3月29日恢复飞行北京-马德里-圣保罗航线。圣保罗到亚太地区没有直达航班,北京是马德里到亚太地区的三个直达航点之一。该航线的恢复,极大方便了中国等亚太地区旅客的出行。该航线由A330飞机飞行,夕发朝至,方便旅客出行。 相似文献
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8月9日,国航开通了重庆-北京-旧金山往返航线,CA985/6航班,每日1班往返,由波音747—400执飞。国航运营的北美直达航线增至五条。通过经由北京直达纽约、洛杉矶、旧金山、休斯敦、温哥华的航班。并经这些地理位置优越、交通往来便利的枢纽城市,可中转并衔接通往整个美洲地区目的地机场的航班。此航线的开通,还将促进中国乃至整个东南亚与美洲广大地区的政治、经济文化交流,为旅客的出行提供更多选择。 相似文献
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为了使国际航线旅客享受到更加方便、快捷的购票服务,2012年7月31日,国航全球英文呼叫中心上线试运行。国航北美呼叫中心作为国航全球英文呼叫中心,负责承接澳大利亚、新加坡、香港地区、菲律宾新开通的800-86-100-999热线的英文呼入电话。为旅客提供客票销售、客票服务、客票审核、支付、出票等全流程服务。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》1999,(1)
美国环球航空公司近日宣布订购100架以宝马·罗罗公司发动机为动力的波音717-200双发喷气客机,其中包括50架固定订货和50架意向订货.环球航空公司为其高频航线选择波 相似文献
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7月1日,随着CA4417航班平稳降落在阿里昆莎机场,国航成都-拉萨-阿里航线安全运行一周年。一年中,国航西南分公司共执行拉萨至阿里航班87班次,运送往返旅客近万人,执行率和正点率均达90%以上, 相似文献
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4月30日,国航重庆分公司开通重庆-柬埔寨国际航线,为重庆的对外开放架起又一座空中金桥。
据悉,国航将采用737—800型飞机执飞该航线,每五天一班.于当地时间下午17:30抵达柬埔寨暹粒国际机场.航班号为CA429/430。重庆-柬埔寨去程时间为14:45—17:30.回程时间为18:20一21:00。航线开通以后,由重庆飞往束埔寨无需再到昆明、广州中转.路程时间将由原来的七、八小时减少至现在的两小时四十五分钟,乘机费用也将大大减省。 相似文献
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飞行培训需求是航空运输生产的派生需求,航空运输业与国民经济又有着紧密内在联系.本文以国民经济发展规划为依据,综合考虑航空运输市场容量、飞行劳动生产率、飞行员劳动强度、飞行员培养周期、飞行员人数存量变化等等变量,构建一个针对航空运输航线飞行员养成培训规模的预测模型.利用1978-2004中国民航统计数据,运用EVIEWS计量工具,对"十一五"和"十二五"期间我国飞行员需求缺口和飞行培训规模进行预测. 相似文献
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我国高原重要航线飞机颠簸分布规律分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据2006年1-12月四川航空公司 A320和 A319飞机的机载 QAR数据,对我国高原重要航线上飞机颠簸次数、强度和出现的概率进行了统计,分析了我国高原重要航线上飞机颠簸的出现规律.研究指出,在我国高原航线上,飞机颠簸主要出现在冬春季节,以成都为中心,以九黄、丽江、大理、昆明为弧线的扇形区域,是高原航线飞机颠簸主... 相似文献
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浅议邦达至拉萨航线的放行工作 总被引:2,自引:0,他引:2
高原机场由于其特殊的地理环境导致了特殊的恶劣的气象环境,使得航空公司对此类航线的运行控制难度很大。本文通过对邦达-拉萨航线上天气、跑道道面、航行通告等方面的分析,阐述邦达-拉萨这条特殊的高原-高原航线的运行特点和运行控制的难点。 相似文献
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利润丰厚的中美航线向来是航空公司的必争之地.中国奥运年以及中国公民赴美旅游"开闸"等利好因素,更是加速了这种"热战"。在今年及明年中美航线的分配方案中,作为首个使用中美航权的航空公司达美航空已于上月底开航。最近,多家航空公司宣布新举措争夺客人。 相似文献
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民航运输机广泛使用FMS/IRS/GPS系统,这些机载设备在现有的传统航线上运行,很难发挥设备应有的效益。为此,作者提出了一个基于RNP优化航线结构的方法,使航线结构与现代导航系统匹配,推导了基于椭球和WGS-84地球模型的航线方程,得到了FANS航线的航线角和航线距离的算法,并与现有航线进行比较,量化了所创造的效益。 相似文献
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国航西南分公司从3月28日至10月30日执行2010年民航夏秋航班计划,公司计划在独家开通成都-义乌航线基础上.再开辟成都-腾冲、九寨沟-北京等4条新航线.同时大幅增加旅游热线及东北航线的航班密度。 相似文献