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相似文献
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1.
罗维孝 《西南航空》2006,107(12):66-70,72
怀着对雪域高原的向往,四川雅安青藏高原骑游队一行于2005年5月从四川雅安启程前往拉萨,连同本文作者罗维孝在内,骑游队共有7名队员。这是一次令人瞩目的骑游。不仅是因为他们采用骑游这种极具挑战性的方式问道天路,更因为他们是个特殊的群体:七位成员平均年龄54岁,一群可爱、可敬的“老顽童”和“欢喜婆婆”。他们从四川省雅安市出发,完全依靠自行车和徒步向拉萨进发。川藏公路成都到拉萨的距离是2149公里。一路奇丽风景,当然,一路的艰险也毋庸多言。最终团队7人中,本文作者罗维、梁辉、郭绍奎三人按照骑游计划从四川雅安市全程骑游到达拉萨,其它团队成员也先后采用其他方式抵达心中的圣城拉萨。正如罗维孝在记录文章中写下的:“用什么方式到达,已经不重要。在我们的行进过程中.原初追求的旅行方式和目的地的意义已经逐步淡化,我们在共同跋山涉水过程中所凝聚起来的特殊情谊,团结协作战胜困难后的那种浓烈的喜悦与快乐,才是我们记忆中最可宝贵的。”到达拉萨之后,作者又和同伴梁辉按计划一次性贯穿骑完了川藏公路、青藏公路,并从青海西宁转道川西高原,穿越了四川、西藏、青海、甘肃四省区45县市,历时62天,总行程5300公里。这是一次当之无愧的壮举!我们希望能通过他们行程中记录下来的这些许片断,与读者分享这些可敬老人们英雄般的天路征程……——编者  相似文献   

2.
《西南航空》2012,(9):30-30,32
丝绸之路是沟通古代中西方政治、经济、文化和思想的一条大动脉,也是原始的国际旅游“源生带”。丝绸之路全长7000多公里,在我国境内经过陕西、宁夏、甘肃、青海和新疆5个省区。中国段丝绸之路长达4000公里,沿途有兵马俑、法门寺、敦煌莫高窟等历史文化古迹以及青海湖、罗布泊雅丹地貌、天池等壮丽多样的自然景观,吸引着大批来自全世界的游客。  相似文献   

3.
邓彬彬 《今日民航》2013,(10):80-82
<正>在纪录片《天路驿站》中,充满了这些"驿站"里的小人物。他们做着看似以简单的工作,却都怀着对安全的敬畏力心。朴素地记录他们的生活,才更能体会到"平安"两字的重量。海拔4300米,9月的飞机跑道会被冻裂。跑道破裂的地方进出的小石块,散落在5公里的长度上,次仁登培和他的同事蹲在地上认真地找寻着它们,因为这样的小石块可能成为飞机起落时的大隐患。这是纪录片《天路驿站》开始的故事,讲述了邦达"驿站"里最普通的一个人。"选择邦达机场,是因为在今年9月16日  相似文献   

4.
“至此,从我第一次离家,将自己的一生奉献给考察最边远的亚洲的事业起,正好走过了半个世纪。”——斯文·赫定在19世纪末到20世纪上半叶的半个世纪里.斯文·赫定五度来到我国.足迹遍及新疆,内蒙.西藏、甘肃、陕西等地。进入中国,他来到的第一个城市是新疆的喀什噶尔。之后,他在塔克拉玛干沙漠死里逃生.在帕米尔高原数次攀登慕士塔格峰未果。后来.他沿叶尔羌河进入塔里木河.孔雀河对罗布泊进行了第一次科学勘查,在荒漠中他更是发现了消失了1600多年的楼兰古城。  相似文献   

5.
西藏羌塘、青海可可西里、三江源、新疆阿尔金山四大国家级自然保护区近日联合表示,将组建高原生态保护协作联盟,建立信息资源共享平台,共同打造青藏高原“大生态保护”的工作格局。  相似文献   

6.
旅游信息     
《西南航空》2007,112(5):30-30
成都-林芝航线将成西藏第三条黄金旅游线路继成都至拉萨航线和青藏铁路两条进藏旅游线路之后,西藏正在着手打造成都至西藏林芝第三条黄金进藏旅游线路。去年10月,西藏东部的林芝机场开航后,吸引了大量游客通过海拔较低的林芝地区进入西藏腹地旅游,从开航至今,林芝机场共接待乘客1.6万余名,梯级的旅游线路让游客逐渐适应高原环境,而林芝特有的自然和人文风光也成为西藏旅游的一大亮点。  相似文献   

7.
《西南航空》2012,(11):26
9月28日,文化部文化产业司在成都举办了"藏羌彝文化产业走廊论坛"。国家旅游局和四川、云南、西藏、甘肃、青海、陕西六省区政府文化产业部门负责人、国内知名专家学者、西部文化企业界代表聚集一堂,共商西部民族地区文化产业发展大计。藏羌彝文化产业走廊是指在四川、西藏、甘肃、青海、云南、陕西交界的四川省甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治  相似文献   

8.
《西南航空》2013,(5):24
国家电网青海省电力公司近日消息,素有"电力天路"之称的青藏交直流联网工程自2011年底投运以来,运行安全稳定,已累计向西藏地区输送电量逾10亿千瓦时。自2011年12月9日投入试运行至2013年4月11日,青藏交直流联网工程输送到西藏的电量累计达10.01亿千瓦时,这一  相似文献   

9.
吴衡 《西南航空》2011,157(3):66-70,72
腾冲,位于滇西边陲,西部与缅甸毗邻,县城距缅甸密支那200公里,距印度雷多602公里,是中国走向南亚的"桥头堡"。两千多年前我国先民开辟的南方丝绸之路,就经腾冲进入缅甸、印度等国家。依托这条古道,腾冲得以较早开放和开发,一度贸易兴盛、经济繁荣,被誉为"极边第一城"。  相似文献   

10.
她厌倦了城市里钢筋水泥禁锢的生活,独自酷玩户外。西藏、青海、新疆、四川、云南、内蒙古、南亚诸多国家和地区都留下了她的足迹。骑车游藏区,搭帐篷夜宿户外,开设旅游小栈,她做了许多看似不该是小女子做的事。就在这酷玩之中,她找到了活着的乐趣,也积累着不同寻常的经历。  相似文献   

11.
吴雯 《西南航空》2013,179(1):30-34,36,38,40,42
第一次听到“阿尔金”这个名字,是几年前在探险家张书清的讲座上,一幅幅沙丘与雪山辉映的壮美图片和野牦牛与越野车斗勇的惊险故事,让我知道了在广袤中国西部腹地,新疆、西藏、青海的交界处,有这样一块严酷而美丽的土地——阿尔金山自然保护区,它与可可西里、罗布泊和羌塘并称中国四大无人区。  相似文献   

12.
汪栎 《西南航空》2006,(1):66-70
贡嘎山主峰脊线以东为陡峭的高山峡谷,山势起伏明显,大渡河咆哮奔流,谷窄水深,崖陡壁立。在水平距离不足30公里的范围内形成落差高达6500余米的大峡谷,海螺沟就发源于贡嘎主峰东坡一条冰融河谷。海螺沟。一个冰川与森林比肩.雪原和温泉共生的地方,海螺沟冰川是我国境内距离大城市最近、最易进入的冰川,它拥有31平方公里的冰川,包括3条山谷冰川和8条悬冰川、冰斗冰川,高1000多米,宽1000多米的举世无双的大冰瀑布,一条全部伸进原始冷杉林带、长约6公里的巨大冰舌。  相似文献   

13.
进入暑期西藏航空旅游市场需求渐旺,国航加大成都至林芝航线上的运力投入。在已有的每天一个正班的基础上逐步增开加班,航班到七月下旬这条航线达到每天两班为“西藏江南”的旅游旺季注入活力。  相似文献   

14.
坝上风光     
李勇 《西南航空》2001,58(2):60-65
在河北省北部与内蒙古自治区接壤的近100公里地区,有一处田园诗般美丽的大地,那里有线条舒展的山岭,芳草萋萋的草地,澄澈如镜的湖水,引得现代都市人蜂拥而至--这就是坝上地区.从河北省张家口以北100多公里处到承德市以北100多公里处一线以北,内蒙古自治区以南的广大地区统称为坝上地区.而在整个坝上地区最具特色、最出彩的是指位于河北省围场县北部的被称为"木兰围场"的地区.  相似文献   

15.
一韬 《西南航空》2003,(2):44-47
平乐古镇位于文化名城四川省邛崃市西南18公里处,历史悠久,风景怡人,从建筑到民风都透出浓浓的古韵.进入平乐,最先迎接你的是一座高大的牌坊.上书“秦汉驿道“,秦汉可是2000多年前的朝代了,还能留下驿道痕迹?由牌坊至城隍庙约有2公里的羊肠小道,蜿蜒在田野之间,历经2000多年风雨的古驿道真的残存!这条古道,也是南方丝绸之路的一段.……  相似文献   

16.
曾彭  易包 《西南航空》2001,62(6):14-15
经过层层严格考核,来自西藏、青海、甘肃的6名藏族本科大学在校生从300多位报名者中脱颖而出,获得了中国西南航空公司学员录取通知书.9月23日,带着藏区数百万人民的期望和嘱托,他们跨进了中国民航飞行学院的大门,正式成为中国民航史上的第一批藏族飞行学员,迈出了实现翱翔蓝天梦想的第一步.  相似文献   

17.
比如县地处西藏那曲地区东部、唐古拉山和念青唐古拉山之间,属怒江上游流域。东邻西藏昌都边巴县,西接那曲县,南抵嘉黎县,北连巴青县和索县,距那曲镇265公里,距拉萨597公里,平均海拔4000米,面积11456平方公里。这座以低山丘陵为主的“藏北江南”之城令人生出无限遐思与向往。  相似文献   

18.
《西南航空》2012,(9):85
在2012年伦敦奥运会上,中国国家举重队以打破世界纪录,金牌数位居世界第一的骄人成绩载誉归国,而从备战阶段开始,西藏牦牛奶便正式进入中国举重队营养菜单,成为举重健儿们必不可少的"金牌能量"!尤其是周璐璐等5枚金牌、2枚银牌获得者  相似文献   

19.
天湖 纳木措     
张洪军 《西南航空》2010,154(12):66-68,70-73
纳木措是西藏三大神湖之一,是天、地、湖连为一体,也是藏传佛教的著名圣地,藏语意为天湖,蒙语为"腾格里海"。距拉萨240公里,地属当雄县与班戈县。湖面海拔4718米,东西全长70多公里,南北宽30多公里,湖水最深处129米,湖面积1900多平方公里,绕湖全长约350公里.是我国第二大咸水湖.也是世界上海拔最高的咸水湖。  相似文献   

20.
谢罡 《西南航空》2009,132(2):20-41
本文作者是一名中国陆军退役上校。曾在西藏林芝、亚东等地工作多年,在他心里,雅江是世界特点最突出的河流:不仅是世界上第一高原大河,也是至今没有任何 污染的原生态河。不久前,作者驱车从四川出发,沿318国道,行车7300公里,追寻雅鲁藏布江源头。事实上,寻找雅江源头并不是他此行的真实目的。真正吸引他的,是路上那些丰富的地理景观和民族风情,那些曾经生活工作过的地方,那片曾让梦想驻足的圣域。  相似文献   

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