航班延误之空中交通管制原因

空中交通管制,指的是"空中交通警察"——空中交通管制员为了保证飞行安全,对每架飞机整个飞行过程中的指挥和调配。据统计,2011年我国主要航空公司因流量控制影响航班正常占不正常航班的比例为27.53%。疑问1:既然有流量控制,为什么不晚点登机,而是让乘客坐在狭小的客舱里?     

过“机”不候

日前,鹰联航出台《不正常航班处置预案及服务标准》,由于"罢乘",延误航班已被再延误超过30分钟,而"罢乘"旅客仍不登机;旅客"罢乘"地的公司驻该地负责人代表公司向被延误旅客致歉,规劝旅客登机不少于2次,并已建议旅客于事后向始发地工商管理当局12315申诉。出现以上情况后,值班领导应决定留下"罢乘"旅客,安排已被延误航班飞机起飞,一律不要等待"罢乘"旅客,即使是空机也要起飞。     

巴航工业公务机:梦幻迷人的云端之旅

<正>从世袭1000E到飞鸿100EV,巴航工业公务机家族在内饰方面取得的成就不容小觑。从曼哈顿到好莱坞,公务机与上世纪20、30年代的建筑、家具、珠宝、汽车和远洋邮轮的设计元素相碰撞,以非凡的创造力赋予精致客舱完美的飞行体验。从登机的那一刻起,乘客便开启了这场梦幻迷人的云端之旅。     

单纯的人 直接的画 齐喆和他的版画

齐喆要我给他写一篇文章,我答应了,于是他拿来了他的画和一些资料给我看。说老实话,他虽然在美院读本科和研究生,但因为我已退休多年,所以那时并不认识他,直到有一次他提出要采访我,我才逐渐熟悉了这个在美院已任副教授的齐喆,并且知道他有很多作品参加了全国性的展览并获奖。我仔细地看了齐喆的画,觉得这是一个很有潜质的年青人。齐喆的画是具象的,但寓意又似乎有些深奥,有一种只可意会不可言传的东西在画里面。也许这正是现代     

起飞前移除

@小懒虫是王小妍:我一直很想知道,飞机起飞前,站在地上挥手的地勤人员,究竟是在和飞行员挥手还是和乘客呢?@海南航空@深圳航空飞机起飞前,站在地上挥手的一定是机务,他们要在起飞前拔掉插在飞机起落架上的转     

国航与埃及航空开展通程登机业务

自2008年4月15日起，国航与埃及航空开展通程登机业务。届时，乘坐埃航的航班经北京的旅客可以转乘国航航班前往中国境内任何城市；同时乘坐国航开通的国内转国际通程登机业务的旅客也可以经北京转乘埃航的航班前往埃及其他城市。中转旅客可以享受一站式通程登机服务，即在始发航站办妥全程乘机登机手续，将行李托运至最终目的地。此业务的开通大大方便了中、埃两国间旅客的转机。     

民航信息

国航联手外航开通国际航班通程登机业务近日,国航经与英国中原航空公司,南非航空公司和波兰航空公司三家航空公司协商,在4月联手开通了国际航班通程登机业务。今后,凡是符合条件的中转旅客都可在始发站一次性办理完成全部航段的乘机手续,免去了在中转航站再次办理手续,托运行李的麻烦。此项通程登机业务的开通简化了旅客中转所需手续,节省了旅客中转所需     

乘机十大安全守则

对乘客来说,除了不可预测的天灾或机械故障等因素,事实上乘客自己可借熟知"10大安全守则",在关键时刻救回宝贵生命。根据美国飞行安全专家整理出来的"10大飞行安全守则",乘客们在安排飞行班机时,第一要注意的就是"选择直飞班机"。统计数据指出,大     

张辛欣 在美国延误不是件可怕的事儿

"飞行是最制度化的,不严密制度谁敢漫天飞,这是天下相通的。不过,人心换人心的互相温暖,我觉得,也是天下相同的。""真要是空中有风吹草动时,你是觉得把你的安危放在一个大嫂、大妈手中安全?还是放在一个未经世事的小丫头手中安全?男乘客没准还要产生救助小女孩的救美冲动呢!"     

拒绝借口

知道这么个故事，是说借口的，有个男人总知道在什么样的时候，找到最好的借口，拒绝不合他心意的女子，如果她不够漂亮，他会说：我要陪朋友去看选美；如果她学识不高，他会说：我要陪朋友去读MBA；如果她职业平凡，他会说：我要陪朋友去参加CEO的INTERVIEW；如果她品位一般，他会说：我要陪朋友去连卡佛和恒隆。终于，他见到她了，什么借口都不需要了，但她说：我要陪朋友——看选美、读MBA，参加CEO的INTERVIEW，去连卡佛和恒隆。     

高空惊魂

飞行员在驾驶飞机时意外死亡,乘客被迫代替他驾驶飞机,并成功着陆。这样惊险的场面,即使在好莱坞电影中也是难以设想的,而事实却再一次证明了生活原本的戏剧性。     

国航推出欧洲三城市通程登机服务

6月14日,国航与北京首都机场海关以及北京首都国际机场股份有限公司,就开通经北京国际转国内通程登机行李直挂服务签署了合作备忘录,确定推出欧洲三城市经北京通程登机行李直挂服务。根据三方所签署的合作备忘录,国航自6月15日起推出德国法兰克福,意大利米兰和瑞典斯德哥尔摩三个城市经北京中转行李直挂服务。     

“我坐飞机六十载”

改革开放前,能坐上飞机的大多是因公出差的领导干部。新疆军区原副政委张明儒将军在回忆那一段岁月时感慨万千,"从我第一次坐飞机到今天,整整60年了。我亲眼目睹了我国民航从落后到强大的变迁,作为一个小八路、老战士,民航的老乘客,我真是激动不已!"     

我的故乡我的家 摄影家杨麾

“载客的机动船,不管是农历的一四七．还是二五八．只要是逢场日他们都忙碌地穿梭在沿江星罗棋布的小镇之间。船尾的马达肆无忌惮地吼叫着,一团团黑烟直冲江面。船桅上的高音喇叭不断地放着电视节目的打斗声,而帆布盖着的船舱里不时传出乘客们阵阵粗犷的笑声。上下船的人们千姿百态．遇到穿高跟鞋的时髦姑娘不方便上船,总有热心的人帮忙拉一把。要是谁家办丧事,有棺材要上船,那必须鞭炮开道,     

与三毛前世与今生的乡愁

就在昨天提到的大暴雨后起飞的航班上,飞机起飞降落时,洋面对面坐着的是一位文质彬彬的中周乘客,聊了几句,他说自己竟然在北非的阿尔及利亚工作!当时他一提到这个国家的名字时,洋突然有种后脊梁骨发冷的感动呢,一时间都不知道该说什么了。     

TAHITI

大溪地TAHITI是远在南太平洋上的一个岛屿,8年前我曾经很幸运地去过那里一次。甚至到现在,仍然对它以外的任何海岛都无法产生兴趣。我相信那里才是天堂,是最美丽的地方。那时,我还在首都机场的一家日本航空公司工作。那天在售票柜台,看到窗口外有位个子很高的外国老头,一脸犹豫、焦急的表情。我跟他用英语打招呼。他的英语并不流利,和我差不多水平。他手里的几套机票都不能直接使用,需要办理很复杂的换票手续。说实话,还是新手的我当时也弄不清楚怎么办。他说的目的地TAHITI也未曾听说过。但是我想帮他。我跟他确认从日本是否     

功夫是这样炼成的

武术中讲究无招胜有招,空乘也一样。在她们的十八般武艺中,真正可以让每天的工作都如鱼得水进退有度的,其实只在一个"心"字。一位空乘说:"我们每天都会遇到各样的乘客,有时还会遇到互相吵架甚至打架的乘客,要照顾他们,需要有极大的爱心和包容心。"     

80年代的“空中飞人”

缪霖一次坐飞机是在1976年。他记得那时候是在云南境内坐一个支线的小飞机,飞行时间短,乘客也不多。当时好像也没有飞机餐,中间只有空姐拿来一个托盘,里面都是用锡纸包的糖,飞机上有小孩子,看见糖就抓了一     

空中飞人的密谋

大学同学半夜来电话,说一早要飞中国。好啊,我说。他说那边请他去做动漫公司艺术总监还是什么,他也没闹清楚,机票送来了飞一趟吧。好啊。我说。"要是他们让我待在中国可怎么办?""你想待还是不想待呢?"大学时候我导演系,这老兄是舞美系的,考进学院时油画已然比老师画的好。到     

找乐

《Y100(Evil版)》黄伟文2012年1月20日看到CD1我就华丽丽地跪了。不得不说,虽然精选集什么的我不是很在意,这样的歌曲自然没有第一次听时那种惊艳,不过我还是准备入手了。他给eason写的这几首歌,的确曲曲经典,而且其中的很多歌曲也值得品味。所谓音乐,并不只是一小堆人在一起敲鼓弹吉他唱歌而已,音乐是要带给人共鸣的。