以瓶颈资源为基础的生产计划系统设计

介绍了订单生产方式下瓶颈资源计划的特点，在对比生产能力和负荷的基础上确定瓶颈，并按关键件、主要件、一般件的顺序编制瓶颈资源计划的步骤。指出了瓶颈资源计划的缓冲设置、生产批量、运输批量的特点和设置原则。     

浅谈企业信息化

所谓企业信息化，主要指利用计算机技术和其它电子信息技术广泛应用于产品的设计、开发、生产、管理、经营等方面，建立企业信息系统，通过对信息资源的深入开发和广泛利用，实现生产、管理的自动化，不断提高企业生产、经营、管理、决策的效率和水平，降低企业运行成本，最终达到提高企业的社会效益和经济效益以及企业竞争力的目的。     

突破运载火箭液体发动机瓶颈生产组织模式的探讨

在借鉴日本丰田公司生产方式的基础上,提出并采用"拉动式"管理方式进行生产组织,同时结合约束理论,从突破生产中的瓶颈环节入手,采取生产资源配置调整、工艺流程优化、信息化技术应用等多种手段提高生产效率,探索出一条实现研制与批产有机结合的生产组织管理模式,确保了火箭发动机生产的进度和质量,提高了火箭发动机的批产能力。     

浅谈企业信息化建设

1 引言 十六大提出了以信息化带动工业化，工业化促进信息化，加速实现现代化的战略方针，赋予了信息化新的历史使命。企业信息化是指企业利用现代化信息技术，通过对信息资源的深化开发和广泛利用，不断提高企业生产、经营、管理、决策的效率和水平，进而提高企业经济效益和企业市场竞争力的过程。     

航天器资源约束的时间拓扑排序处理方法

针对航天器自主任务规划中的资源受限、约束复杂、活动并行等问题,提出了基于时间拓扑排序的航天器资源计算方法。考虑规划结果中资源产生及消耗,采用资源约束网络模型表示规划中动作的资源需求。通过分析资源变化与动作执行时间的关系,在资源处理过程中对资源约束网络的资源突变时刻进行拓扑排序,优化了流量推进路径的选择过程,时间复杂度为O(n 2 )。数值仿真结果表明,算法提高了规划过程中资源处理的效率。     

一种多目标变邻域模拟退火算法及成像星座任务规划方法

为提高成像星座观测任务的完成度和成像质量，提出一种多目标变邻域模拟退火算法(MOVNSA)。首先，分析了敏捷成像卫星观测任务约束和星上资源约束，构造了评价任务完成度和成像质量的目标函数，建立成像任务约束满足模型。然后通过设计多目标模拟退火算法中解的编码解码规则、变邻域搜索方法以及选拔淘汰机制，实现了观测任务成像时刻的滑动优化，兼顾提升了观测任务的完成度和成像质量。最后通过工程实例对多种算法进行测试和分析，结果表明该方法收敛速度快，优化效果好，可以在满足用户需求的前提下最大化任务的完成度。     

机场航空容量评估的计算机仿真方法

一、背景 （一）机场容量的概念 航空容量是民航发展面临的主要资源约束之一,而机场作为空中交通网络的起搏器,其航空容量限制是整个交通网络的主要瓶颈。为了优化使用机场的航空容量,一个重要手段就是对机场的航班时刻进行分配和管制。因此,机场的航空容量指标是进行航班时刻分配的基本依据,目前普遍认可的机场航空容量指标有三种：     

广西贺州市旅游资源开发及可持续发展

广西贺州市拥有丰富的旅游资源，但旅游开发起步晚，整体发展水平较低。论文探讨通过实施政府主导型的旅游开发战略，坚持对资源的保护性开发原则，发挥企业的主体作用，产业互动，推动贺州市旅游资源开发及其旅游业的可持续发展。     

对压力机构设计中虚拟束的研究

通过对航天压力机构设计中虚约束的讨论，分析及研究，纠正了压力机构设计研究中与虚约束有关的几种模糊认识及错误观点，并提出可确保压力机构的虚约束不起实际约束作用的必要条件。     

文化浸润和谐家园——山东空管分局文化建设纪实

根须之于大树，精神之于人体，犹如文化之于企业。一个企业没有自己的文化．就等于企业没有自己的灵魂。处在航空腹地的空管业．随着全球空管一体化进程的加速．面对空管可能成为全民航发展瓶颈的现状．企业文化建设尤显重要。     

对压力机构设计中虚约束的研究

通过对航天压力机构设计中虚约束的讨论、分析及研究，纠正了压力机构设计研究中与虚约束有关的几种模糊认识及错误观点，并提出可确保压力机构的虚约束不起实际约束作用的必要条件。     

复杂约束下航天器姿态机动球面几何规划方法

针对航天器进行大角度姿态机动过程中约束多且复杂的问题，提出一种基于球面几何的姿态规划方法。该方法将复杂指向约束描述为多个禁入锥，设计了区分有效约束和无效约束的路径约束检测方法，能有效减少当前路径处理的约束数量；然后将三维空间避障问题映射到二维平面上，通过球面几何距离公式推导了中间姿态指令解析解。仿真结果表明，该方法规划的姿态机动路径不仅能够满足复杂指向约束，而且具有节省机动时间、计算效率高的优点。     

卫星有效载荷的规划与调度

卫星有效载荷的规划与调度要求是指卫星根据自身资源情况合理安排各个载荷的工作状态，在满足各种资源约束的条件下实现资源的优化配置。有效载荷的规划与调度可以归结为典型的资源受限的规划与调度问题。本文以对地观测卫星的有效载荷系统为例，分析了卫星的资源特点和载荷的工作特性，在此基础上提出了一种有效载荷规划与调度的方法。仿真实例表明了算法的可行性。     

太阳翼基板单元制造模式实践研究

为消除生产瓶颈,提升制造能力,通过要素构建的方法建立了专门用于基板生产的制造单元;在此基础上,运用系统建模仿真技术,对基板单元的配置进行优化,实现基板单元的持续改进,为单元制造模式的推广应用提供参考。     

浅析A—SMGCS中的自动路由规划技术

航空运输的快速发展对空中交通管制提出了更高要求。管制部门正在努力提高服务质量、降低运营成本。通过采用先进的监视手段、实施RVSM等措施．航路上的容量已经大大提升。于是，交通瓶颈由航路转向机场．如何理顺机场场面运输流成为问题的关键。在机场地面管制过程中，安排场面滑行路径是实现目标进港和离港的基础，滑行路线安排是否合理直接影响到机场资源的利用和管制效果。因此，如何开发路由规划软件．通过计算机自动处理来实现快速、智能、     

含滑行时间约束的真空段弹道设计研究

由于动力系统及测控资源的约束，工程中存在着末级两次点火但滑行时间受限的运载火箭真空段弹道设计问题。基于线性引力场的假设，引入含滑行时间约束的切换条件，从而将含固定滑行时长的弹道优化问题转换成对两点边值问题的迭代求解和对运动方程的积分，并通过多个算例仿真验证了该方法的正确性和有效性。同时，研究了迭代过程中滑行段不同弹道预报方法对弹道设计的影响，结果显示较高的预报精度可以获得更优的弹道设计结果。该方法提供了一种新的弹道设计思路，在总体方案论证或初步设计阶段可以替代传统设计方法，以有效提升弹道设计效率，优化火箭方案。     

一种三回路过载自动驾驶仪设计方法

从三回路过载驾驶仪的模型出发，给出形式统一的系统开环传函、闭环传函及闭环特征方程，然后依据闭环传函确定系统控制增益与闭环极点、开环截止频率的关系。通过引入舵偏角速度约束、开环截止频率约束、稳定裕度指标约束及高频部件约束，进而给出最小化闭环系统等效时间常数的目标函数。形成典型的约束条件下参数寻优范式，通过求解系统最优解，实现系统开环截止频率、相位裕度的精确设计，形成一种可工程化的极点配置设计方法，算例检验了方法的有效性。     

军工企业子公司开展质量监督工作的难点与对策

目前，随着军工企业改革的不断深入，企业运营机制和管理理念不断更新，其资源配备也不断调整，原有的部分车间、分厂从母体中分离出去，成为具有独立法人资格的子公司。这些改革和改制对企业适应市场经济体制，满足不断发展的形势需要起到了积极的作用，特别对军工企业而言，把不良资产或次要部门剥离出去，将主要的资源集中到“保军”上来，具有更加重大的意义。但是，这些子公司仍然在从事着军工产品的生产，这样就带来了一些新的难点，也为军代表开展质量监督工作提出了新的研究课题。     

动态跳波束策略中的自适应波束功率分配算法

摘要：多波束卫星发射机的成本很高，同时地面小区的通信需求和通信优先级一直处在动态变化中。通过研究一种动态波束跳跃策略，实现在卫星资源受限和较少发射机数量约束下的广域覆盖和按需服务。区别于传统的分簇波束跳变思想，为了提高卫星系统的频谱效率，考虑在整个频率带宽上应用全局波束跳变。因此考虑在共信道干扰背景下，提出一种新型服务质量指标来衡量波束跳变结果。在卫星资源有限的情况下，各波束提供的通信容量不能满足地面小区的业务请求，基于粒子群算法选择的波束跳动图案，提出了一种自适应波束功率分配算法。该算法通过优先级加权，最小化波束业务容量需求差值，进而提高服务质量水平。最后，通过仿真验证了所提算法的性能优越性。     

带有入轨姿态约束的迭代制导算法及应用研究

针对需要满足一定入轨姿态约束的发射任务，研究一种带有入轨姿态角约束的迭代制导算法在运载火箭中的应用。该制导算法在传统迭代制导算法的基础上，将控制姿态角的最优解析表达式，通过二阶近似，展开为与时间相关的二次函数，可以同时满足入轨点速度、位置和姿态角约束。阐述了迭代制导的基本原理，给出带有姿态角约束的迭代制导算法的推导公式。在有相同姿态角约束的条件下，该算法能够保证入轨精度,与传统迭代制导算法相当，且对姿态角约束有较好的控制效果，运载能力损失较少。仿真结果表明，该算法对故障工况及不同姿态角约束具有一定的适应能力。