专利贸易壁垒的影响与应对

介绍专利贸易壁垒的具体实现方式,分析专利保护与贸易额的关系,探讨我国如何应对专利贸易壁垒。研究发现,外国企业更注重发明型专利在我国的申请,而外国在我国申请的专利数量与其对我国的出口额有重要的影响,我国应通过多方面共同努力形成自主知识产权,打造我国的专利贸易壁垒。     

教学法在管制带培中的应用

引言随着民航快速发展,管制队伍在不断壮大,但目前管制员总数依然不足,管制员数量增长依然滞后于民航发展速度。目前我国大部分管制单位管制员定岗定员编制数量紧缺,绝大部分地区现有的人力资源仅仅刚好满足排班要求,管制后备力量薄弱,同时又缺乏必要的冗余,在管制员数量捉襟见肘的条件下,很多地区扩大了招生数量,但带来的新问题是培训压力增大,如何     

航天企业数字新闻

<正>1780件记者从中国航天科技集团公司知识产权座谈会上获悉:2009年集团公司专利申请共计1780件,专利授权共计457件,比2008年分别增长22.9%和47.4%。特别是专利申请中发明专利比例高达80.7%,     

投影法在我国流量管理系统中的应用

<正>引言近几年,我国航空运输发展迅速,航班量平稳增长;而航班分布不均的现象依然相当严重,这种不均衡体现在两个方面:地域结构上不均衡和时间分布上不均衡。地域结构上的不均衡主要体现在沿海和内地,重要城市与普通城市,主要航线与次要航线航班量发展不平衡,     

航天产业高质量发展评价指标与评价方法初探

正当前,中国特色社会主义已经进入了新时代,我国经济发展也进入了新时代,这一时期最重要的特征就是由高速增长转向高质量发展,这也是推动我国经济保持健康持续发展的必然要求。究其根本,在于劳动力、土地、资本等生产要素的投入无法维持经济的持续增长,必须创造新要素,通过提高全要素生产率,实现增长动力转换、转型升级。航天产业也应紧密顺应时代形势和要求,由高数量增长向高质量发展转变。     

有关航天飞行器技术的专利分析

利用SooPAT(搜索专利)和佰腾专利搜索引擎对IPC(国际专利分类)分类号中的航天技术领域B64G项进行数据统计,分析目前我国航天飞行器技术专利现状,评估我国航天飞行器技术的发展水平,并引入技术周期时间指标对我国航天飞行器技术所处的技术生命周期予以判定。     

多管发射火箭系统的新用途

近年来,华约的武器装备从数量上和质量上都有很大增长。华约与北约火炮数量之比已达到3:1,坦克数量之比为2.9:1。为了对付华约的集群坦克,1987年春季,北约初步装备了多管发射火箭系统(MLRS)。 MLRS由如下分系统组     

新商业环境下美国数字地球公司竞争策略研究

<正>一、引言据欧洲咨询公司发布的第八版《卫星对地观测:至2024年的市场预测》报告显示,未来10年将发射的民(商)用对地观测卫星超过400颗(仅指质量大于50kg的卫星),而在2005~2014年仅为179颗。相关的制造收入将达到390亿美元,比过去10年增加80%。此外,质量小于50kg的卫星发射数量将超过1200颗。2014年的商业数据市场达到16亿美元,与2013年相比增长12%。预计到2024年,商业     

航路网规划与区域经济发展设想

近年来,我国民用航空运输发展迅速,在经济发展中发挥着越来越重要的作用。2007年全社会旅客运输周转量达到21530．3亿人公里,比上年增长12．2％,其中铁路增长9．0％,公路增长13．0％,水路增长5．0％,民航增长17．8％,民航增长速度最快,在综合交通运输中的比重达到12．9％,比上年提高0．2个百分点。2007年,国内生产总值达到246619亿元,增长11．4％,民航全年总周转量、旅客周转量、货邮周转量、旅客运输量、货邮运输量的增长速度分别为国民经济的1．71倍、1．56倍、     

提高管制员培养效率促进空管持续发展——高速增长形势下空管管制员培训探讨

进入21世纪以来,我国民用航空事业仍然保持快速发展的势头,航空运输周转量增长迅猛,航线网络密度增加,飞行流量与日俱增。以上海区管中心为例,据统计2010年飞行量已达138万余架次,日均3622架次,较去年同比增长66.6%,在上海世博会期间,区管中心更是创造了日保障3804架次的历史新高。空管正面临着航空运输急剧增长,空域运行环境急需改善、安全管理体系有待健全、管制员队伍结构低龄     

浅谈民航空管台站工程建设管理

作为世界民用航空发展最活跃地区之一,中国民航运输量增长率持续保持两位数增长。“十一五”期间,平均每年新增飞机100余架。与此同时,各地区新建、扩建、改建机场数量日益增长,空中交通流量持续快速上升。民航空管导航台、雷达站作为提供空中交通服务的重要硬件组成部分,对航班的正常飞行起着不可或缺的作用。近年来,为了满足机场、航路、航线的需要,各地区均有数量较多的导航台、雷达站新建、搬迁项目立项、建设及投产。     

技术标准、专利技术与市场竞争

论述了专利和技术标准与市场竞争三者之间的密切关系,分析了专利和技术标准在国际贸易中的作用,并结合形势的发展,就我国如何申请专利、重视专利技术、制定国际领先的技术标准和促进企业的技术进步与发展等方面的工作提出了对策。     

从专利视角纵观北斗发展

一、引言伴随着北斗卫星导航系统的建设,产生了大量直接或间接与卫星导航相关的专利。从事北斗导航系统各类型业务的厂商和其他机构通过专利申请和不断拓展专利布局,提升自身参与市场竞争的能力。从专利角度对我国北斗卫星导航系统的发展状况进行分析梳理,可以摸清北斗卫星导航相关技术发展的具体动向、了解拥有重     

北斗导航产业政策分析

<正>一、引言北斗导航产业作为高科技新兴产业,它的健康发展不仅能促进经济结构的调整,也有助于促进经济的快速发展,提高经济增长质量。这一产业的发展不仅关系到我国的信息安全,而且关系到我国的国防安全和国家安全。因此,它不仅是战略性新兴产业,而且是战略性国防工业。应当规范北斗导航产业发展道路,制定正确的政策发展路线,圆满实现"十三五"时期,北斗导航产业的发展任务和规划。     

空中交通排队辅助决策系统（AMAN/DMAN）

一、概述1.民航运输业持续快速发展近年来,随着国民经济的高速增长,中国民航运输业的市场需求不断扩大,民航运输量始终保持很高的增长率在发展。根据民航总局公布的统计结果,2005年全国通航机场共保障飞机起降架次为305.7万架次,比上年增长     

加快转变广西旅游发展方式的战略思考

广西旅游经历改革开放后30多年的快速发展,目前已经从数量规模扩张阶段逐渐过渡到质量效益提升阶段,区域旅游发展过程中的尖锐矛盾和突出问题日渐显现。因此,以科学发展观为指导,加快转变发展方式,逐步实现旅游产业功能的综合化、旅游增长方式的集约化、旅游发展模式的科学化以及旅游经济结构的合理化,成为新时期广西旅游经济发展的必然选择。     

技术标准中知识产权问题探析

概述知识产权与技术标准的关系,研究美国、欧盟等相关标准化组织的专利政策,介绍我国国家标准中相关专利政策,结合我国国情和标准的特点,对我国宇航标准体系有关的专利政策进行初步规划并提出了处置方案。     

贵阳区域扇区优化方案

引言 贵州经济的腾飞带动了贵阳交通和旅游事业的发展，同时，贵阳本场的航班、贵州周边地区航班及贵阳区域的两条国际航路上（A581和B330）的国际航班数量也在大幅增加，这些因素使得贵阳区域的过境航班量迅速增长。从2003年的日均300多架次增加到现在的日均近500架次。目前贵州管制区分为东西两个扇区，在很多时间段内已经超出了管制员能够指挥的架次数，     

航管二次雷达天线波瓣测量的探讨

一、概述随着国民经济和科学技术的发展,极大地促进我国民用航空运输事业的迅速发展,伴随着飞行量的增长,终端区及航路上的飞行密度也相应地不断增加,从而带动了与之相适应的现代化空管设备的全面     

提高雷达管制效能的空中交通排队辅助决策系统

一、民航运输业快速发展对空中交通管制技术的发展提出新要求改革开放以来,随着国民经济的快速发展,我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计,2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,世界排名由2004年第3位上